复合电源系统电动汽车性能敏感度研究

为研究锂电池与超级电容复合电源系统配置和电动汽车性能的关系,提出了单因素变化敏感度分析方法.建立了基于功率跟随式能量控制策略的锂电池与超级电容复合电源系统仿真模型,研究复合电源系统配置变化对电动汽车性能的影响.仿真结果表明:锂电池串联数量对电动汽车性能影响很小,敏感度在-0.041~0.099之间;超级电容串、并联数量对电动汽车最高车速影响较大,敏感度在0.180~0.277之间;超级电容串联数量对电动汽车加速性能影响最大,敏感度在-0.862~-0.650之间;超级电容并联数量对加速性能影响较大,敏感度在-0.289~-0.154之间;复合电源系统配置对能耗影响很小,敏感度在-0.041~0.057之间.实验测试结果验证了结论的有效性,可为改善电动汽车性能提供设计依据.     

尽早溶栓治疗心肌梗死临床价值评价

目的：统计分析在心肌梗死中尽早行溶栓治疗的临床价值评价。方法随机选取我院99例心肌梗死患者进行尿激素静脉溶栓治疗。将其均分为A、B、C三组，A组溶栓时间小于3～6 h为早期，B组溶栓时间小于6～12 h为中期，C组溶栓时间大于12 h以上为晚期，对比观察尽早溶栓在心肌梗死患者中的治疗效果以及评价。结果 A组与B、C两组相比较，A组患者的冠脉再通率为最高，其次为B组，最低的则是C组；且A组的死亡率为6.1%明显低于B组（24.2%）与C组（33.3%）；A组患者的CK-MB和CPK的峰值时间要与其他两组要短。结论对心肌梗死的患者进行尽早溶栓治疗，更有效提高疗效，对心肌梗死患者预后具有极大的影响。     

汽车电子产品全寿命电磁兼容测试方法

目前,对汽车电子产品的电磁兼容测试主要集中在新产品研发阶段。本文提出了一种汽车电子产品全寿命电磁兼容测试方法,通过建立测试模型、退化模型及验证模型,进行了加速寿命试验。试验结果表明,在产品使用寿命期限内,随着使用时间的延长,电磁兼容性能逐渐变差,在某个阶段会超出电磁兼容测试标准的限值要求,进而影响到整车的电磁兼容性。该研究对提高我国汽车电子产品的可靠性、安全性以及电磁兼容水平具有理论及实践意义。     

事业单位固定资产管理方法与思路初探

本文基于笔者多年从事固定资产管理的相关工作经验,以事业单位固定资产管理为研究对象,剖析了当前固定资产管理中存在的问题,进而结合自己工作中的体会,给出了最后的改进对策,全文是笔者长期工作实践基础上的理论升华,相信对从事相关工作的同行有着重要的参考价值和借鉴意义。     

砖混改底框结构托换中的变形控制研究

采用ANSYS有限元软件,对砖混改底框结构托换中所采用的结构托换体系进行非线性有限元分析,得出托换体系的应力分布规律和变形状况,并结合五层砖混改底框结构托换的工程实践进行验证,二者结果基本一致,可供结构托换的理论研究与工程应用中参考.     

《科学》课程改革的核心是改变知识结构

课程改革的核心问题是改变课程结构，从而使学生建立适应社会的知识结构。文章从反思原来课程对学生知识结构的影响，现代社会所需人才的知识结构，在科学教学中使学生形成合理的知识结构三个方面论述中心论点。     

改革专业教学与社会人才需求对接

针对目前农业院校学生专业技能较差、就业难等问题进行探讨，结合动物医学专业课《动物性食品卫生学》的教学经历，论述实践教学与实际就业之间关联的重要性，提出改革专业教学与社会人才需求对接的一些措施，进而为培养更好地为社会所需求的综合素质人才提供一些思路．     

基于Kalman滤波飞机换热器故障诊断研究

以飞机环境控制系统部件换热器为研究对象进行故障诊断研究,在建立换热器动态模型的基础上,选择基于参数估计的卡尔曼滤波(Kalman)法对换热器物理参数进行辨识,主要分析了单一故障和双故障发生时,换热器物理参数变动情况.仿真研究中,根据输入输出数据,辨识出物理参数的变动,实现故障检测和分离.结果表明,Kalman法可以准确辨识换热器物理参数变动,实现换热器故障诊断,同时得到了换热器物理参数与故障模式的对应关系,对实际工程中换热器故障诊断有一定的指导作用.     

中性粒细胞分布的分形研究

将分形引入血膜中中性粒细胞分布的研究，揭示出中性粒细胞分布服从多重分形，建立了中性粒细胞的ｆ（ａ）－ａ谱，探索了分形在医学检验工作中的应用。