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201.
由于矿用自卸车的悬架结构形式特殊,研究车辆抗制动纵倾性的传统分析方法并不适用于解决其“制动点头”问题.鉴于此,本文以中性面和力矩中心为基点,进行悬架平跳试验仿真和整车直线制动仿真,得到了车轮着地点运动轨迹、悬架纵向角刚度等相关参数,进而得到了整车的纵向稳定性系数.并以其为目标函数,以悬架参数为优化变量,对矿用自卸车纵倾性进行优化.优化后的仿真结果表明,悬架的纵向稳定性系数提高了19.04%,前悬架的点头量和车身俯仰角则分别减小了18.23%和15.25%.该矿用车自卸车的“制动点头”现象得到明显改善. 相似文献
202.
203.
204.
205.
针对约束多目标优化问题,提出了一种新型的约束多目标优化算法。该算法采用了一种新型约束处理方式,先通过约束违反门限截取种群再依据约束与目标函数值针对不同情况实现对个体的优劣划分。本算法将差分进化与免疫克隆机制相融合,既利用了差分进化从全局角度进行搜索的特点,又利用了免疫克隆机制从优秀个体出发进行局部再寻优搜索的优点,扩大了算法搜索的广度与深度。测试结果表明该算法相比快速非支配排序遗传算法(NSGA-II)具有非常优秀的收敛性与分布性。将提出的算法应用于实际的汽油调合优化中,进一步验证了算法的有效性,可有效减少成本,提高产品质量。 相似文献
206.
士杰 《烟台师范学院学报(自然科学版)》2013,(4):F0002-F0002
宋克志,男,汉族,1970年出生,山东鱼台人,工学博士,鲁东大学土木工程学院教授、副院长,兼职硕士研究生导师。1990年9月至1994年6月于武汉大学施工机械专业学习,获工学学士学位; 相似文献
207.
208.
209.
"这里有世上最会唱歌的溪流、最高贵的森林、最神圣的花岗岩峰,以及纵深最大的冰河峡谷……没有任何人工殿堂可与之比拟。"——美国国家公园之父约翰·缪尔"约塞米蒂峡谷,对我来说,总是像阳光一般,在岩石与空间交构的广大建筑中,闪耀着绿色与金色的神奇光辉。当我第一次体验约塞米蒂,就知道自己的命运了。" 相似文献
210.