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1 骨质疏松症的概念 骨质疏松症是由于单位体积内骨组织量减少、骨微细结构破坏,导致骨的脆性增加,常易发生骨痛甚至骨折的一种慢性全身性骨胳疾病[1]。骨质疏松症分为两大类:一是老年性骨质疏松症,多发生于60岁以上的老龄人群;二是更年期后骨质疏松症,约在1/3~1/4更年期后妇女中发生。 骨质疏松症常可见到如下表现:一是骨折。骨质疏松症引起的骨折约占骨折总发生率的50%,它有一个长的临床前期。老年人多发生于髋部(股骨颈、股骨粗隆间),其在致病程度、死亡率上都是最严重的;更年期后妇女容易发生脊椎压… 相似文献
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针对摆线轮、针轮、曲柄轴等关键承载部件的装配误差、制造误差,以及各级齿轮接触弹性变形和支承弹性变形对RV减速器传动精度的影响,提出了基于Newmark-β法考虑加工和装配误差以及柔性因素的RV减速器动态传动误差分析方法。首先,对原始系统动力学模型的动态响应进行时频联合域分析,找出减速器各级振动信号成因,为后续引入装配及制造误差的横向分析提供基础;其次,结合光弹实验,采用有限差分法分析比较了减速器传动误差对各处装配及制造误差的影响灵敏度;然后,量化分析变载、变速和误差条件下各级传动接触及支承弹性变形对动态传动误差的贡献率;最后,结合灵敏度和误差贡献率进行横向比较,确定影响传动精度的主要因素。仿真结果表明:针齿半径误差对传动精度影响最大,其次是曲柄轴凸轮偏心误差,再次是摆线轮的曲柄轴孔偏心误差,最后是针齿壳中心圆半径误差;在变工况传动精度分析中,动态传动误差随负载的增加而增加,输出转速平稳性随负载和转速增加而降低;在柔性变形误差贡献率分析中,低速级齿轮的接触变形贡献率最大,为51%以上,支承变形贡献率次之,介于15%~30%之间。该研究结果可为RV减速器传动误差优化提供一定的参考。 相似文献
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采用问卷调查法和身体素质测试法,分别测试了宿州学院篮球队队员训练前后的各项指标,比较男子篮球队员在训练前后身体素质的差异,发现速度素质、耐力素质和灵敏素质训练后较训练前存在显著差异,柔韧素质在训练后较训练前稍有下降,其他素质有待提高. 相似文献
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2006年科技活动周于5月20日-26日在全国范围内展开。本次科技活动周以“携手建设创新型国家”为主题,在全国举办一系列群众性科技活动。我们以建设创新型安庆为重点内容,组织开展了一系列主题活动。主要有以下六个方面: 相似文献
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目的为将透水性沥青混凝土路面应用于东北季冻区,对大油石比下的透水沥青混合料进行高温、低温、水稳定性能和渗水系数的研究.方法采用一种新的计算方法确定最佳沥青用量,以动抗压强度评价开级配混合料的高温性能,改进了冻融劈裂的试验条件,同时进行了小梁低温弯曲试验.结果大油石比5.8%时动抗压强度较最佳油石比5.3%下降了6%,抗水稳定性呈现逐步上升趋势,大油石比5.8%最大弯拉应变较最佳油石比5.3%提高了80%.结论大油石比下的透水沥青混合料的高温性能稍有下降,但低温性能和水稳定性能明显提高,更适合应用于东北季冻区. 相似文献
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