超导Bi系列材料的微结构与性能关系研究

Bi 系超导材料的制备过程已为人们所掌握,但要制取高质量的单相高 T_c 相仍很困难.人们采用改变成分,获得了几乎单相的样品,但对超导材料的超微结构与性能的关系仍很少进行研究.为此,笔者采用不同配比制成不同性能的超导材料,对结构及性能关系进行研究,然后利用结构性能关系找出比较理想的配比.用 Bi_(2-x)Pb_xSr_2Ca_2Cu_3O_y(x=0、0.2、0.4、0.6、)A 组样品及 Bi_(2-x)Pb_xSr_2Ca_4Cu_5O_y     

型钢混凝土结构的施工质量控制要点研究

型钢混凝土结构现广泛地应用于建筑施工设计中，因此如何强化对型钢混凝土结构的质量控制已成为建筑行业在可持续发展过程中迫切需要解决的问题。从高层建筑主体结构的施工技术出发，提出了提高高层建筑主体结构施工质量控制的措施，对高层建筑主体结构施工技术要点和质量控制进行了探讨。     

浅谈石灰水泥综合稳定土底基层的施工质量控制

以325省道宿迁市南二环扩建工程为例，就石灰水泥综合稳定土底基层的施工工艺、存在问题、施工质量控制及注意事项进行阐述。     

掺钕激光材料制作光波导研究进展

详细介绍了国外的科研机构在用掺钕激光材料制作光波导方面进行的研究工作。重点介绍了制作光波导所采用的工艺和材料,以及所取得的实验结果。总结了国内在该领域取得的进展,并进行了展望。     

基于中国人体CT数据的股骨和胫骨参数化模型的开发

下肢长骨骨折损伤在汽车碰撞事故中常见,使用人体有限元模型可以有效开展损伤风险和机理的研究。个体特征(如性别、年龄、身高、体重等)对下肢长骨的几何形状和密质骨厚度具有显著影响。该文以男性中等尺寸有限元模型为基准模型,基于95例国内临床计算机断层扫描(computed tomography,CT)数据,通过网格投影变换和统计学分析建立了能够反映个体特征差异的股骨和胫骨的参数化模型。结果表明:外表面几何模型的平均绝对预测误差在3mm以内,密质骨厚度模型的平均绝对预测误差在0.6mm以内。下肢长骨长度对几何模型影响最显著,年龄和身体质量指数(body mass index,BMI)对股骨密质骨厚度具有显著影响,年龄对胫骨密质骨厚度具有显著影响。     

企业员工职业生涯管理研究

本文围绕企业战略目标的要求，对基本素质、能力条件、业绩进行量化，形成了以量化为主、其他综合评价为支撑、性格测试为参考的员工职业生涯晋升模式，为员工发展提供平台、拓宽员工成才通道，为企业发展储备人才。     

双向加速度合成气袋控制算法及其抗路面干扰特性

汽车安全气袋控制算法的抗路面干扰问题是气袋控制系统研究的难点和重点之一。该文分析了基于水平加速度的控制算法抗路面干扰性能的不足;从汽车发生正面碰撞和受到路面干扰两种情况下动力学模型的差异入手,构建了基于汽车水平、垂直两个方向加速度的双向加速度合成控制算法,并分析了参数选取对于这种合成算法性能的影响。试验数据表明,合成后的路面干扰信号被衰减为原信号的近1/3,而碰撞信号衰减很少,从而提高了算法的抗路面干扰能力。     

立窑黑生料球的物理性能分析

本文通过对料球的各物理参数的测定，分析了影响料球物理性能的因素，讨论了黑生料球的收缩机理，阐明了保证料球质量的重要性。     

轻型客车乘员约束系统的模拟计算

在轻型客车正面碰撞过程中,乘员容易受到严重的伤害,优化其乘员约束系统可以得到较好的保护效果。利用有限元软件PAM-CRASH建立了包含座椅、安全带、仪表板及转向系统在内的某轻型客车乘员约束系统的分析模型,并通过试验验证了模型的有效性。在大量数值计算的基础上,运用试验设计方法,得到优化设计方案。经过优化匹配,乘员的头部伤害指标HIC降低了51%,并且满足了中国汽车正面碰撞安全法规的要求。实车试验也很好地验证了改进的效果。该研究方法可以推广应用于其他车型乘员约束系统的优化设计。     

熔盐法制备PMN-PT陶瓷的烧结条件对其显微结构和介电性能的影响

采用 Ｎａ Ｃｌ Ｋ Ｃｌ熔盐法制备了单一钙钛矿相结构的 ０８ Ｐ Ｍ Ｎ０２ Ｐ Ｔ 陶瓷样品,研究了烧结温度和烧结时间对其显微结构和介电性能的影响．结果表明,烧结温度对陶瓷的显微结构和介电性能影响非常显著, 其最佳烧结温度、时间分别为１ ２００℃,３０ ｍ ｉｎ．