浅谈事业单位财务报表分析的内容和方法

财务报表分析是事业单位财务管理的重要组成部分。通过对事业单位财务报表进行分析,可以反映事业单位在运营过程中的利弊得失,从而为改进事业单位财务管理工作和优化经济决策提供重要的财务信息。本文着重介绍了事业单位财务报表分析的内容和方法。     

WAP（Wireless Application Protocol）应用技术探讨

根据WAP协议的总体开发原则和技术思路,研究WAP的应用模型,在此基础上分析了WAP协议栈的结构及各层提供的服务,探讨WAP在GSM移动通信系统中的应用,并展望其发展前景。     

机械合金化Fe70Cu30体系的结构研究

利用XAFS方法对机械合金化Fe70Cu30样品中Fe、Cu原子的局域环境结构随球磨时间的变化情况进行了研究.结果表明,由于Fe和Cu原子分别向fcc的Cu相和bcc的Fe相的扩散,Fe和Cu同时存在于fcc和bcc结构相中,但Fe和Cu原子的局域环境结构随球磨时间的变化有很大差别.球磨2h后,样品中73%的Cu原子在fcc相,27%的Cu原子在bcc相;21%的Fe原子在fcc相,79%的Fe原子在bcc相.球磨5h后,fcc相的Cu原子减少到59%,fcc相的Fe原子则略有增加,为29%.球磨10h后,fcc相的Cu原子比例又增加到86%,fcc相的Fe原子也迅速增加到51%;说明大量的Cu原子扩散到bcc的Fe相后诱导其产生fcc结构相变.继续球磨到20h,样品中Cu原子和Fe原子在fcc和bcc相的比例基本保持不变.这些结果说明,在球磨过程中Fe和Cu并未形成均一的固溶体,同时存在着fcc的Cu富集区、fcc的Fe富集区和bcc的Fe富集区.     

低温燃烧法制备La1-xCsxFeO3复合氧化物及其贫燃条件下对NO催化净化的活性与机理

采用低温燃烧合成法制备了Cs掺杂的La1-xCsxFeO3系列复合钙钛矿氧化物.X射线衍射分析和IR结果表明x=0.0-0.6时都形成了钙钛矿结构.催化性能测试发现,x=0.5时催化活性最好,TPR分析证明其催化活性与高价铁离子的出现及氧空位有关.     

人才资源的合理开发与配置

阐述了我国人才资源合理开发与配置的重要性,着重分析了人才资源开发与配置过程中存在的诸多问题,并提出了未来人才资源开发与管理的措施,即制定国际化的人才战略;制定人才资源的集聚策略;建立使人才脱颖而出的激励机制;建立市场化的人才管理制度和法律制度等.     

城市出租车发展研究

出租车交通是城市客运交通的一个重要组成部分,是城市常规公共交通的重要补充,直接反映城市客运交通水平的高低与出行方式选择的多样性,在建立城市形象、满足高层次的出行需求等方面都具有重要的意义。本文以兰州市为例,分析出租车现状问题,从出租车发展模式、出租车保有量、出租车发展战略三个方面研究城市出租车的发展状况,说明出租车的发展与城市发展的发展相关,是城市发展不可缺少的公共交通方式。     

电磁阻尼式光振子最佳阻尼的获取

在分析了振子工作原理及现场测试条件不相同的基础上 ,提出现场实测振子任两次欠阻尼的值 ,提供外接电阻的方法 ,使之获得最佳阻尼率 ,可使光振子在不同测量仪器的驱动下都具有恒流特性 ,进一步提高了光线示波器的保真度     

南阳理工学院贫困生心理问题调查分析

南阳理工学院2005级共有4000名新生,入校一个月之后进行心理普查,所用量表为SCL-90(症状自评量表)。以该次普查数据结果为总体,从学生工作部提供的年家庭收入在1500元以下的贫困生中,采取分层抽样的方法,随机抽取234名贫困生,其中文科系120名,分别取自人文与社会科学系36名、商学系30名、外语系32名、艺术系22名;工科系114名,分别取自计算机科学与技术系33名、软件学院30名、电子与电气工程系28名、机电工程系23名。其中男生132名,女生102名。平均年龄19±1岁。自编关于贫困生心理问题调查问卷,采用封闭式问卷的形式,共有10个项目,分别从…     

GRP在DBASEⅢ下直接绘图的一个应用

文章围绕在 DBASEⅢ 下直接绘图这个问题讲述了什么是 GRP 虚拟图形设备,在DBASEⅢ 下怎样通过给出的公式计算 GRP 命令参数,以及怎样表示它们。怎样用DBASEⅢ 语句在图形上标注数字,怎样在 DBASEⅢ 下使用GRP绘图。     

考虑路径走行时间边界的行程时间可靠性研究

以路径的自由流时间为路径走行时间的下边界,提出了截断正态分布条件下的出行时间预算模型,并将其与一般正态分布条件下的出行时间预算模型进行对比.在多用户随机网络条件下,假定出行者的期望准时到达概率是异质的,并建立了基于可靠性的多类用户随机用户均衡模型.研究结果表明,在截断正态分布条件下,出行者的预算时间更大,且其风险厌恶水平是基于情景自适应的.同时,对准时到达要求较高的出行者倾向于选择可靠性较大的路径,对准时到达要求不高的出行者倾向于选择平均走行时间较小的路径.