全文获取类型
收费全文 | 1886篇 |
免费 | 57篇 |
国内免费 | 63篇 |
专业分类
系统科学 | 53篇 |
丛书文集 | 95篇 |
教育与普及 | 90篇 |
理论与方法论 | 21篇 |
现状及发展 | 2篇 |
综合类 | 1745篇 |
出版年
2024年 | 6篇 |
2023年 | 26篇 |
2022年 | 18篇 |
2021年 | 27篇 |
2020年 | 29篇 |
2019年 | 29篇 |
2018年 | 51篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 23篇 |
2015年 | 33篇 |
2014年 | 63篇 |
2013年 | 52篇 |
2012年 | 74篇 |
2011年 | 85篇 |
2010年 | 79篇 |
2009年 | 77篇 |
2008年 | 78篇 |
2007年 | 120篇 |
2006年 | 96篇 |
2005年 | 90篇 |
2004年 | 68篇 |
2003年 | 68篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 66篇 |
2000年 | 66篇 |
1999年 | 73篇 |
1998年 | 52篇 |
1997年 | 46篇 |
1996年 | 56篇 |
1995年 | 55篇 |
1994年 | 46篇 |
1993年 | 43篇 |
1992年 | 39篇 |
1991年 | 37篇 |
1990年 | 19篇 |
1989年 | 19篇 |
1988年 | 11篇 |
1987年 | 16篇 |
1986年 | 17篇 |
1985年 | 14篇 |
1984年 | 14篇 |
1983年 | 15篇 |
1982年 | 9篇 |
1981年 | 5篇 |
1980年 | 7篇 |
1979年 | 2篇 |
1978年 | 3篇 |
1976年 | 2篇 |
1963年 | 2篇 |
1959年 | 3篇 |
排序方式: 共有2006条查询结果,搜索用时 15 毫秒
191.
采用自制的调查问卷,考察了284名大学生对教育公平问题包括招生与就业问题的看法。结果表明:大学生普遍认为招生和就业过程存在不公平,尤其对招生制度不合理、招生中的腐败问题和就业中的性别歧视、院校差别以及用人方看重外貌、只重学历不重能力等问题反映强烈。 相似文献
192.
轻型建筑钢结构房屋体系中,屋面系统的用钢量占总用钢量的比例比较大,因此合理的设计屋面系统对整体结构的经济性有十分重要的意义。本文从檩条布置的间距出发,研究了檩条及屋面板的受力特性,提出了檩条不等间距布置的设计方法。 相似文献
193.
;1引言我们考虑下列一类“广义”E。le卜Poisson方程I‘J:u,,一{典十。(,,斌乒万)l。:+f典十。(一,,了几)1。,=。, L雪一专」L白一刀J(1)其中尸·工护,“一宁,,“常数,少(士p,甲了几)=孕。(士户,丫舀一功了聋几孕。(士P,y)为y的适当光滑函数,方程(1)的Riemann函数u“,亏;首:,刁1)应为下歹‘J Riemann问题:卢,妾几+.必‘p·了犷殆,)·{一}! 奋刀,币,万一—一「甲、一尸,一叮再汤}好二。,尸!盈L‘.J、万‘ + 甲 户﹄、 U。。,。__。_、__!刀,、—、51,,l;51,,j1,一l万一一一,口泞L 91一刀少。(,,了弃下) (占,一砂遥-1·(‘1,。;“1,。!,… 相似文献
194.
吾布力哈斯木·依明那洪 《中国新技术新产品精选》2008,(12):79-79
以某高速公路软土路基的处理为例,提出软土路基存在的主要问题,并总结了两种有效的软基处理方法,经实践,均取得了比较明显的效果. 相似文献
195.
高温后钢筋混凝土框架抗震性能试验研究 总被引:1,自引:1,他引:0
为研究高温后混凝土框架的抗震性能,设计了2个强梁弱柱框架和2个强柱弱梁框架,预先对其中2个框架进行明火升温试验,然后对所有试件进行低周往复加载试验.考察了各榀框架的破坏模式、荷载-位移关系、承载力、变形能力、刚度和耗能能力与高温和梁柱尺寸等因素的关系.试验结果表明:受火后混凝土框架的承载力和耗能能力有所降低,强梁弱柱型框架的承载力下降更为明显,且屈服位移增大,极限位移减小;受火后混凝土框架的塑性铰出现顺序改变为柱底—梁端—柱顶,柱端更容易出现塑性铰.常温下强柱弱梁型(破坏形态为梁端先出现塑性铰)框架在火灾后可能转化为"强梁弱柱"型破坏. 相似文献
196.
为保障40万吨级矿石船安全进出曹妃甸港,通过ADCIRC潮位数学模型研究渤海潮波传播规律。结合船舶航行方式,采用多站联合法求取40万吨级矿石船在渤海超长深水航路的乘潮水位。结果表明:40万吨级矿石船在乘潮保证率90%、乘潮时间8 h进入渤海水域的乘潮水位为1. 0 m,乘潮保证率90%、乘潮时间8 h驶出渤海水域的乘潮水位为0. 2 m。可见同一乘潮保证率和时间下的乘潮水位,进入渤海水域明显高于驶出渤海水域;多站联合法确定的进入渤海水域乘潮水位大于单潮站确定的乘潮水位(0. 6 m);驶出渤海水域乘潮水位小于单潮站确定的乘潮水位(0. 7 m)。 相似文献
197.
针对算法同时兼顾准确性与实时性这一现有图像目标检测方法难以解决的问题,提出一种在极坐标系统下的基于曲率特征的气球要害部位检测算法.该算法首先对图像进行灰度投影及三阶向后差分计算;然后对气球进行极坐标转换,并提取气球边界;最后,根据气球边界的曲率特征确定要害部位的位置.该算法利用气球在极坐标系统下的曲率特征进行要害部位的快速识别.实验结果表明:该算法能够同时满足准确性和实时性的要求,在DSP(TMS320C6678)上可处理200帧/s的红外视频,且有较高的检测准确率,检测准确率高于94%. 相似文献
198.
为研究高强自密实再生块体混凝土单轴受压声发射特性,对取代率分别为0%,10%,20%的立方体混凝土试块进行轴心受压试验.将受压破坏过程分为4个阶段,引入活跃系数对能量进行分析,并通过b值-能量分析判断裂纹的开展程度和试块的损伤情况.结果表明:随着取代率的提高,峰值应力前声发射活动强度显著增加,能量越早出现爆炸性增长;活跃系数随应力进程先升高后降低,活跃系数可作为混凝土是否适合继续服役的判断标准;通过b值-能量分析能够准确地判断裂纹的开展程度和试块的损伤情况. 相似文献
199.
氧化石墨烯是一种摩擦学性能优异的水基润滑添加剂,近年来受到国内外学者的广泛关注。然而,高的生产成本限制了氧化石墨烯的广泛应用。因此,本文拟采用成本低廉,润滑性能优异的纳米SiO2部分取代氧化石墨烯制备氧化石墨烯/SiO2复合水基润滑液,采用摩擦磨损试验机研究两种纳米材料在去离子水中的比例对镁合金/钢体系中摩擦系数和磨损体积的影响。结果表明,在本文测试条件下氧化石墨烯/SiO2复合水基润滑液相对于纯氧化石墨烯水基润滑液和SiO2水基润滑液具有低的摩擦系数。针对承载能力测试,所有的润滑液在载荷1 N和3 N的测试条件下具有低的磨损体积。随着载荷的增加,不同润滑液的抗磨损性能具有较大的差别。在载荷5 N和8 N的测试条件下,氧化石墨烯/SiO2复合水基润滑液的磨损体积相对于纯氧化石墨烯水基润滑液分别下降了50.5%和49.2%。氧化石墨烯/SiO2复合水基润滑液在严苛的摩擦实验测试条件下相对于纯氧化石墨烯水基润滑液磨损体积下降了46.3%。实验结果为镁合金碳基复合水基成形润滑液的设计和制备提供了新的思路。 相似文献