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921.
在现代化技术的发展过程当中,舞台技术的应用也越来越先进,多媒体的应用能够为舞台设计效果的提升带来更多支持,因此被广泛应用在该领域当中。因为多媒体应用具有综合性特点,舞台设计所属艺术范畴之内,在多媒体的应用之下,不但能够节约舞台设计消耗的人力、物力等资源成本,而且还能将设计效果有效提升。鉴于此,该文着重分析舞台设计领域多媒体的应用价值,并对该技术的实践应用策略深入探讨,期待能够为欣赏者带来全方位的艺术享受。 相似文献
922.
本文通过介绍光纤保护的特点及光纤通道与继电保护配合的几种方式,分析了光纤通道继电保护具有的优势,并简述了广东电网光纤保护的应用,提出光纤必将占据线路保护的主导地位的发展趋势。 相似文献
923.
生态环境质量评价是加强生态环境保护的理论基础。以具备中小城市发展典型特征的城市——宿州市为例,基于该市2014—2020年生态环境质量数据,应用PSR模型以及熵权—物元模型,对该市生态环境质量进行评价,结合障碍度模型,分析宿州市生态环境质量的限制性因素,以期帮助该市在推进生态文明建设过程中明晰管理重点,同时为研究中小城市应对经济发展与生态环境协同发展提供新思路。结果显示,宿州市的生态环境质量在研究周期内虽持续提升并最终达到“优”等,但后续环境改善速度减缓,环境障碍因子随着时间推移展现动态变化,存在长期性障碍因素,经济发展与污染物排放之间的协调、水资源时空分布上合理分配以及生态短板的补足问题亟待解决。 相似文献
924.
为减小智能电动汽车在城市工况下巡航中的能耗并避免追尾风险,提出一种考虑信号灯状态信息的电动汽车节能与避撞分层控制系统.上层基于信号灯状态信息和车辆动态模型进行车速规划,在线滚动优化获得能耗最小的车辆参考速度序列;下层结合参考车速序列和多目标函数实时计算车辆的最优加速度并进行避撞控制.利用Matlab/Simulink平台搭建控制系统仿真模型,并基于前方存在和不存在人类驾驶车辆的工况对所提出的控制系统进行有效性验证.分析结果表明,上层车速规划能根据道路交通信息变化,得到最优参考速度,改善电动汽车的能耗特性;下层避撞控制能结合最优参考速度以及多目标函数评估结果,计算车辆最优加速度控制输入.可见,所设计的系统可以保障电动汽车节能、安全地稳定行驶. 相似文献
925.
本文考虑七量子比特Brown态中两个量子比特发生混淆后的量子态作为量子通道,提出了一个四方量子操作分享方案.文中讨论了该方案的安全性、成功几率性、分享者对称性和实验可行性.研究发现,该方案是安全的,可确定性地分享任意单量子比特操作,三个分享者中有两者是对称的,根据当前实验技术该方案切实可行.将本文方案与目前仅有的四个四方量子操作分享方案进行了简单的比较,发现本文方案在量子通道和量子比特布居上都与它们的不同.值得一提的是,本文方案是首个基于量子纠缠混态的量子操作分享方案. 相似文献
926.
随着国际经济一体化和贸易的自由化,在传统的关税和非关税壁垒不断取消的同时,技术性贸易壁垒已成为新的最主要的国际贸易障碍。在一定的理论与实证研究的基础上指出,为了减少农产品技术性贸易壁垒对我国农产品出口的影响,我国应该从国家和产业的角度制定应对农产品技术性贸易壁垒的措施,培育我国农产品出口的动态比较优势和可持续的竞争力。 相似文献
927.
928.
GDP是人类以追求经济增长为特征的传统工业文明的一个典型标志,但却忽略了随之带来的资源稀缺、环境污染等等损害。而绿色GDP核算,则克服了GDP固有的缺陷,是在科学发展观指引下的、引导经济增长模式转变的一个极为重要的指标。正因如此,绿色GDP核算试点工作的进展虽然不尽如意,但却不容放弃。 相似文献
929.
930.
加热乙醇在CT引导下行腹腔神经丛阻滞治疗上腹部癌痛的临床研究 总被引:1,自引:0,他引:1
目的观察加热乙醇腹腔神经丛阻滞术对晚期癌性上腹痛患者的治疗效果。方法22例加热组和23例常温组晚期癌性上腹痛患者,CT引导下分别于背侧入路实施经皮穿刺无水乙醇双侧腹腔神经丛阻滞术,止痛效果被分为0~Ⅲ级,分别于术后2周、1个月、2个月、3个月时观察止痛效果。结果随访观察3个月,治疗后2周、1个月、2个月及3个月时加热组的显效率和有效率显著高于常温组,P<0.05,两者间有显著性差异。45例中无1例出现严重并发症。结论加热乙醇腹腔神经丛阻滞可获得较常温乙醇更好的止痛效果,是一种安全、有效的方法。 相似文献