求树状网络最佳路径构形的一种搜索算法

针对求树状网络中一类最佳路径构形(path-shapefacility)的一个并行算法进行了分析和改进,就其对应的但难度更大的0-1规划问题提出了一种有效的搜索算法.相关工作具有较大的应用价值,并为今后进一步开展相关的并行计算的研究奠定了良好的基础.     

管道-停留罐溶出系统节能

文章从本厂生产实际出发,介绍了管道-停留罐溶出系统的有关节能措施,主要从提高机组运转率、优化技术指标、提高热能综合利用率、流程改进等方面进行了论述。     

基于连杆应变测量的起落架舱门结构健康监测

起落架舱门的结构完整性影响飞机起飞着陆阶段的安全，因此，提出了一种使用舱门连杆应变间接监测起落架舱门结构健康的方法。首先在某型运输机起落架外舱门连杆上粘贴应变计，对起落架收放过程中的舱门气动力进行定性分析；然后使用小波变化和傅里叶变化对连杆应变数据进行时频分析和频谱分析，间接获取起落架外舱门的振动响应频率，将振动响应频率作为易损探测值，根据其变化趋势判断舱门结构损伤的演变情况，并与舱门固有频率进行对比，分析结构损伤的原因；最后使用机载测试系统和监视系统，实现飞行过程中的起落架舱门结构健康监测。结果表明：该方法可靠有效，可预先探测起落架舱门结构损伤，具有推广应用价值。     

高职“农产品加工技术”项目化课程实践探析

以培养高素质技能型的学生为目标,围绕课程体系改革,结合学院现有条件,探索农产品加工技术课程项目化教学。通过对课程内容重组、教学内容与方法的改进,改变传统的考核方式,形成了以项目为载体的理实一体化的教学模式,为高职的课程教学改革提供参考依据。     

工程训练引入ISO 9000质量管理体系研究

对国内高校工程训练现状进行了分析,介绍了ISO9000族标准,指出引入国际通用的ISO9000质量管理体系对加快工程训练中心建设、提高训练层次和训练水平及满足学生需求是可行且十分必要的。     

基于椭圆RHM的扩展目标伯努利滤波算法

与传统点目标跟踪不同,扩展目标跟踪既要估计目标的运动状态,还需估计目标的扩展状态,包括目标的形状、大小、方向等信息。针对扩展目标跟踪中存在的扩展状态估计不准确和非线性问题,提出一种基于随机超曲面模型(random hypersurface model, RHM)的扩展目标伯努利滤波算法。该算法首先采用RHM对目标量测源建模;然后,在扩展目标伯努利滤波框架下,实现对单扩展目标运动状态和扩展状态的实时估计;最后,引入Gamma分布以提高量测率估计的准确性。此外,为了降低计算复杂度,在量测更新中采用距离划分来减少所有可能的划分总数。实验结果表明,所提滤波算法在估计目标运动状态、扩展状态和量测率等方面优于现有的滤波算法,并且可用于实际视频跟踪场景。     

不同冷却速度对In凝固过程的影响的模拟研究

采用分子动力学方法对In在相同初始状态下以不同速度冷却的凝固过程进行了模拟研究。以2.56×1013,2.56×1012Ks的速度的冷却,得到非晶态结构;以2.56×1011Ks的速度冷却,发生了明显晶化现象,玻璃转变温度约为300K。这一结果,对于如何正确选择冷却速度获得优良材料性能,将具有实际意义。     

机理混合自适应时延神经网络建模和控制算法

过程机理和数据驱动模型的结合一直是过程控制中的重点和难点问题。提出了一种新颖的机理混合模型结构。该模型基于自适应时延神经网络,并结合了被控对象的机理模型,因此可以对建模的对象进行预测感知,并可大幅提高神经网络的泛化功能。基于这种模型设计了预测控制算法,并分析了该模型的逼近能力、收敛性以及该控制算法的闭环稳定性。在双容水箱液位控制系统的大量实验结果表明,基于该混合模型的预测控制算法比现有算法具有更好的控制效果,从而验证了该混合模型的优越性。     

网络教育环境下知识测评系统的设计与实现

介绍了采用ASP技术设计网络考试系统的过程及考试系统所实现的主要功能。网络考试系统共分两个模块:考生考试模块和管理员实施管理模块。考生考试模块主要实现动态随机出题、考试时间锁定、系统自动判卷和突发问题应对等功能。管理员实施管理模块实现考试信息管理、考生资料管理、考试题库管理和辅助信息管理等功能。     

ZrO_2/Al_2O_3复合载体镍基催化剂CO甲烷化反应本征动力学

采用固定床反应器,研究了复合载体镍基催化剂上的CO甲烷化反应。在温度为250~440℃,压力为0.1~2.5 MPa,原料气配比(nH2/nCO)为1.0~4.5的情况下,考察了操作条件对复合载体镍基催化剂甲烷化反应的影响。实验结果表明:CO转化率、CH4的选择性均随着反应温度、反应压力的升高而增加;当反应温度达到340℃时,CO转化率最高;当nH2/nCO=3.0时,具有较高的CO转化率和CH4的选择性。通过正交法设计实验,测定了甲烷化反应动力学数据。以双曲型动力学方程建立了以各组分逸度表示的CH4和CO2反应动力学模型,并用最大继承法对参数进行估值,获得动力学参数。残差分析及统计检验表明动力学模型是适宜的。