浅谈现代高校人文教育的淡化与人文精神的缺失

人文教育与科学教育质应是现代高等教育的两翼,但随着现代科学技术的快速发展,中国传统教育中的"重人文"的特点被大大削弱,以至于在今天的现代高等教育中人文精神普遍弱化,甚至缺失,使现代人的精神家园日渐荒芜、枯萎、凋零。本文旨在重申现代高等教育中人文教育比重亟待增加,人文精神亟待加强,否则,我们的教育初衷将很难实现。     

大熊猫地史分布变迁初步研究

作者从化石记录和分子生物学研究等方面介绍了大熊猫的系统演化历程及不同时期的地理分布情况.从出土的化石材料可以看出,大熊猫在地质历史上曾广泛分布于我国长江、黄河及珠江三大流域,包括了从北京周口店至两广以致东南亚一带的广大地区.更新世中、晚期是大熊猫家族演化进程中最繁盛的时期,至晚更新世末期开始转向衰落.在地史分布变迁上,自始熊猫出现以来其分布范围经历了向东、南及北方扩张的过程,而自更新世末期以来则从北、东、南三方向西退缩,现仅残存于四川盆地向青藏高原过渡的高山峡谷地带.大熊猫家族地史分布范围的变化可能既受物种自身生物学特性的影响,同时也与环境的变化息息相关.然而,不同地质历史时期影响大熊猫家族地史分布变迁的主要因素可能并不相同.气候变化和青藏高原的隆起可能是影响更新世大熊猫种群分布的主要环境因素,而自全新世以来,人类活动极大地塑造了大熊猫的空间分布格局.     

泡生法生长蓝宝石晶体的气泡缺陷研究

研究了泡生法生长蓝宝石单晶过程中,单晶内的气泡的产生、分布形态以及形成原因等。结果表明,原料的纯度、固液界面的稳定性是决定气泡分布的关键因素,其中固液界面的稳定性又取决于合理的生长工艺条件,尤其是晶体的生长速率和合适的温场设计。     

2011年天津市科研机构现状分析

研究机构是国家创新系统的重要组成部分,是进行基础研究、高技术研究和社会公益研究的主要部门。通过对科研机构的人员经费情况、R&D活动和科技促进发展来反映我市2011年各类研究机构的科技活动现状,以及近年来的发展变化趋势。     

基于Labview的相关分析的实现

提出了基于美国NI公司Labview虚拟仪器软件开发工具,利用Labview中的AnalyzeSignal Processing Time Domain函数模板提供的计算互相关与自相关函数,并对labview的相关函数进行了修正,开发虚拟数字式相关测量仪,并通过典型的信号对该分析仪进行仿真试验。     

2008年天津承担国家科技计划项目执行情况统计调查分析

国家科技计划项目执行情况调查是科技部组织实施的一项常规统计调查。此次统计调查的范围包括：2008年在天津实施的国家重点基础研究发展计划（973计划）和基础研究重大项目前期研究专项（二者以下简称为基础研究计划）、高技术研究发展计划（863计划）、国家科技支撑计划、星火计划、火炬计划的国家级项目。主要调查内容包括项目资金投入、人员投入、实施进展及产出情况。     

高速公路路面小修保养费用影响因素量化分析

为提高高速公路路面小修保养费用决策水平,采用阶层回归分析方法,进行小修保养费用影响因素量化研究.通过定性分析将影响因素界定为地区因素、通车年限、特大桥梁比例、长与特长隧道比例和交通因素,其中交通因素分为5种情况;通过对变量进行预处理,基于16条高速公路的历史数据进行量化研究.结果表明,在控制地区变量的条件下,各区组对模型的整体解释力均较显著,其中通车年限的增量解释力和在各区组的统计意义最为显著;同等条件下特大桥比例的标准化回归系数(β系数)远大于长与特长隧道比例的β系数,AADT(annual average daily traffic)和重车流量区组的β系数较其他交通因素区组的数值大.因此,路面资产小修保养费用受到地区因素、通车年限、大于1 000 m的桥梁比例、AADT和重车流量的影响.     

小角X射线散射研究碳纤维基体微结构

利用小角X射线散射研究了碳纤维基体微结构，结果表明，2500℃碳化处理的碳纤维的小角X射线散射强度很好地遵从Porod规律；1340℃碳化处理的碳纤维不遵从Porod规律，即经1340℃碳化处理的碳纤维基体存在尺寸小于1nm的不均匀区．     

基于载体信息值比较的信息隐藏方法

目的 给出一种新的空间域类的信息隐藏方法。方法 将待隐藏的机密信息数据转化为二进制数，将载体信息数据依次分为数据对，调整每对数据的坐标位置，使二大小的逻辑关系对应于机密信息数据的二进制的位，从而实现对机密信息的隐藏。结果 给出了在图像中隐藏汉字档和在声音中隐藏图像的实验，并对隐藏性能作了分析和比较。结论 该算法原理简明，编程容易，信息嵌入与提取速度快。与其他空域类算法相比，鲁棒性有较大地提高。     

储煤仓用螺旋溜槽结构的设计改进

针对螺旋溜槽匀速段漏料严重的现象,对螺旋溜槽的结构进行设计改进,并利用离散元EDEM软件对改进前后的物料输送情况进行仿真计算。仿真结果表明,加装挡板后,溜槽漏料情况得到改善;添加缓冲槽后物料的平均速度降低,减轻了溜槽出口处物料的碰撞破碎程度;匀速段改进后,在漏料减少的情况下,同时降低了物料的平均速度,从而减小了物料之间的相互作用力,达到了减少煤块破碎的目的。该结论对于螺旋溜槽的结构设计具有一定的理论指导意义。