工程退化过程的可用性问题

系统的可用性问题是工程界非常关心的问题，为分析方便起见，通常假定系统处于全新或可修到全新状态，但实际上工程通常处在磨损状态下(即退化过程)工作，本文用概率这一工具对此状态的可用性问题进行了探讨。     

β-CD对不同光源/TiO2光催化效率的影响

以染料橙黄Ⅱ和甲基橙为对象,采用对比实验的方法,研究了不同光源照射下 -环糊精( -CD)对光催化降解染料的脱色速率.结果表明:在紫外灯照射下,-CD的加入使TiO2对橙黄Ⅱ和甲基橙的光催化脱色速率分别降低51.35%和43.52%;在高压汞灯照射下,-CD的加入使TiO2对橙黄Ⅱ和甲基橙的光催化脱色速率分别提高22.3和70.4倍.     

Effects of Different Types of Socks on Plantar Pressures,In-shoe Temperature and Humidity in Diabetic Patients

This study aims to evaluate the efficacy of different types of socks for patients with diabetes on reducing in-shoe plantar foot pressure when standing and walking. A total of 5 types of socks,including 3 types of diabetic socks and 2 types of daily /sports socks of various structures are studied. The effects of sock fabrication and design on plantar pressure redistribution that resulting in increasing the underfoot contact area and reducing the risk of pressure ulceration,as well as foot skin temperature and humidity, are examined. The results reveal that regardless of the different knitting structure,thickness and airspace ratio of the sock,both diabetic and daily /sports socks can effectively reduce high plantar pressure on the rear foot,and re-distribute the pressure to other foot regions,like the metatarsal heads. The effects of fabrication and knitting structure on pressure reduction and redistribution are not apparent in this study. However,they have a major impact on the control of foot skin temperature and humidity. The results of the study provide a reference for optimizing the design and functional performance of socks for patients with diabetes.     

多相催化羰基液相MPV还原为羟基的研究进展

综述多相催化羰基液相MPV还原为羟基的研究进展．     

黑颈鹤的解剖观察

１９９６年～１９９８年对北京动物园圈养条件下的８例黑颈鹤标本材料做了解剖观察．建立测量部分长度值与体长比的关系,缩小个体差异,找出幼鹤与成体鹤的区别．结果：食管与体长的平均比值为５０％,小肠与体长的平均比值为４７７％．幼鹤的胃及小肠各段与体长的平均比值偏高,成体鹤该值则偏低     

30例原发闭经患者的遗传学分析

对30例原发闭经患者的遗传学分析,认为 X 染色体短臂缺失是导致身高和性腺发育不全的重要原因.并讨论了核型与表型的关系,认为对性腺组织的染色体核型分析有助于病因的探索.     

基于出行方式和活动交互作用的小汽车使用预测模型

为改进我国传统小汽车出行需求预测方法,基于活动理论建立了小汽车使用预测非集计模型.从小汽车使用者活动模式的统计分析入手,对小汽车使用模式进行划分,在多项Logit(MNL)模型的基础上建立协同进化Logit小汽车使用预测模型.模型中采用协同进化方法计算确定了个体出行活动选择顺序,体现了小汽车使用者出行方式选择和活动的交互作用.模型适应性分析表明,该模型可用于城市小汽车出行需求预测和交通需求管理政策的‘评价.以沈阳市为例对模型进行了实例分析,结果表明模型预测正确率达88.9%,65%以上的小汽车使用者先确定小汽车使用模式再进行活动模式的选择,验证了出行活动选择顺序的个体差异性,提高了小汽车出行需求预测方法的精度.