基于Bayes估计的一般原则及在平方损失下的简单应用

讨论了求Bayes估计一般方法的理论依据,给出一种新的证明途径.并进一步给出了平方损失下,二项分布参数以Beta分布为先验分布时的Bayes估计以及正态均值在正态先验分布下的Bayes估计.     

次氯酸钠/过氧化氢法处理含铜绿微囊藻原水

以铜绿微囊藻实验室单培养液及其10倍稀释液为原水,pH分别为7.3、7.6,用NaOCl和H2O2作氧化剂,以663nm吸光度变化百分率为指标,分别研究了单独氧化及先应用NaOCl后续H2O2氧化处理、再对已处理过的水样分别投加PAC混凝去除铜绿微囊藻的效果.结果表明:在水中NaOCl、H2O2浓度分别为2.0、1.5mg/L条件下,NaOCl、H2O2、联合氧化处理原水和稀释水的去除率分别为82.2%、50%,83.3%、57.1%,92.2%、78.5%;再分别投加PAC,浓度为40mg/L,混凝沉淀后,单独投加氧化剂的水样的去除率均不超过90%,联合氧化后的水样的去除率达到100%.NaOCl或H2O2刺激藻细胞分泌保护性粘性物质,这些粘性物质包裹藻细胞形成沉降性能良好的聚集体,但对PAC混凝有不利影响,联合氧化改善了这些物质的特性而促进了混凝效果.     

基于径向基函数网络或模糊系统的非线性连续时间系统的自适应调节

对于一类连续时间的非线性动态系统x=f(x)+Bu+d,当系统中的非线性函数f(x)满足有界或线性增长条件(具有未知的增长系数)时,首先证明了f(x)中的x落入一紧集中,然后根据径向基函数网络或模糊系统的逼近性质,给出了两种自适应调节器的设计方法.利用李亚普诺夫稳定性理论,证明了控制算法是全局稳定的,闭环系统的状态是一致最终有界的,且控制律是稳定的.     

湿腐蚀法制备U形塑料光纤折射率传感器

为提升折射率测量灵敏度、方便测量,通过湿腐蚀法制备了高灵敏度的U形塑料光纤折射率传感器.从理论上分析了多模塑料光纤宏弯曲折射率传感器的原理,利用射线法对塑料光纤中传输光场进行近似,获得多模塑料光纤宏弯曲模式损耗的表达式.采用丙酮和甲醇混合溶液作为腐蚀剂,利用湿腐蚀法对塑料光纤进行处理,观察不同腐蚀剂浓度腐蚀后光纤表面形...     

数字化江河测量关键技术

为有效促进渡河工程保障侦察手段的改进和侦察装备的发展,综合运用实时动态定位GPS-RTK（real time kinematic）、超声波测深和数字测图等技术实现数字化江河测量.介绍了RTK方式江河测量总体构想,阐述了测点定位、水深测量和流速测定的技术原理,提出了测线控制和数据传输的解决方案.与传统测量手段相比,RTK方式具有高效率、高精度、全天候和实时性等优点,是渡河工程侦察的一个重要发展方向.     

城步地区土坡坡度与滑坡发育概率关系研究

为查明城步地区土质滑坡发育规律,发掘区内土坡坡度与滑坡发育概率之间关系。通过运用Matlab数学软件对城步地区126处滑坡发育的原始土质斜坡坡度进行研究,发现区内滑坡发育频数与坡度具有正态分布特征。调用Jarque-Bera法检验其近似服从正态分布,又运用软件内置拟合工具箱求出滑坡发育概率与坡度的正态函数关系式,得到不同土坡坡度区间的滑坡发育概率。研究结果表明:研究区内土坡坡度区间为25°~42°时,发生滑坡概率为70.60%;坡度在18°~25°与42°~49°区间时,发生滑坡概率为23.82%;坡度小于18°或大于49°时,发生滑坡概率为3.87%。所得分析结果与实际调查的情况吻合较好,可为区内滑坡防治规划提供参考,也为其他从事地质灾害研究的工作者提供新的研究思路。     

高聚物分子链内旋转阻力与玻璃化温度的关系

影响高聚物玻璃化温度的因素很多,目前还没有一种有效的定量计算方法.为此,从高聚物的结构角度出发,将各种影响因素归纳为对高聚物分子链的内旋转阻力大小的影响,从定性角度能比较正确地判断出各种类型高聚物玻璃化温度的相对高低.     

叙事进程中的“起承转合”语篇评价范式

叙事进程关涉叙事语篇展开和推进的过程,已经引起叙事学界的广泛关注。叙事进程中的动态因素表明评价贯穿于整个叙事语篇。无论是语篇的不稳定因素还是张力因素,都离不开叙述者对故事的阐释和判断,离不开叙述者的评价。中国文章学用于论证文章各个部分主题意义相互衔接的"起承转合"之说,也完全适用于分析叙述者评价建构的语篇人际意义脉络。叙事语篇的主题意义和人际意义两条脉络共同推动作品的叙事进程,有助于全面深化语篇主题意义和修辞目的的识解。     

加强试验检测力度，提高公路工程质量

公路工程建设质量事关重大，而试验检测工作作为公路工程质量管理的一个重要环节在整个工程建设过程中具有十分重要的作用。所以我们必须给予高度重视，努力开拓管理思路，提高管理水平，加大管理力度，使公路工程试验检测工作走上规范、健康的发展轨道。     

柔性飞艇主气囊干湿模态分析与影响因素

为了掌握柔性飞艇无约束状态下的模态特性,以25m平流层验证飞艇为基本分析对象,对其自振特性进行研究.根据充气膜结构的力学特点,基于柔性飞艇主气囊初始形状,通过充气压力静力非线性分析得到充气平衡形态位形和应力,利用兰索斯法进行模态数值分析.分析表明,影响柔性飞艇模态特性的主要因素为:壳单元与膜单元模型、拼接缝、不均匀质量分布、内外压差、尺寸、飞艇周围空气附加质量,且最后三者为重要影响因素;壳单元和膜单元模型频率相近且振型一致.对柔性平流层飞艇结构设计具有参考价值.