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41.
干线协调交叉口多相公交信号优先控制策略   总被引:1,自引:0,他引:1  
针对干线协调交叉口多个相位有公交车到达的情况,为降低公交车延误,建立了以不破坏协调绿波带为前提的多相位公交优先控制策略.在该策略中,提出了“就近原则”以解决多个相位的公交优先申请冲突,对公交优先级别进行排序,并建立了多相位公交优先控制流程;考虑最高优先级别公交车的不同相位属性,采用绿灯延长和绿灯提前起亮两种优先方式,分...  相似文献   
42.
为提升折射率测量灵敏度、方便测量,通过湿腐蚀法制备了高灵敏度的U形塑料光纤折射率传感器.从理论上分析了多模塑料光纤宏弯曲折射率传感器的原理,利用射线法对塑料光纤中传输光场进行近似,获得多模塑料光纤宏弯曲模式损耗的表达式.采用丙酮和甲醇混合溶液作为腐蚀剂,利用湿腐蚀法对塑料光纤进行处理,观察不同腐蚀剂浓度腐蚀后光纤表面形...  相似文献   
43.
高等院校教职工信息管理系统(MIS)   总被引:1,自引:0,他引:1  
文章针对"安徽省高等院校教职工信息管理分析系统"的立项、开发过程中所做的工作,详细阐述了系统设计方案和关键技术实现,并简要介绍了系统的应用情况。在系统的设计和开发全过程中,严格遵循软件工程的方法和手段,使得系统更加方便、实用、安全,具有重要的实践意义和经济价值。  相似文献   
44.
混合有机污染物在有机相/水相之间的分配规律   总被引:1,自引:0,他引:1  
从平衡分配模型(equilibrium partition models)出发,推导出混合有机物在有机相/水相分配系数的理论计算模型和测试公式,测定了20组混合餐代苯的分配系数,研究结果表明,混合结果表明,混合非离子有机污染物在有机相/水相之间的分配系数,随着体系中单一化合物的疏水性的增大而增强,也随着相对疏水性强的有机物所占比例的增大击增强,混合有机污染物在有机相/水相之间分配规律的研究,对于混合物的联合毒性的研究以及真实环境中有机污染物迁移和富集等环境行为的研究具有一定的意义。  相似文献   
45.
次氯酸钠/过氧化氢法处理含铜绿微囊藻原水   总被引:3,自引:0,他引:3  
以铜绿微囊藻实验室单培养液及其10倍稀释液为原水,pH分别为7.3、7.6,用NaOCl和H2O2作氧化剂,以663nm吸光度变化百分率为指标,分别研究了单独氧化及先应用NaOCl后续H2O2氧化处理、再对已处理过的水样分别投加PAC混凝去除铜绿微囊藻的效果.结果表明:在水中NaOCl、H2O2浓度分别为2.0、1.5mg/L条件下,NaOCl、H2O2、联合氧化处理原水和稀释水的去除率分别为82.2%、50%,83.3%、57.1%,92.2%、78.5%;再分别投加PAC,浓度为40mg/L,混凝沉淀后,单独投加氧化剂的水样的去除率均不超过90%,联合氧化后的水样的去除率达到100%.NaOCl或H2O2刺激藻细胞分泌保护性粘性物质,这些粘性物质包裹藻细胞形成沉降性能良好的聚集体,但对PAC混凝有不利影响,联合氧化改善了这些物质的特性而促进了混凝效果.  相似文献   
46.
通过地方高校国家级大学生创新训练计划项目的实施,对项目实施过程中出现的问题进行了总结,提出了解决这些问题的具体方案,并在实际指导中进行了应用,提高了学生的创新能力。  相似文献   
47.
影响高聚物玻璃化温度的因素很多,目前还没有一种有效的定量计算方法.为此,从高聚物的结构角度出发,将各种影响因素归纳为对高聚物分子链的内旋转阻力大小的影响,从定性角度能比较正确地判断出各种类型高聚物玻璃化温度的相对高低.  相似文献   
48.
叙事进程关涉叙事语篇展开和推进的过程,已经引起叙事学界的广泛关注。叙事进程中的动态因素表明评价贯穿于整个叙事语篇。无论是语篇的不稳定因素还是张力因素,都离不开叙述者对故事的阐释和判断,离不开叙述者的评价。中国文章学用于论证文章各个部分主题意义相互衔接的"起承转合"之说,也完全适用于分析叙述者评价建构的语篇人际意义脉络。叙事语篇的主题意义和人际意义两条脉络共同推动作品的叙事进程,有助于全面深化语篇主题意义和修辞目的的识解。  相似文献   
49.
公路工程建设质量事关重大,而试验检测工作作为公路工程质量管理的一个重要环节在整个工程建设过程中具有十分重要的作用。所以我们必须给予高度重视,努力开拓管理思路,提高管理水平,加大管理力度,使公路工程试验检测工作走上规范、健康的发展轨道。  相似文献   
50.
柔性飞艇主气囊干湿模态分析与影响因素   总被引:1,自引:0,他引:1  
为了掌握柔性飞艇无约束状态下的模态特性,以25m平流层验证飞艇为基本分析对象,对其自振特性进行研究.根据充气膜结构的力学特点,基于柔性飞艇主气囊初始形状,通过充气压力静力非线性分析得到充气平衡形态位形和应力,利用兰索斯法进行模态数值分析.分析表明,影响柔性飞艇模态特性的主要因素为:壳单元与膜单元模型、拼接缝、不均匀质量分布、内外压差、尺寸、飞艇周围空气附加质量,且最后三者为重要影响因素;壳单元和膜单元模型频率相近且振型一致.对柔性平流层飞艇结构设计具有参考价值.  相似文献   
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