一类特殊矩阵变量DLM及其预测

讨论了一类特殊矩阵变量ＤＬＭ的观测误差方差阵Ｖｔ为未知常数矩阵情况下的分布，并给出了修正递推及其预测公式。     

产业化发展现状与对策

20世纪70年代中期，怀柔区首次引进西洋参井实现农田人工栽培，经过近S0年发展，怀柔区西洋参栽培面积为全国总面积的20．25％，加工量为全国总产量的26．5％，销售量为全国总销售量的10．2％，“怀柔西洋参”享誉全国，西洋参产业已经成为怀柔区农业和生物医药的一大主导产业。但如何进一步推进怀柔西洋参产业化发展，增强市场竞争能力和可持续发展能力，是摆在我们面前亟待解决的问题。     

槽边吹吸式排风罩的节能,小型与标准化设计

在总结以往各种吹吸式排风罩设计方法的基础上，依据对吹吸气流的动量分析及系列等效试验的结果，制定了新的槽边吹吸罩的设计标准，它具有效果可靠、罩口尺寸小、风量小及运行费用低，占空间少的优点，此标准已经建设部批准，即将正式出版，可供工程设计应用。     

粉煤灰混凝土强度的优化设计

综合利用主成分降维技术、人工神经网络技术和遗传算法技术，在粉煤灰高强混凝土的强度和三个影响因素之间建立神经网络模型，然后应用遗传算法搜索最高抗压强度和相应配方。结果表明，优化算法在分析合理选择的样本数据，总结其中的数值规律，进而对材料进行优化设计方面，具有重要的应用价值。     

汽车运行工况的计算机模拟

本文把驾驶员一汽车一环境作为一个系统,提出汽车运行工况计算机模拟研究的方法。根据我们建立的各子系统的模拟模型,编写出汽车运行工况计算机模拟程序,并与汽车道路试验结果进行了对比。汽车运行工况的计算机模拟为汽车运行工况的试验研究提供了新的研究方法。     

二甲醚发动机超细颗粒排放属性实验研究

采用两级稀释取样装置和颗粒粒径分析仪——SMPS, 研究了不同转速和负荷下二甲醚发动机排放超细颗粒的数浓度和粒径分布特征, 并与原柴油机的颗粒排放进行了比较, 发现燃料组分显著影响排气颗粒的数浓度、质量浓度和粒径分布. 二甲醚发动机颗粒质量排放与柴油机相比有显著改善, 柴油机颗粒质量排放高出二甲醚发动机5.7~17.7倍; 高转速下(n = 2200 r/min), 二甲醚发动机颗粒数量排放与柴油机相比有一定程度的改善, 柴油机颗粒数量排放高出二甲醚发动机0.75~2.2倍; 而中间转速下(n = 1400 r/min), 中、高负荷时柴油机颗粒数量排放与二甲醚发动机相比反而下降50%~80%左右. 与二甲醚发动机相比较, 柴油机排放积聚模态数浓度增加 4.2~62.6倍, 积聚模态几何平均粒径增大10~30 nm左右, 这与二甲醚分子结构中不含C—C键以及燃料含氧有关; 二甲醚发动机排放大量核模态粒子, 这与二甲醚发动机排气中的挥发和半挥发性组分的成核和凝结作用有关.     

自编码直接扩谱通信原理与机制

传统直接序列扩频(DSSS)通信由于采用固定的PN码作为扩频码,其通信安全潜在着极大威胁。介绍一种完全抛弃传统的PN码而利用当前N个信码比特作为下一个信码的扩频码码片来进行扩频调制的新的扩频——自编码直接序列扩频(SEDS)通信技术。本质上自编码扩频是一种随机直接序列扩频(RCDS),理论分析和仿真均表明在单用户AWGN信道上当信噪比大于4dB时误码性能与传统直扩通信基本相同,采用适当的纠错码技术在Pe为10-4时可获得近4dB编码增益,与传统直扩多址相比,可能有更大的多址用户数。但由于目前自编码扩频的无冗余延迟抽头结构使扩频码本质上没有严格的0/1平衡性,必然存在载波泄漏等安全隐患。最后还指出了自编码扩频通信技术的一些改进研究方向。     

东北地区港口鸟形战略布局问题的初步探讨

一我国经济发展的战略格局是从沿海向内地推进的。港口是海陆运输的联结点,也是对外联系的窗口。港口资源的开发和利用是对内搞活经济和对外开放的关键问题之一。东北地区(包括东北三省和内蒙自治区三盟一市,下同)海岸线漫长,有许多优良港湾和适宜建港的岸段,腹地包括东北全区,幅员辽阔,人口众多,资源丰富,经济也比较发达。1983年仅东北三省的工农业总产值即占全国工农业总产值的14％以上,其中,三省工业产值占全国工业总产值的15.7％。但是生产分布不平衡,特别是工业分布主要集中