基于可能性理论的柴油机故障诊断方法

本文提出了基于可能性测度的柴油机故障诊断方法.与概率测度相比,可能性测度更为适合,计算更为简单,在故障诊断中有着广泛的适用性。     

激光电场共同作用打孔的研究

分析了激光电场共同作用下的打孔机理.给出了激光电火花共同作用和激光电场共同作用下打孔的实验结果.在一定条件下,共同作用的打孔速度比单纯的激光打孔更快.     

肥城煤田滑动构造的发现及其意义

首次提出了肥城煤田石炭二迭系与奥陶系之间假整合面上存在重力滑动构造;论述了其存在依据,对其特征进行了初步研究,并探讨了其成因及其对煤矿生产的影响。肥城煤田重力滑动构造的发现,对今后在鲁西各煤田开展滑动构造的研究将起到重要的启示和指导作用。     

一种基于用户偏好和反馈的页面排序技术

传统的排名方法没有考虑用户的喜好、反馈和用户兴趣,很难满足用户的个性化需求.针对这个问题,提出一种新的网页排名方法,将网页的相似度、链接结构信息、用户偏好及用户反馈相结合进行页面排名.实验结果表明,改进的排序算法在一定程度上帮助用户提高检索网页的质量,最大限度地满足用户的需求.     

某越野型拖挂式房车行驶稳定性分析与优化

为了解决某越野型拖挂式房车在蛇形行驶时出现较严重的横向摆振现象,建立牵引车-拖挂式房车多体动力学模型,利用试验样车的稳态回转和蛇形行驶试验对模型的准确性进行验证,分析房车质心位置、轮轴到铰接点距离、弹簧刚度、轮胎侧偏刚度、房车质量等参数对房车行驶稳定性的影响,改进试验样车并进行试验验证。结果表明:减小房车质心到铰接点距离、质心高度、房车质量,增大房车轮轴到铰接点距离、弹簧刚度、轮胎侧偏刚度,有利于房车行驶稳定性;优化后横摆角速度峰值由24. 4(°)/s下降到17. 1(°)/s,房车侧倾角峰值由2. 52°下降到1. 76°,房车行驶稳定性增强,减轻了蛇形行驶时的横向摆振现象,为拖挂式房车的结构设计提供了理论依据。     

蒙脱石对Cu2+吸附性能及吸附工艺条件优化研究

从蒙脱石的提纯入手,进行了蒙脱石吸附Cu2+实验研究,结果表明蒙脱石对水中Cu2+的吸附性能主要受振荡速度、吸附时间、溶液pH值及吸附剂用量等因素的影响,30℃时蒙脱石对水中Cu2+的吸附等温曲线同时符合L angmuir方程和BET方程。在本实验条件下,蒙脱石对Cu2+(20 mL,Cu2+质量浓度均为50 m g/L)的最佳吸附工艺条件为:振荡速度50 r/m in,吸附时间60 min,吸附剂用量0.08 g,溶液pH为6.0,此时去除率达到99.2%。     

Airbag Mapped Mesh Auto-Flattening Method

Current software cannot easily model an airbag to be flattened without wrinkles. This paper improves the modeling efficiency using the initial metric method to design a mapped mesh auto-flattening algorithm. The element geometric transformation matrix was obtained using the theory of computer graphics. The algorithm proved to be practical for modeling a passenger-side airbag model. The efficiency and precision of modeling airbags are greatly improved by this method.     

双(塞二唑胺基)茂基稀土金属配合物的合成及表征

用合成出的三茂基稀土化合物（用Ｃｐ３Ｌｎ表示）和２－氨基－５－（对甲氧基苯基）－１,３, ４－噻二唑（用 ＬＨ表示）,在无水无氧条件下采用 Ｓｃｈｌｅｎｋ技术,以 Ｃｐ３Ｌｎ和 ＬＨ（混合比１：２）反应, 合成了稀土金属有机配合物 ＣｐＬｎＬ２（Ｃｐ＝η５－ Ｃ５Ｈ５; Ｌｎ＝ Ｙｂ, Ｔｍ, Ｅｒ）．这些配合物均经元素分析、 红外光谱和质谱表征．从有关数据推测出可能的结构．