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燃料电池发展及其应用 总被引:5,自引:0,他引:5
燃料电池被称为第四大能源。本文介绍了燃料电池的工作原理、结构、分类和其在电力和移动电源的应用和发展现状,针对我国燃料电池发展提出建议。 相似文献
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介绍了绿色化学与绿色化学教育的内涵,提出了在大学化学课程教学中开展和实施绿色化学教育的具体措施。教学探索与实践表明,绿色化学教育可自然地、生动地渗透到大学化学教学中,使学生牢固树立起绿色化学和环境保护的意识,消除学生对化学的恐惧心理,在增强学习化学知识的积极性和主动性方面,也收到了很好的效果。 相似文献
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为了解决地空导弹的优化分配,合理调运问题,提出了一种战时地空导弹调运决策的方法。基于排队论确定地空导弹火力单元的导弹需求量。考虑时间性、安全通过概率和运输费用,计算从仓库运输导弹到火力单元的道路代价系数。结合直线优化D ijinstra算法确定战时地空导弹最佳调运方案,并给出了算例。结果表明,模型正确可行,可以较好地解决战时火力单元导弹需求量确定问题和导弹供应点调运决策问题。也可作为解决其他战时物资保障调运决策问题的理论参考。 相似文献
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采用失重法、极化曲线法、交流阻抗法研究泛昔洛韦与十二烷基苯磺酸钠(SDBS)对黄铜在3.0%NaCl介质中的缓蚀作用。结果表明:当泛昔洛韦浓度为0.40g/L、SDBS浓度为0.35g/L时,其复配缓蚀效率达到93.5%。泛昔洛韦和SDBS对黄铜的缓蚀机理分析表明,泛昔洛韦在铜舍金表面通过物理与化学吸附共同作用形成保护膜,与SDBS发挥了极好的协同作用,阻碍Cl^-对铜的侵蚀,实现了对铜的高效保护。 相似文献
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高纯度高铁酸钾的稳定合成 总被引:6,自引:0,他引:6
通过次氯酸盐氧化法可稳定合成纯度98%以上的高铁酸钾(K2FeO4).稳定合成高纯度高铁酸钾与原材料选择、投料顺序、反应时间、温度等多种因素有关,试验研究结果表明其优化合成条件为:Fe(NO3)3·9H2O、过量NaClO溶液和自制复合稳定剂在饱和NaOH溶液中,20℃下反应1.5 h;除盐后,滤液中加饱和KOH溶液,20℃下反应15 min,即可析出粗产品高铁酸钾;经重结晶、有机物洗涤、干燥等后处理工序纯化后得到高纯度高铁酸钾.稳定合成K2FeO4的关键是自制复合稳定剂的加入,得到高纯度K2FeO4的关键是后处理纯化条件的控制. 相似文献
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掠射式椭圆偏振技术对电化学反应的研究 总被引:2,自引:0,他引:2
提出了称之为掠射式椭圆偏振技术的新型测量方法;应用该方法并结合循环伏安技术,对在沉积有氧化铟的玻璃电极上K4[Fe(CN)6]与K3[Fe(CN)6]之间的电化学反应、铜的硼酸缓冲溶液中的腐蚀进行了研究。结果表明:在上述电化学反应过程中,掠射椭圆偏振参数△和它的变化规律与电化学反应和电极附近扩散层性质相对应;应用掠射式椭圆偏振技术对电极体系进行研究,可弥补其它实验技术的一些缺点。 相似文献
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咪唑及其衍生物分子的电子结构与缓蚀性能的关系 总被引:1,自引:0,他引:1
通过量子化学计算,从微观角度研究了咪唑及其衍生物分子在酸性NaCl介质中对20碳钢的缓蚀性能与分子结构的关系。结果表明,缓蚀效率η与缓蚀剂分子的EHOMO,ELUMO和偶极矩D之间存在较好的多元线性回归关系η=-5.47EHOMO 108.21ELUMO-8.28D-39.90,相关系数r为0.986。这些结果将帮助我们设计新的更有效的缓蚀剂分子。 相似文献
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硫酸氧钛水解影响因素的研究 总被引:4,自引:0,他引:4
以硫酸法钛白工业生产的水解工艺为基础 ,提出了一个影响水解产物偏钛酸粒度及其分布的新因素———加热延迟时间 .通过正交试验和极差分析探讨了F(mH2 SO4 /mTiO2 )值、铁钛比 (mFe/mTiO2 )、水解液初始钛浓度等因素 ,尤其是加热延迟时间 ,对水解产物偏钛酸粒度的影响 .在水解 1h和 2h后 ,各因素对偏钛酸粒度大小的影响从大到小的顺序分别是 :铁钛比、水解液初始钛浓度、F值、加热延迟时间、熟化时间 ;水解液初始钛浓度、铁钛比、F值、熟化时间、加热延迟时间 .对偏钛酸粒度分布影响最大的两个因素为水解液初始钛浓度和加热延迟时间 .在粒度分布比较集中的条件下得到了水解的最优化条件 :水解液初始钛浓度 ,1 95mol/L ;F值 ,2 10 ;铁钛质量比 ,0 4 ;加热延迟时间 ,10min ;熟化时间 ,30min . 相似文献
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应用钛离子注入以改良铅和铅锑合金在5mol/L的H2SO4中的抗腐蚀能力。用阶跃电位法测定的腐蚀电流和电子显微镜观察的表面腐蚀形貌来描述腐蚀行为。讨论了钛离子注入时离子的加速能量对腐蚀行为的影响。认为钛离子注入对铅的氧化和氢气的析出这两个过程有不同的作用。钛在铅和铅锑合金表面层中存在的深度范围和分布情况决定子离子的加速能量,离子的加速能量直接影响着腐蚀性能的改良。 相似文献
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气动热问题是制约高超声速飞行器发展的关键问题之一,其产生的热流对结构固有特性具有显著的影响。热模态分析是研究热载荷对结构固有特性影响的一个重要方法,其分析结果对防热结构的选材与设计具有重要的参考价值。针对高超声速飞行器进气道前缘结构开展了热载荷分析与应用研究,计算了结构在冷壁热流及通过流-固耦合法解算的热壁热流两种载荷条件下的温度场及前三阶模态的振动幅度与固有频率的变化情况。结果表明:采用流-固耦合算法解算的热载荷适用于持续气动加热环境下的结构热分析及热模态分析。耦合计算600 s后受热结构逐渐趋于热平衡,此时最高温度达到1 200 K左右,前三阶模态的最大相对振动幅度分别增长了24.4%、5.6%和36.7%,固有频率分别下降了14.1%、8.8%和9.9%。 相似文献