旧沥青路面的就地冷再生技术在工程中的应用

本文通过旧沥青路面冷再生技术在工程中的应用,介绍就地冷再生技术的施工工序、现场质量控制要点及优点,寻求了一种合理利用资源、节约资金、保护环境、改造旧路的新途径。     

ICP法测定石英砂中常见金属元素含量

石英砂作为玻壳生产的主要原料之一，其成分的波动直接影响玻壳的质量，因此测定石英砂中各种氧化物含量并以此调整料方，以保证玻壳成份的稳定。石英砂的常规分析方法是容量法，其中的铁含量的测定是运用比色测铁。容量分析结果准确，但是步骤繁琐。本研究通过分析谱线的选择、处理样品的方法和干扰因素的消除等大量的实验和分析之后，建立了能满足生产要求的ICP法测定的石英砂中铁、铝、钙、镁、钾和钠等常见金属元素含量的分析方法。     

骨骺板力学性质的实验研究

骺板又名生长板,位于骨骺与干骺端之间,存在单向软骨增殖与成骨活动,是生长期骨骼的生长发育部位。当动物发育成熟,骺板的软骨增殖与成骨活动相继结束,骺板完全钙化,长骨纵向生长停止(图1)。     

喷油嘴流量系数对燃油喷雾及柴油机性能的影响

探讨了喷油嘴流量系数变化对燃油喷雾和柴油机性能的影响，结果表明，喷油嘴流量系数增大可使喷雾射程增长，并对ZH1105柴油机在低速大负荷工况与标定工况时的燃油消耗率和烟度有明显不同的影响。通过对燃油喷雾特性的研究，分析了喷油嘴流量系数变化影响柴油机性能的原因，为提高喷油嘴与柴油机匹配技术提供了有益的试验根据。     

浅谈显微网络互动系统对病理实习教学质量的提高和改进

传统病理实习教学过程中,在课前讲解,课中学生观察切片以及课后老师检验实习效果中都存在着一定的问题,这些问题使得教师的指导作用,师生间的互动无法达到理想效果。随着我校形态学实验室显微网络互动系统的使用,这些传统病理实习教学过程中所存在的问题得以解决,板大提高了学生的学习兴趣,达到教师与学生之间的互动,最大限度地发挥了教师的指导作用。改进了病理实习教学方法,提高了病理实习教学的质量。     

浅谈多媒体在天然药物化学教学中的应用体会

通过对天然药物化学传统教学方法的思考,本文就多媒体辅助天然药物化学理论和实验教学中的优点和存在的不足进行了初步的探讨,并对如何科学、合理、综合使用多媒体进行教学提出了一些合理化建议。     

浅谈多媒体在天然药物化学教学中的应用体会

通过对天然药物化学传统教学方法的思考,本文就多媒体辅助天然药物化学理论和实验教学中的优点和存在的不足进行了初步的探讨,并对如何科学、合理、综合使用多媒体进行教学提出了一些合理化建议。     

颜料对聚合物水泥砂浆性能影响的实验研究

向聚合物水泥砂浆中掺入氧化铁颜料制备彩色聚合物水泥砂浆。研究了不同颜料及其掺量的变化对聚合物水泥砂浆力学性能、工作性能和粘结强度的影响;并借助扫描电镜(SEM)表征了彩色聚合物水泥砂浆的微观组织形貌。结果表明:颜料会一定程度降低聚合物砂浆的抗折、抗压强度;且颜料掺量为5%时,对聚合物砂浆的抗折、抗压强度影响显著;随着颜料掺量的逐渐增加,聚合物砂浆的抗折、抗压强度呈现先增加后平缓的趋势;聚合物砂浆的流动度和粘结强度随颜料掺量的增加而减小。SEM测试结果表明颜料一方面会包裹水泥颗粒,阻碍水泥水化,降低彩色聚合物砂浆的抗折、抗压强度;另一方面颜料能有效填充聚合物砂浆空隙,改善密实度,又提高彩色聚合物砂浆的抗折、抗压强度。     

冻融循环下粉质黏土不排水剪切性状的试验研究

以青藏高原粉质黏土为对象,进行冻融循环试验和三轴固结不排水剪切试验,研究冻融循环对压实粉质黏土应力-应变关系、孔隙水压力-应变关系、有效应力路径、临界状态线及抗剪强度指标等的影响。研究结果表明:试样在冻融循环前后的应力-应变关系分别为应变硬化型和应变软化型,抗剪强度随冻融循环次数增加而逐渐减小;剪切产生的孔隙水压力和破坏时的孔隙水压力系数均随冻融循环次数或围压增加而增大。应力空间p'-q平面上的有效应力路径在冻融循环后逐渐向左下侧移动,低围压下路径形态由单调增大型过渡为"S"型。孔隙水压力和有效应力路径特征均表明试样在冻融循环下由超固结状态向正常固结状态发展。临界状态线位置随冻融循环次数增加而逐渐下降,临界状态应力比也随之减小;与总应力强度指标相比,有效应力强度指标可以更准确地反映冻融循环和围压对土体力学性质的综合影响;黏聚力和内摩擦角的劣化规律可以采用Logistic函数拟合与预测。     

光伏直驱压缩式制冷装置对多年冻土路基热稳定性的影响

针对工程扰动引起的多年冻土退化与路基热稳定性问题,基于光伏发电技术与制冷技术,开发一种用于防治多年冻土退化的光伏直驱压缩式制冷装置,并开展现场应用测试与数值模拟研究。研究结果表明：新装置能够适应多年冻土地区的严寒环境,实现自动化运行,且装置运行期间,制冷管管壁热流密度随太阳总辐射量的增大而增大,平均热流密度为-4.1～-6.3 W/m2。与普通路基相比,制冷路基的热学稳定性得到显著提升,其中,冻土人为上限随着制冷管长度与管壁热流密度的增大而提高,随着制冷管埋置深度的增大先提高后降低,而冻土升温速率则随着制冷管长度、埋深与管壁热流密度的增大而降低。基于灰色关联理论分析可知,制冷功率对人为上限影响最显著,制冷管长度的影响次之,埋置深度的影响最小;而冻土升温速率对制冷管埋置深度最敏感,制冷功率次之,制冷管长度最小,建议设计施工时优先选择更为显著的因素加以调控。