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硬化材料的平面应力稳态裂纹扩展 总被引:5,自引:0,他引:5
弹塑性材料中平面应力稳态裂纹扩展问题具有重要的理论意义和应用价值,尤其在航空与宇航工业中具有重要的应用,然而此间题自断裂力学诞生40年来,一直未获解决。 相似文献
54.
Owa等在[1]、[2]中研究了一类解析函数H(α,β)的性质,本文将[1]、[2]中的结果全部改进到准确的形式。 相似文献
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基于水平微分法的护坡工程袋柔性挡墙的力学分析 总被引:1,自引:0,他引:1
基于库伦土压力理论、水平微分法理论和边坡稳定理论,建立了柔性挡墙力学分析模型,并分析了护坡工程袋柔性挡墙的设计参数对柔性挡墙稳定性与边坡稳定性的影响。分析结果表明:护坡工程袋柔性挡墙的应力分布介于主动土压力与静止土压力之间;以鼓胀分界点的位置为拐点,分界点以上的土压力随深度加深呈现线性变化,分界点以下的土压力随深度的加深急剧增大;护坡工程袋柔性挡墙的最大水平位移随着其宽度的增加而逐渐降低,随着其高度与边坡坡比的增加而增加;边坡稳定安全系数随着柔性挡墙宽度的增加而增加,随着柔性挡墙高度与边坡坡比的增加而降低。 相似文献
56.
根据G2和二面体群的结构特征以及元素的性质,计算G2和二面体群之间的同态个数。作为应用,验证这两个群之间的同态个数满足T.Asai和T.Yoshida的猜想。 相似文献
57.
背景 上海杰事杰新材料公司由中国科学院化学研究所研究员、中国首位工程塑料博士杨桂生于1993年创办,专业从事工程塑料及其制品的研究、开发和产业化。 “杰事杰”依靠雄厚的技术实力,承担了十几项国家级重点科技攻关项目;涉及聚丙烯复合材料及合金、PVC合 相似文献
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基于变形时间效应的高速铁路地基压缩层厚度计算方法 总被引:2,自引:0,他引:2
路堤荷载作用下地基变形是高速铁路路基沉降的主要来源,地基有时间效应的变形是引起高速铁路长期服役性能劣化的核心因素,掌握具有变形时间效应的地基土层区域是合理计算地基工后沉降、优化地基加固方案的技术关键.基于分形的无标度特性,确立塑性变形速率随时间的分形关系,揭示了地基土变形随荷载水平呈现快速稳定、长期稳定、长期破坏和快速破坏的四种演化状态类别,提出了表征变形速率变化快慢的土体变形状态"分维数判别法";开展了单元结构填土模型和三轴流变试验,获得了中低压缩性粉质黏土的变形状态荷载阈值及其与抗剪强度或极限承载力的比值;基于摩尔-库伦准则,采用强度折减方法,获得了地基土变形状态强度参数,结合地基土中应力,得到了由库伦强度理论表达的变形状态控制方程,明确了地基沿深度具有时间效应变形区域的深度即为基于变形时间效应的地基压缩层厚度.提出的"时间效应法"确定压缩层厚度为进一步完善高速铁路的地基沉降计算提供了理论依据和实验支撑. 相似文献
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据报道,巴拿马斯密斯热带研究所的研究人员最近培育出了一种杂交蝴蝶,它的基因和颜色由其他两种蝴蝶混合而成。典型的新物种一般来自于另一个物种的分支,而发表在《自然》杂志上的文章中,科学家报道称他们首次获得了确凿的证据证明动物当中的进化还存在着另外一种形式。杂交一般都发生在植物当中,但科学家认为在动物当中也存在着罕见的杂交。实验室的杂交蝴蝶由两种有着不同翅膀颜色的蝴蝶杂交而成。其中一种黑色蝴蝶的翅膀上的具有白色和黄色标记,而另外一种黑色蝴蝶的翅膀上具有红色、黄色和桔黄色标记。而实验室里面杂交出来的蝴蝶的黑色翅膀上具有红色和黄色标记。 相似文献
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