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基于双渠道供应链成员权力的差异,构建制造商主导的Stackelberg博弈,零售商主导的Stackelberg博弈及同等权力的Nash博弈模型,探讨三种博弈对渠道价格、需求及博弈参与者利润的影响。研究发现:(1)当需求交叉价格弹性系数为0时,三种博弈策略对双渠道供应链竞争均衡解的影响是无差异的。(2)当需求交叉价格弹性系数不为0时,在零售商(制造商)主导的Stackelberg博弈下,传统渠道(直销渠道)定价最高,此时的传统渠道(直销渠道)需求最小,而传统渠道需求(直销渠道需求)却在制造商(零售商)主导的Stackelberg博弈下最大;制造商和零售商都愿意选择放弃权力而愿做Stackelberg博弈跟随者,且Nash博弈始终是博弈参与者的严格下策。最后通过算例分析,进一步检验了所得结论的有效性。 相似文献
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本文是厘米波段返波管研制工作的一部分。文中介绍了螺线耦合的理论基础,并利用了耦合模分析法较完整的解决了螺线耦合问题,给出了计算螺线耦合拍频相位常数和功率转移的二个初等函数介析式;并已绘制成一组可供设计参考的曲线。在重新推敲了内、外螺线上感应电流以后,使得由传输线方程出发的耦合模分析法给出的拍频相位常数曲线与 Cook 等学者从场分析法所得的结果非常接近。这样,上述的分析、比较,提供了一个实例,它证实了用耦合模方法分析微波耦合系统的主模式是一个行之有效的工具;既避免了复杂的场计算,而又能得到与场分析较为一致的结果。其次,文中尚提出了螺线耦合的工程设计考虑和实验调整的结果。在所测1800mc—4000mc的频率范围内,根据设计所制的耦合器的驻波比除个别点外,都小于2。少数频率的测量证实,耦合损耗约在1 db 左右;方向性系数约在14 db 左右。对拍频波长、反向螺线衰减亦作了量测;它和其他国外学者的实验结果相比较,还是满意的。 相似文献
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随着社会的发展需要,高等级公路迅速崛起,对于路面平整度要求越来越高,平整度是衡量高级公路路面质量好坏的重要指标。沥青路面平整度直接影响到行车的安全性、舒适性,路面不平顺,会加剧汽车零部件及轮胎的损坏,并增加油耗,同时会增大行车阻力,使车辆产生附加振动,附加振动以及不平整的路面所产生的积水,也将加速路面的破坏。故施工中应加强对平整度的控制,以确保路面的施工质量。 相似文献
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越来越多的企业开始从产品和市场推广竞争转向产品源头竞争,即通过降低产品开发成本,提高产品开发速度,价值工程是降低开发成本的行之有效的方法;以广东高露洁公司为背景,介绍了日化企业利用价值工程降低产品开发成本的做法。 相似文献
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资源型城市能否实现绿色发展是衡量中国经济高质量发展转型难易的关键。采用SBM模型对2005—2019年黄河流域81个地级市绿色发展效率进行测度,并将《全国资源型城市可持续发展规划(2013—2020年)》作为一项准自然实验,运用PSM-DID估计该政策对黄河流域资源型城市绿色发展的作用效果。结果发现:(1)该政策的实施对黄河流域资源型城市的绿色发展呈现显著的正向影响;(2)该政策在不同地理位置和城市发展生命周期上呈现异质性特征;(3)该政策可以通过人口密度、金融发展水平等影响资源型城市的绿色发展水平。因此,应当提高人才质量,发展区域金融,打破资源型城市的结构锁定,因地制宜制定发展政策。 相似文献
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政策协同:节能减排政策研究的新视角 总被引:3,自引:0,他引:3
随着政策运行环境复杂性、不确定性和无序性的加剧,深入研究我国节能减排政策的协同问题显得尤为迫切. 在概述我国节能减排政策出台情况的基础上,本文对我国节能减排政策以及政策协同研究的主要方面进行了梳理,发现我国节能减排政策的研究主要集中于分析其不足和实施困境、评估其效果、分析不同政策情景的节能减排潜力和成本、探寻最优的政策途径、 分析政策福利以及进行国际比较与借鉴等方面,而对于我国节能减排政策的协同问题关注较少;政策协同的研究主要聚焦于讨论其现状、必要性、协同效果和实现机制等. 借鉴政策协同的已有研究成果,本文进一步从我国节能减排政策协同现状及效果评估、国外协同模式对我国的启示和借鉴、最优协同方式探寻、国际协同模式和最佳协同程度分析、 避免协同失败和负效应的途径探索、非节能减排政策与节能减排政策间协同分析、协同机制构建等七个方面讨论了我国节能减排政策协同的后续研究方向. 相似文献