桑天牛辐射不育的研究

桑天牛成虫出现盛期6月下旬7月初;雌雄比为1:1.3;多次交尾,交尾前期4—6天;孵化率在64%以上.~(6O)Cor辐照对雄虫寿命及交尾的影响,没有对可育率的影响显著.经1.9万伦琴处理的饲养雄虫,寿命及交尾变化不大,可育率却明显降低仅为9%,而且子代幼虫死亡率极高.     

不同海拔下克隆整合对糙花箭竹种群补偿更新能力的影响

为了探究海拔梯度对糙花箭竹克隆整合强度的影响,本文研究了两种不同海拔(1 632m和2 312m)下,克隆整合对糙花箭竹(Fargesia scabrida Yi)种群更新的影响.试验设置了不剪除和剪除25%、50%、75%四种模拟采食强度,并分别进行切断或不切断处理,从种群尺度上针对其克隆整合特性进行了研究.试验结果表明,随着海拔的变化,克隆整合、采食强度及其交互作用对糙花箭竹种群更新的影响程度也会随之变化:在低海拔样方内,克隆整合不仅显著地增加了不剪除处理、剪除50%处理和剪除75%处理样方内的平均生物量,同时也显著地增加了剪除25%样方内的补充率.在高海拔的样方内,克隆整合仅仅显著地增加了不剪除处理、剪除50%处理样方内的平均生物量,然而对该海拔下糙花箭竹的补充率并没有显著的提升.因此,克隆整合有助于克隆植物有效地利用异质性分布的资源以实现种群扩展、开拓新的生境,增加了其对环境生态的适应性.     

大数据时代生命伦理研究的机遇与挑战

在大数据时代,数据成为生命医学的核心要素,在生命组学、临床医学及生物样本库等领域应用广泛,给生命伦理研究带来了全新机遇与严峻挑战.大数据时代生命伦理研究的机遇表现为将生命伦理论域由“个体善”向“公共善”拓展,促进生命伦理研究方法由质性与量性研究向多学科融合集成化研究转向,推动生命伦理治理由“一元化”向“多无论”变迁;但...     

涎腺肿瘤中Ki67的表达及意义

目的检测K i67在涎腺良、恶性肿瘤组织中的表达,研究其与涎腺肿瘤发生发展的临床病理意义。方法采用SP免疫组化染色方法检测38例涎腺肿瘤中Ki67表达情况,采用SPSS软件统计分析。结果在正常涎腺组织中Ki67蛋白呈阴性表达,在涎腺多形性腺瘤与涎腺恶性肿瘤中表达率分别为33.3%和75%,差别具有统计学意义。结论Ki67蛋白的表达与涎腺肿瘤的发生、发展相关,其检测可辅助诊断涎腺肿瘤的良恶性。     

面向服务软件中异常处理的形式化建模方法

针对面向服务软件中异常处理难以建模的问题,基于层次着色Petri网提出了一种面向服务软件中异常处理的形式化建模方法。该方法从异常的抛出、捕获、处理、返回或传播等方面入手进行了异常处理成分建模,给出了各成分的层次化的形式语义模型,来清晰地表达异常处理的过程。结合实例从有效性和可靠性角度对建模方法进行了验证,结果表明,所提方法能够充分利用着色Petri网的层次和数据类型的建模能力,为面向服务软件的数据流和控制流、大规模面向服务软件的层次化模型建模,为异常处理性质的分析与验证提供支持。     

燃气轮机燃烧室效率模化试验中压力指数的研究

通过对2种不同类型的燃气轮机燃烧室的数值计算，研究了不同燃烧类型对燃气轮机燃烧室效率模化试验中压力指数选取的影响。结果表明，压力指数除受到燃料、余气系数等影响之外，燃烧类型也有很大影响。对于以碳氢化合物为燃料，化学反应控制类型燃烧室模化中N值相对较大，大致范围为1.6～2.0。当燃烧过程受扩散控制时， N值相对较小，大致范围为1.0～1.4。     

半被动悬架系统非连续模糊控制的模拟分析

对采用非连续模糊控制实现半破动悬架系统阻尼控制的方法进行模拟计算和分析,结果证明它对汽车的行驶平顺性和行驶安全性都有一定程度的改善.     

重型汽车双前桥转向系统的运动学和动力学的建模与仿真分析

提出双前桥转向系统转向性能的运动学和动力学统一评价指标,利用ADAMS软件建立了双前桥转向系统的简化运动学模型和增加轮胎子模型的动力学模型,对它们进行了仿真计算分析。     

采用主付钢板弹簧的汽车悬架偏频

采用主付钢板弹簧的汽车悬架系统是非线性的,本文按非线性振动理论讨论前后悬架不能分开成单自由度系统的汽车悬架偏频的计算问题,分别给出了后悬架只有主簧单独工作和主付簧一起工作时汽车的悬架偏频计算公式。     

驾驶人应激反应能力评价研究

为了提高驾驶人的应激反应能力,进一步提升道路行车安全性,首先依据信息处理的基本理论,分析了驾驶人应激反应的运行机理和反应特征。其次,提出了一种驾驶人应激反应能力评价方法,包括评价指标、反应时间算法模型、操作准确度算法模型以及评价算法模型。最后,采用自主研发的应激反应模拟驾驶系统,选取安全驾驶人和多事故驾驶人对评价方法的合理性和有效性进行了试验验证。试验结果表明,评价算法模型可有效评价驾驶人的应激反应能力。驾驶人应激反应能力评价方法可以为驾驶人的筛选、培训和安全管理提供支撑,进而提高驾驶人的安全驾驶水平。