水平圆管超临界二氧化碳摩阻试验研究

结合超临界二氧化碳流体性质,研制了一套超临界二氧化碳在水平圆管摩阻测试装置;并进行了超临界二氧化碳摩阻变化规律实验。实验结果表明:随着剪切速率的增大,SC-CO_2的摩阻逐渐升高;随着温度的升高,同一剪切速率下,SC-CO_2的摩阻逐渐降低;SC-CO_2的管内摩阻明显低于清水;且温度越高、剪切速率越大,摩阻差值越大;在SC-CO_2中加入添加剂可提高SC-CO_2的黏度,其摩阻比纯SC-CO_2高。     

混浊变质柴油磁致澄清现象紫外-可见分光光度法研究

用紫外-可见分光光度法,研究了混浊变质柴油经磁场强度20~100 m T、搅拌转速400~1 000 r/min、时间15~60 min和温度30~60℃的条件下磁化处理后,在190~800 nm的波长范围内的光谱变化规律。结果表明:在波长200~400 nm范围内,变质柴油中的芳环和杂环化合物的特征吸光值有随着磁化强度的增大、磁化转速的提高和磁化时间的延长而下降的趋势。温度升高到60℃的磁化处理条件不利于变质柴油的吸光值继续下降。照片显示,经60 m T、800 r/min、50℃、45 min优化条件下磁化处理的混浊柴油明显变澄清。该磁致澄清的变质柴油在室温下静置6 d后重新变成混浊状态。混浊变质柴油磁致澄清后能否继续当作发动机燃料用,磁处理对变质柴油的回炼、处理是否有积极作用还需进一步研究工作。     

关于微分单项式的值分布

对一般的微分单项式的分布进行了研究，主要结果是：对于f为非常数亚纯函数及其微分单项式。     

汽车节油途径及节油技术的探讨

随着社会经济的不断发展,当前我国的汽车拥有量在不断的升高。随着汽车拥有量的增加,汽车对环境造成的污染也日益增加,本文就汽车节油途径及节油技术进行简要的分析。     

清末科举制度除后之余响

积淀深厚的科举制度在清末被宣告废除后，在社会上激起了轩然大波；除旧易，布新难，各阶层人士并未能从根本上接受这种顺乎历史潮流的废止科举的事实，思想观念没有彻底更新。通过兴学潮、游学潮及是否重新恢复科举问题的争论，本文对于这一社会现象进行了全方位的剖析，揭示了科名意识的历史影响     

蠕变内应力的测试与工程应用

对蠕变内应力的测试方法进行研究。采用ＣＳＲ法在材料试验机上实现了蠕变内应力测试，并将试验结果用于工程应用。在正常工况下，Ｆ－３０１加热炉炉管不会发生蠕变破坏。