光整流法产生THz辐射转化率的理论分析

从理论上分析了超短激光脉冲在二阶非线性晶体中光整流效应产生THz辐射的过程，讨论了影响激光能量转换为THz辐射能量的效率的各种因素；入射激光脉冲宽度对转换效率影响非常大．对于一般二阶非线性晶体，当晶体厚度等于相干长度Lc时，光对THz的转换效率最高．对于周期性极化的非线性晶体，在忽略介质吸收的情况下，转换效率与介质厚度成正比．考虑介质对THz的吸收，晶体的有效长度Leff=0．63／α,再增大晶体长度，转化效率将没有明显增加，并最终趋于常数．     

胜者通吃与综合才干

想起谈这个话题,是因为一次民意测验:我给大学生们发了问卷,问他们对于世界名著的态度。之所以有此举,是我上课时发现,学生们对文学名著的熟悉程度逐年下降,这给教学增加了难度。问卷交上来,情形比我想象的难堪:70%不愿谈,10%喜欢,另外20%是可以读一点。为什么会对教学增加难度呢?因为我依照的,仍然是早年的教学大纲——至少是我读大学时的一套(事实上已有将近半个世纪了)。在"原因"那一栏,不愿读的回答多是:离现实生活太远。我在内心是理解这类学生的,但为了维护大纲,同时为了课堂上的效果,或者换句话说,为了老师我的尊严,我尖锐地说:"我知道你们想学什么。你们要学有实际用处的东西,最好是立刻能用的东西,更最好是立刻能挣钱的东西。"学生们羞愧地笑了;为自己的急功近利而羞愧。     

“群己”互动与“荣辱”观的树立

在一个文明、健康的社会中,"群"(社会)对"己"(个体)的评判会对"己"的行为产生很强的约束力,从而使"己"调整自己的行为,向着社会公认的价值、是非标准靠拢;同时"己"对"群"的这种评价越敏感、越迅速,则越能强化"群"的评价的权威性和公信力。如此便形成了"荣辱"观的"群己"良性互动。实践证明,仅靠"教化",荣辱观难以树立,因此,从"群己"良性互动机制建立入手,确保荣辱观树立应是一个根本性的选择。     

一维物质结构的模拟及其衍射特性的考察

讨论几类一维准晶的结构、理论模型、有序度及其 Ｘ 射线衍射特性。     

《河北科技师范学院学报》引文评价指标分析

为了解《河北科技师范学院学报》的整体办刊水平、存在的问题、今后的努力方向和学习的样板,以《中国期刊引证研究报告2003—2004》为依据,选择了部分与《河北科技师范学院学报》相关的学报,比较了其影响因子等引文分析指标。通过比较认为：《河北科技师范学院学报》应以农业科学、生命科学研究为优势学科,充分反映其教学科研成果;年发文量保持现有规模,努力提高刊发文章的学术水平,阻止学术水平较差的文章进入学报,以提高学报的影响因子量值;学报刊发论文的基金论文比偏低,今后应努力争取多刊登各级各类科研课题论文;编辑人员应努力学习编辑业务知识,尽快提高编辑工作水平,将主要精力放在学报工作上。     

基于网络最大流的立体匹配算法

为得到立体图像对的全局最优匹配,将视差搜索范围离散化,与图像坐标一起构成三维空间网络。恰当定义网络各边的容量,使之兼顾立体匹配的相容性和光滑性约束,将立体匹配转化为网络优化问题。通过求解网络的最大流和最小切割,获得全局最优的视差分布数据。实验表明,算法生成的视差数据不仅连续稠密而且保留了细节信息。     

多分类器结合的人脸识别

用贝叶斯理论分析了常见的和、积、中值及投票多分类器结合方法,指出它们各自的缺陷,类比真实的选举情形,对原投票法进行了改进：赋予不同分类器不同的“说话份量、被重视程度”,即不同权值,增加“第二候选人”备选,并考虑“第一与第二候选人”的可信度差给予“附加选票”。采用Olivetti和Oracle研究室的人脸图像库,结合本征脸法、协同算法和自联想神经网络法分类器,对比了新方法和常见结合方法。实际结果表明,改进的方法有较好的识别率。     

它们是这样谈情说爱的

对人类而言,男女之间表达爱慕有多种方式,然而在自然界中,动物也有各自的求爱方式。譬如说,雄性动物向雌性示爱的方式有"送礼"、翩翩起舞、变换各种姿态等。总而言之,为了赢得雌性的"芳心",不择手段地施展自己的吸引力。这些变化多端的方式在鸟类中最常见。     

基于MAPGIS平台下三维效果地质图的生成

阐述了基于MAPGIS平台,完成地形图从二维到三维效果图的转换,在此基础上叠加套合二维地质图,从而生成一幅三维效果地质图。设置不同的飞行参数可以进行不同方位的观察。     

草原公路长时程行车时驾驶人的脑电特征分析

草原公路具有景观单调,行车视距大,平、纵曲线设置不合理,交通流量小等特征,易引起驾驶疲劳,诱发交通事故。选取草原公路进行模拟驾驶,应用MP150多通道生理信号采集仪,采集12名司机4 h模拟驾驶过程中的脑电(EEG)数据,探寻模拟驾驶条件下驾驶过程中EEG相关指标的特征。结果表明:β波及(α+θ)/β这两项指标能较好地反应司机脑电的变化过程;当行驶到20 min时,驾驶疲劳第一次出现;当行驶到60 min时疲劳第二次出现;当行驶到90 min时疲劳第三次出现,当行驶到120 min时疲劳第四次出现;男司机行驶到170 min时和女司机行驶到160 min时驾驶疲劳增加明显,此时,司机应停止驾驶任务,进行调整休息;男、女司机的驾驶疲劳具有累计效应,且驾驶疲劳的累计变化量与驾驶时间具有较强的相关性。