山西省人口与经济发展时空演变分析

本文以山西省11个地级市为研究对象,根据2000年～2017年的人口、GDP和人均GDP等数据,分析山西省人口与经济时空演变特征,运用人口经济一致性系数、人口经济偏离度系数分析山西省各市人口与经济的分布差异．通过研究发现:2000年以来,山西省人口与经济快速增长,各市人口与经济发展差异很大．人口集聚与经济集聚差异水平较大,总体上呈现以下规律,东南地区大致呈现为人口经济相一致,西部和北部地区为人口集聚大于经济集聚,中部和西北地区为经济集聚大于人口集聚．人口分布与经济集聚空间一致性总体呈现变强的趋势,产业结构转型和国家政策是造成山西省人口与经济差异大的主要原因．     

山西省城市化、经济和生态环境的协调发展研究

近年来,城市化、经济和生态环境的协调发展已经逐步成为区域可持续发展问题的核心,而山西省作为一座资源大省,此问题更为明显.文章以山西省为研究对象,运用熵值法、线性加权模型和耦合协调分析法对2005-2018年的城市化、经济和生态环境的协调发展进行时空分析.结果表明：2005-2018年山西省城市化、经济和生态环境的协调发展水平整体上保持上升的态势,已经从城市化滞后的中度失调类过渡到了由生态环境滞后的初级协调类;到2018年为止,山西省各地级市只有太原市、吕梁市和晋中市的耦合协调度由失调类步入了过渡类,其他各地级市仍处于失调类.     

高校实验教学中心建设经验分析

基于国内7所双一流建设重点高校的材料类实验教学中心,针对实验教学中心的建设情况,分析了实验教学中心的课程建设思路以及实验室制度建设情况。分析表明,实验教学中心课程建设思路可分为三类:以实验层次分类建设、以能力培养分类建设和以专业分类建设;由于院校属性、学科领域、服务规模等方面存在差异,各实验教学中心的实验场地、设备仪器数量和实验技术人员占比各有不同,各个高校的实验教学中心建设均紧密结合了自身学科方向的发展特点,因此认为高校实验教学中心的建设应根据学校、学院以及学科发展特色,借鉴先进的建设思路,建设具有自身特色的实验教学中心。     

课程思政融入“有机化学实验”的探索与实践

课程思政教学改革是新时代高校落实立德树人根本任务、全面提高人才培养能力的创新举措。有机化学实验作为应用化学类专业的核心实践课程,因其实践性和互动性强、小规模授课等特点深受学生喜爱。为了充分挖掘实验类课程中的思政元素,发挥专业课程在立德树人方面的重要作用,对上海理工大学化学系有机化学实验教学团队在“有机化学实验”校级一流课程教学中融入课程思政的设计经验与思考进行了介绍。     

基于工程实践的电工学课程案例研究

电工学是高等学校非电类理工专业的必修公共基础课,其课程内容具有很高的工程实践性,引入案例教学可以提高学生的工程实践能力。反应釜是化工产业中的重要装置,案例设计了一种基于单片机的反应釜自动调温调压控制装置,该装置由单片机、传感器、液晶显示和按键电路组成。通过传感器对釜内温度和压力进行实时监测,并将数据送入单片机进行处理,若温度低于阈值时,加热片进行加热;若温度和压力高于阈值时,则发出警报。实验结果表明,该装置可以较好地实现对反应釜温度和压力的自动控制。     

多媒体互动技术在舞台设计中的应用

在现代化技术的发展过程当中,舞台技术的应用也越来越先进,多媒体的应用能够为舞台设计效果的提升带来更多支持,因此被广泛应用在该领域当中。因为多媒体应用具有综合性特点,舞台设计所属艺术范畴之内,在多媒体的应用之下,不但能够节约舞台设计消耗的人力、物力等资源成本,而且还能将设计效果有效提升。鉴于此,该文着重分析舞台设计领域多媒体的应用价值,并对该技术的实践应用策略深入探讨,期待能够为欣赏者带来全方位的艺术享受。     

宿州市生态环境质量评价及障碍因子诊断

生态环境质量评价是加强生态环境保护的理论基础。以具备中小城市发展典型特征的城市——宿州市为例,基于该市2014—2020年生态环境质量数据,应用PSR模型以及熵权—物元模型,对该市生态环境质量进行评价,结合障碍度模型,分析宿州市生态环境质量的限制性因素,以期帮助该市在推进生态文明建设过程中明晰管理重点,同时为研究中小城市应对经济发展与生态环境协同发展提供新思路。结果显示,宿州市的生态环境质量在研究周期内虽持续提升并最终达到“优”等,但后续环境改善速度减缓,环境障碍因子随着时间推移展现动态变化,存在长期性障碍因素,经济发展与污染物排放之间的协调、水资源时空分布上合理分配以及生态短板的补足问题亟待解决。     

考虑信号灯状态的电动汽车最优车速规划与避撞控制研究

为减小智能电动汽车在城市工况下巡航中的能耗并避免追尾风险,提出一种考虑信号灯状态信息的电动汽车节能与避撞分层控制系统.上层基于信号灯状态信息和车辆动态模型进行车速规划,在线滚动优化获得能耗最小的车辆参考速度序列;下层结合参考车速序列和多目标函数实时计算车辆的最优加速度并进行避撞控制.利用Matlab/Simulink平台搭建控制系统仿真模型,并基于前方存在和不存在人类驾驶车辆的工况对所提出的控制系统进行有效性验证.分析结果表明,上层车速规划能根据道路交通信息变化,得到最优参考速度,改善电动汽车的能耗特性;下层避撞控制能结合最优参考速度以及多目标函数评估结果,计算车辆最优加速度控制输入.可见,所设计的系统可以保障电动汽车节能、安全地稳定行驶.     

基于一种七量子比特混态的四方量子操作分享

本文考虑七量子比特Brown态中两个量子比特发生混淆后的量子态作为量子通道,提出了一个四方量子操作分享方案.文中讨论了该方案的安全性、成功几率性、分享者对称性和实验可行性.研究发现,该方案是安全的,可确定性地分享任意单量子比特操作,三个分享者中有两者是对称的,根据当前实验技术该方案切实可行.将本文方案与目前仅有的四个四方量子操作分享方案进行了简单的比较,发现本文方案在量子通道和量子比特布居上都与它们的不同.值得一提的是,本文方案是首个基于量子纠缠混态的量子操作分享方案.     

我国农产品出口技术性贸易壁垒的战略分析

随着国际经济一体化和贸易的自由化,在传统的关税和非关税壁垒不断取消的同时,技术性贸易壁垒已成为新的最主要的国际贸易障碍。在一定的理论与实证研究的基础上指出,为了减少农产品技术性贸易壁垒对我国农产品出口的影响,我国应该从国家和产业的角度制定应对农产品技术性贸易壁垒的措施,培育我国农产品出口的动态比较优势和可持续的竞争力。