热泵谷电蓄热供暖系统设计匹配模式的研究

目的 对热泵谷电蓄热供暖系统中蓄热水箱放置于热泵机组的源侧和负荷侧的设计形式、夜间谷电向水箱蓄热时为用户末端供暖的热量来源的不同匹配模式进行研究。方法 利用模拟软件TRNSYS对热泵谷电蓄热供暖系统的不同设计形式和匹配模式建立仿真模型,在供暖季进行模拟分析,得到系统的性能与经济参数。通过Origin对建筑热负荷与不同设计形式之间的关系建立非线性曲线,进行拟合分析。结果 源侧水箱的设计形式系统COP为2.36,耗电量为4 578.10 kW·h、年电费2 179.46元、初投资18 080元;负荷侧水箱的3种匹配模式系统COP在3.08～3.29,耗电量在6 438.12～7 936.12 kW·h,年电费在2 638.69～3 229.88元,初投资在33 580～38 180元。建立的建筑热负荷与源侧水箱的设计形式之间关系的曲线表达式为y=2 076.71x²+0.96;与负荷侧水箱的设计形式的曲线表达式为y=2 442.54x²+1。结论 设计形式为源侧水箱的经济性更佳,负荷侧水箱系统性能更佳;匹配模式热泵放热的经济性更佳,水箱放热的系统...     

采用改进回归型支持向量机的滚动轴承剩余寿命预测方法

为准确评估滚动轴承运行状态、预测其性能退化趋势以及剩余寿命,提出一种改进回归型支持向量机(SVR)的滚动轴承寿命预测方法。提取轴承信号的时域和时频域特征,通过主成分分析(PCA)方法将特征指标融合成一个归一化综合指标来表征轴承运行状态;利用特征指标和综合指标构建训练和预测向量数据集,结合差分进化灰狼群算法(DEGWO)确定最优惩罚参数和径向基函数(RBF)核参数并构建回归型支持向量机模型;将预测数据集输入到DEGWO算法优化的SVR模型中得到轴承状态评估指标的预测值,实现轴承剩余寿命的预测。利用IEEE PHM 2012数据集验证所提方法的有效性,并将其结果与灰狼群算法(GWO)优化的SVR、网格搜索算法(GSA)优化的SVR和长短期记忆神经网络(LSTM)模型所得结果进行对比分析。仿真结果表明：与其他方法相比,采用所提方法得到的轴承剩余寿命预测均方误差分别降低了44.74%、66.67%、77.27%,决定系数则分别提高了7.25%、20.72%、11.94%,该结果说明了所提方法在轴承剩余寿命预测应用方面的优越性。     

常规法对坐标地籍测量数字化的实践与探讨

地籍测量的方法可分为三种 ,即图解地籍测量、数值地籍测量和坐标地籍测量。其中以坐标地籍测量因其有着极高的精度和方便的施测方法 ,现成为地籍测量的主要方法。坐标地籍测量是基于以极坐标为主 ,以线形测量方法为辅的地籍测量系统。随着全站仪的普及 ,极坐标法使用极为方便 ,而且测量点相对于测站点的误差仅 1ｃｍ～ 2ｃｍ。但我省还有相当一部分测绘单位或高等学院校由于种种原因 ,还没有全站仪等设备的情况下 ,在城镇区域也是可以采用ＤＪ2经伟仪配钢尺的常规法进行坐标地籍测量 ,最后采用ＡＵＴＯＣＡＤ数字化成图。 2 0 0 0年 10月 ,…     

电子技术实验精品课程建设与实践

实验教学是提高学生动手能力和培养学生工程素质的重要环节.文章论述了我校电子技术实验课程建设的内容和具体实施方案,为相关课程的教学改革提供了良好的思路.实践结果表明,该方法具有一定的可行性和应用价值.     

一类三次方对称离散系统的非线性动力学分析

研究了一类具有对称性的三次方一维离散系统的非线性动力学行为.发现随着系统控制参数的变化,这一类C2类非单峰的映射有着丰富的动力学行为.在一定的参数区域内,系统历经倍周期分岔、鞍结分岔、对称性破缺分岔等形式通向混沌.利用分岔图、Floquet乘子、Lyapunov指数等对系统的周期遍历和混沌现象进行了详细的分析,并计算了系统发生对称性破缺分岔点和对称性恢复点.     

基于Synchro系统的典型信号交叉口配时优化研究

首先分析了Synchro仿真系统中信号配时优化模型、用于延误计算的百分比延误方法(PDM)模型和服务水平模型,并在调查实际数据的基础上对典型十字型交叉口的当前信号配时方案进行优化研究,同时提出将改善几何条件和信号配时优化相结合的研究方案.案例给出的交叉口经过几何条件改善和信号配时优化后,最大车流量和通过能力比由1.53减小到1.04,平均控制延误由98.7 s减少到37.1 s,服务水平由F提高到D.     

活性炭对CO和CO2的吸附行为研究

采用重量吸附法,研究了空白活性炭A、经有机胺改性的活性炭C和经氢氧化钾与有机胺混合溶液改性得到的活性炭D在绝对温度303,313,323K下分别对单组分气体CO和CO2气体的等温吸附行为。等温吸附模型优选的结果表明:Freundlich方程是描述活性炭吸附CO气体的最佳模型方程;而Langmuir方程、D-R方程可以较好地模拟活性炭样品A在303,313,323 K下对CO2的等温吸附,Freundlich方程则能较好地模拟样品C和D在313 K下的等温吸附。CO和CO2在活性炭A上的等量吸附热均随吸附量的增加而降低。相同吸附压力下,CO2的吸附量高于CO。改性活性炭C和D上CO2的吸附量明显高于空白活性炭A;而活性炭的比表面积和微孔容积与吸附量的变化没有直接相关性。     

汽车前挡风玻璃用ITO薄膜的隔热与节能性能

通过隔热、节能实验，深入分析了ITO薄膜用于汽车前挡风玻璃的可能性，结果表明，ITO薄膜应用于汽车前挡风玻璃，既能保证超过80%的可见光透过率，又能在炎热的夏季降低驾驶室的温度约5℃（上午）或2.5℃（中午），节约能耗达34%。     

海洋监测数据多级传输控制

建立基于海基、空基、天基平台的海空天综合数据传输网络（SASIN）和协同数据传输机制,通过增加具有热点的巡游节点,如无人机、无人艇和船舶等,辅助采集处理浮标/潜标数据,转发至数据中心,从而增加数据整体传输效率,减小传输延时.研究了SASIN中的虚拟机分配和计算任务卸载联合调度控制机制,有效地将计算资源分配给无人机边缘服务器中的不同虚拟机.提出了一种动态网络条件下基于Q学习的计算卸载学习方法,从而处理多维SASIN资源调度.      

汉江红山头至雅口河段航道整治模型试验研究

汉江红山头至雅口河段,河床宽浅,滩槽多变,具有游荡性河道持征,目前国内外整治这种航道尚无经验.为此,笔音进行了模型试验研究.从模型中得出的整治线型态、尺度和丁坝布置,可以保证航道达到设计标准.在模型试验技术上:采用了分三段模型试验;取得了大面积散乱洲滩动床模型验证的相似;首次采用CCA防腐处理木屑模型沙的新方法,研制了模型自动集中控制和数据采集处理系统等.