基于路径规划的岸桥现场吊装方案设计与仿真

针对传统岸桥吊装方案制定基本依赖人工而效率不高和不直观的问题,通过对吊装现场和过程进行标准化与规范化,实现了吊装方案自动化快速设计和三维仿真.首先构建了吊装现场要素参数化仿真模型利用三维路径规划理论对吊装布局和吊装过程进行设计,进而对吊装设备进行选择和优化,自动输出吊袭工艺报告,同时对吊装过程进行了动画仿真,并进行了吊袭件的受力分析验证.利用VC.net和Sql server 2000,结合Pro/E提供的Pro/toolkit开发包以及三维引擎OpenGL,以某公司岸桥为例,实现了该岸桥吊装方案设计与仿真系统.实例验证了该系统的可用性与有效性.     

万寿菊叶黄素的提取与皂化条件的研究

为了提高叶黄素的收率,需要优化叶黄素酯的提取和皂化条件,采用单因素实验设计确定万寿菊叶黄素的提取和皂化条件.实验结果表明：采用正己烷-丙酮-无水乙醇-甲苯（10∶7∶6∶7,v/v）混合溶剂作为提取剂,提取温度为45℃,提取时间为20 min,以每毫升甲醇溶液中含0.4g氢氧化钾为皂化剂,在55℃下进行热皂化,提取及皂化效果较佳.     

股票交易数据文件的抽取算法研究

目前市场上有很多股票交易软件,这些软件会根据股票交易的实际情况定期产生股票交易信息数据,并将这些信息数据写入二进制格式的文件中,如DAY文件等.由于这些文件不是文本文件,无法直接使用常规的文件读写进行数据的抽取,而必须设计一种数据抽取算法完成相应操作.对DAY文件进行了分析和研究,在此基础上设计了一种数据抽取算法,并利用JAVA语言实现了数据抽取算法程序,利用该程序完成了从DAY文件中抽取数据并写入数据库的实验.实验结果表明,该程序能够正确地从DAY文件中抽取数据,为后期的股票信息处理和数据挖掘提供了重要的基础.     

交错肋结构涡轮叶片内部冷却通道的流动换热特性研究

利用数值模拟方法研究了交错肋结构涡轮叶片内部冷却通道的流动换热特性,分析了交错肋冷却通道的流动换热机理。交错肋结构在明显提高通道冷却性能的同时也带来了较大的流动损失,随着肋倾角、肋宽的增大,通道的换热能力增强,阻力损失增大;随着肋间距的增大通道的换热能力降低,阻力损失减小。利用瞬态液晶实验技术对交错肋冷却通道进行实验研究,进一步分析了交错肋冷却通道的流动换热机理,并验证了所采用的数值模拟方法是可行的。     

恒山高压麻粒岩对其构造环境和出露过程探讨

研究高压麻粒岩对于认识地壳深层次构造作用、陆壳底部物质组成有重要意义。通过研究恒山高压麻粒岩构造环境和出露过程,阐明恒山与五台变质岩区之间的相互关系,探讨华北克拉通新太古代构造格架。恒山高压麻粒岩的 p-T-t 变质作用、构造变形研究表明高压麻粒岩经历陆壳俯冲的升温升压过程后,又经近等温减压过程（ITD）抬升,之后在中部地壳长期近等压冷却（IBC）,最终出露地表。恒山高压麻粒岩形成与“安第斯型”俯冲-碰撞模式有关。恒山和五台变质岩区地质年代学、变质程度以及构造关系的对比研究表明两者在构造热事件存在耦合关系,它们在构造上连续,恒山属岛弧根部,而五台山区代表中浅层次地壳。同位素年龄及构造分析表明东西陆块在2.5Ga发生碰撞,形成中部造山带以及五台前陆盆地,华北在新太古代存在板块运动。     

网状聚氨酯泡沫塑料的制备及应用

介绍了大孔径网状聚氨酯泡沫塑料的制备工艺,着重讨论了多元醇种类及不同用量的催化剂、表面活性剂对泡沫孔径和经络的影响,分析了影响发泡反应的多种因素。实验结果表明:聚酯型网状聚氨酯泡沫塑料的制备工艺条件更容易控制,力学性能优于聚醚型;采用L 580与EL 10或TW 80复合表面活性体系,可制备不同孔径、不同密度、不同粗细经络的网状聚氨酯泡沫塑料;采用A 33与A 22或A 33与有机锡类催化剂配合体系,易于控制反应的平稳进行;在污水处理中,网状聚氨酯泡沫塑料附着的菌体最多,是较佳的污水处理材料。     

山西省耕地NPP时空变化及其气候因子驱动分析

近年山西省退耕还林（草）和城镇化进程使耕地净初级生产力发生了较大变化,研究山西省耕地NPP的变化趋势对耕地资源的合理开发与可持续利用有重要意义。本文基于ARCGIS、ENVI软件,利用时间序列土地利用类型和MOD17A3 NPP产品数据集,采用Sen斜率估计趋势分析法和Mann-Kendall显著性检验法等分析方法对2000-2020年山西省耕地NPP的时空变化、稳定性及其气候驱动力进行分析。结果表明：（1）2000-2020年间山西省耕地NPP整体呈波动上升趋势,2000-2010年间的增长趋势（增长率为7.46 g C?m-2?a-1）高于2010-2020年间（增长率为6.63 g C?m-2?a-1）;（2）山西省耕地NPP呈现南高北低、东高西低的分布,80.4%的耕地NPP值介于200~400 g C?m-2?a-1,集中分布在山西省的中部和南部地区;（3）2000-2020年间耕地NPP平均值与降水、气温均呈正相关关系。     

复合地层土压平衡盾构刀盘掘进参数

土压平衡盾构在复合地层中掘进时常出现推力和扭矩波动幅度过大的问题,为了研究盾构机在复合地层中刀盘受力特点,基于扩展模型建立了不同类型全刀盘掘土数值模型,研究了全刀盘Mises应力以及推力和扭矩的变化规律,验证了数值计算结果的合理性。基于室内土压平衡盾构掘进试验,研究了盾构机掘进参数在不同地层中的变化规律。研究结果表明,随着刀盘推进深度增加,各类刀盘Mises应力最大值呈增加的趋势。各类地层全刀盘掘进模型的推力及扭矩计算误差均未超过10%,利用扩展Drucker-Prager模型所建立的全刀盘掘进模型是合理的。土压平衡盾构掘进模型试验表明,随着中风化泥质粉砂岩地层占比逐渐增大,盾构机推力有增大的趋势;盾构刀盘扭矩先增大后减小,最后趋于稳定;出土器扭矩变化不明显。整个推进过程中盾构机推力变化范围为6.0～7.7 kN,扭矩变化范围为773.4～1 195.8 N·m,出土器扭矩变化范围为32.5～104 N·m。     

隧道通风管道布置参数对瓦斯运移特性的影响

为了研究通风风管在瓦斯隧道施工通风中对瓦斯扩散的影响,通过CFD数值仿真,建立瓦斯在隧道内的运移模型,详细探究了不同风管直径、风管口距工作面的距离、风管悬挂位置以及风管贴壁间隙四个风管布设参数对隧道风流场及瓦斯分布规律的影响。结果表明,风管直径对于工作面上瓦斯体积分数场具有显著的影响,风管直径减小会导致隧道空间瓦斯体积分数增加,且瓦斯体积分数增加的程度远大于风管直径减小的程度。风管布置在拱肩处更有利于瓦斯的排出和保障隧道安全施工。随着风管出风口距离工作面距离的不断减小,隧道内瓦斯体积分数越低,并且隧道内部空间瓦斯分布越均匀,越不易发生瓦斯的局部积聚现象。风管顶端离隧道拱顶的距离越远,隧道内瓦斯体积分数越高,断面瓦斯分布均匀性也越差。在单因素试验情况下,可以看出风管的最佳组合方式为风管直径为1.8m,风管位置为拱肩,风管出口距工作面的距离为5m,贴壁程度为0.5m。     

网络化公路设计项目管理关键技术及应用

针对公路设计对项目管理的迫切需求,进行了网络化公路设计项目管理的关键技术与应用研究．首先对网络化公路设计项目管理进行了需求分析．基于需求分析,系统地研究了实施网络化公路设计项目管理的关键技术,包括设计流程分析与改进、网络化动态项目监控与协调、项目信息集成管理技术等．基于所提出的关键技术进行了网络化公路设计项目管理的系统开发与应用．实际应用表明,网络化项目管理能够有效提高公路设计项目的管理效率,合理配置与动态优化设计资源,实时监控与调整项目计划与进度．并对设计人员进行准确地绩效评价．