绿色生态混凝土碳化降碱技术研究

绿色生态混凝土的碱度是决定植物生长性的关键因素.分别采用快速碳化和自然碳化两种方法,研究掺加不同掺量矿物掺合料的绿色生态混凝土的碱度和抗压强度的变化规律.试验结果表明:随着碳化龄期的增加,绿色生态混凝土的pH值逐渐降低.快速碳化比自然碳化成果更为显著,快速碳化28d后的pH值降低至8.9,而抗压强度有小幅增强.当矿物掺合料掺量增加到30%,绿色生态混凝土经快速碳化后pH值降低幅度更大,其中粉煤灰效果更好.因此,适量矿物掺合料与快速碳化耦合的降碱技术是可行的,为绿色生态混凝土的推广应用提供了科学的技术指导.     

基于GIS的揭阳市城市生态安全格局构建

为了缓解潮汕地区面临的环境污染、生态源地减少、生态廊道阻断及生态景观碎片化等生态问题,以揭阳市为研究区,借助GIS空间分析技术,选用指标评价方法识别生态源地,运用最小累积阻力模型识别生态缓冲区和生态廊道,进而构建城市生态安全格局.结果表明:(1)生态源地、廊道和缓冲区的识别是城市生态安全格局构建的核心,从生物多样性、水...     

变质量非完整可控力学系统的形式不变性与Lie对称性

研究了变质量非完整可控力学系统的形式不变性与Lie对称性。给出变质量非完整可控力学系统在无限小变换下形式不变性和Lie对称性的定义、判据及存在守恒量的定理,得到形式不变性与Lie对称性的关系。     

基于策略型顾客行为的策略选择研究:价格承诺或者定量配给

产品上市时间的先后以及销售变化引起价格的波动，必然会引起顾客的消费行为变化.顾客通过比较不同时期产品价格的变动，选择最佳的购买时机，表现出购买行为的策略性.针对顾客的这种策略性行为，商家该制定什么样的策略?基于这个问题，本文分别构建了价格承诺和定量配给决策模型，通过对决策模型的分析，给出了不同策略下商家的产品最优定价和订货量，使商家在对应的条件下进行策略选择.对比不同策略下的结果表明：这两种策略并不能彻底消除顾客的策略行为，只是在满足一些条件下可缓解他们的策略性行为.因此，商家可根据合适的条件选择策略来达到利润最优化.最后利用数值算例分析了相关参数扰动对最优策略的影响，并给出了针对商家采取不同策略下的管理建议.     

黑索今粒度分级及球形化

该文报道了一种直接制备不同粒度级别球形化ＲＤＸ的方法，采用溶剂（ＨＮＯ３）非溶剂（Ｈ２Ｏ）沉淀技术，由乌洛托品（ＨＡ）和浓ＨＮＯ３（９８％）硝解氧化反应生成的ＲＤＸ硝酸溶液直接制备不同粒度级别的球形化ＲＤＸ。在实验室中进行了５０ｇ量级的试验，着重了结晶温度、搅拌速度及稀释速度对ＲＤＸ粒度及球形化的影响，由乌洛托品和浓ＨＮＯ３（９８％）反应直接制备了６个级别（Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ、Ｅ、Ｈ）的球形化ＲＤＸ，     

单基包覆火药界面粘结强度研究

该文提出了一种改善单基包覆火药界面粘结强度的方法，其工艺过程如下：（１）将单基火药吸收增塑剂进行表面预处理；（２０进行包覆，制备了用增塑剂ＮＧ和ＤＢＰ进行表面预处理的２种单基包覆火药，与直接包覆的单克包覆火药作对比，进行老化和落锤冲击试验，测试其界面粘结强度。     

纪念李继侗教授

李继侗教授于1897年9月20日诞生于江苏兴化。金陵大学农科毕业。入美国耶尔大学研究院主修森林学。历任金陵大学、南开大学、清华大学、昆明西南联合大学及北京大学生物学系教授。中国科学院生物学部委员。1957年被任命为内蒙古大学副校长。1958年被选为第二届全国人民代表大会代表。不幸以中风症不治,于1961年12月12日在呼和浩特逝世。享年64岁。这是我国科学技术界的一个损失,是人民的损失。     

关于几种主要泡桐种籽的成熟期问题

<正> 对几种主要泡桐种籽成熟期的研究,目的在于弄清楚几种主要泡桐种籽从什么时候开始有发芽能力,什么时候采摘发芽率最高,为泡桐杂交育种、实生选种等提供科学依据。以往普遍认为泡桐种籽成熟在十月以后,蒴果变灰褐色时方可采收。实际上十月以后部分蒴果已开裂种籽飞出,往往达不到采种目的,针对上述情况,现将下面几个处理的研究方法及结果整理如下: 1.不同采种时间对种籽发芽率的影响。 2.不同时期采种存放半年后对种籽发芽率的影响。 3.催芽时间长短与发芽率的关系。一、材料与方法研究材料均系我省当地品种和引进外     

隧道工程渗水原因分析及防治措施体会

我国交通运输总量的不断增加，使我国公路、铁路事业蓬勃发展，从而有效带动了隧道工程的不断发展。隧道的施工通常是在湖底、山体或者海底等位置，这就对隧道的防水结构提出了很高的要求。虽然现阶段的隧道建设事业引进了很多高新科技技术，但仍有渗水、漏水现象的发生。本文通过对我国隧道建设的整体现状进行分析，提出了隧道渗水、漏水的具体原因，并详细阐述了几项防水措施。除此之外，隧道工程建设中需要采用大量的金属设备、电力设施和信号装置等，如有渗水漏水的现象，会使空气湿度相对增加，导致各项设施受到严重损害。因此，在隧道工程设计中，其防水设计一直是相关工作人员着重关注的重点。