突发事件下城市群内旅客城际出行方式选择行为

以城市群内旅客城际出行为研究对象，分析心理潜变量、城市群属性和突发事件等因素对城际出行方式选择行为的影响。基于京津冀旅客城市群内部城际出行问卷调查数据，构建突发事件下考虑心理潜变量的综合选择(integrated choice and latent variable,ICLV)模型进行实证分析。结果表明：考虑便捷性和乘车体验潜变量的混合选择模型对居民城际出行行为的拟合优度更高；城市群属性方面，起讫点城市类型、出行距离和起讫点间铁路车次数量对出行方式选择有显著影响；突发事件方面，雾霾天气下选择铁路出行的概率提高25.69%,雨天选择小汽车出行的概率提高31.63%,雪天选择小汽车出行的概率相对降低，发生阻断事件时选择小汽车出行的概率升高。研究结果有助于深入理解城市群内城际出行方式选择行为，为突发事件下城际出行需求的差异化出行诱导和需求管控提供科学依据。     

基于SWOT-AHP模型的恩施州森林康养旅游可持续发展研究

森林康养是以森林生态环境为基础，以追寻健康为目的，融合林业、健康服务业和旅游业的新型产业.随着旅游业向支柱性产业加速迈进，森林康养逐步成为推进恩施州“乡村振兴”战略实施的核心产业，其可持续发展研究对于地区经济增长具有重要意义.该文基于SWOT-AHP模型分析了恩施州森林康养旅游发展的优势、劣势、机遇与威胁，并为其可持续发展提出相应对策.结果表明：1) 恩施州森林康养旅游可持续发展的优势＞机遇＞劣势＞威胁.气候环境优越是恩施州森林康养旅游可持续发展的最大优势；基础设施落后，服务体系匮乏是影响其发展的主要劣势；康养市场需求的增加是恩施州森林康养旅游可持续发展的最大机遇；而当前面临的最大威胁是招商融资困难.2) 通过四象限坐标法分析，确定战略坐标P(x， y)＝P(0.367， 0.301)，战略强度系数ρ＝0.9495，得出恩施州森林康养旅游应积极地采取竞争型发展战略，以期为恩施州旅游业的可持续发展提供保障，推进其乡村振兴战略的实施.