沁水煤田官窑煤矿煤层煤质特征

根据地层与构造情况,分析了沁水煤田官窑煤矿舍煤地层造特点,以及可采煤层6号,13号部分,15号,15下号煤层的煤质特征。     

液氮温区双试件防护热板装置设计及研制

介绍了一种液氮温区（-196 °C）双试件防护热板装置的设计原理与结构.针对该装置在低温工作的特性,采用不同于传统常温防护热板装置的结构形式、加热方式和温度测量方法,设计并研制了适用于液氮温区的防护热板装置.设计中,热板采用了线热源式加热器,并使用液氮容器作为冷板提供测试所需的低温,在装置中设计了方便的夹紧结构和具有隔热作用的滑动结构.给出了该装置的温度、输入功率、计量面积和厚度的测量方法,并进行了不确定度分析.     

曲麻莱土壤水分自动站雷击分析与防雷方案设计

通过对玉树州曲麻莱气象局的土壤水分自动站雷击事故的调查,分析了该系统遭受雷击的原因,以曲麻莱气象局土壤水分自动站雷击故障为借鉴,提出农气土壤水分自动站的土壤水分数据采集系统雷电防护的方法和措施,以达到该系统防雷的目的.     

递进式模块化的高校金融双语教学体系建设研究

高校本科金融学知识构成体系是以为经济学、宏观金融学到微观金融及数理金融学为模块的层层递进式。当前高校对金融双语教学体系的探索,也必须围绕专业培养目标,模块与模块之间阶段式层层递进、相互支撑来构建。我们基于教学体系和课程设置的多年探索,从以下六个方面采取递进式模块化的思路构建金融双语教学体系,具体包括：双语课程设计、双语教材选取、双语师资建设、双语教学方法、双语教学资源、双语教学评价。最后,这六个方面对金融双语教学体系构建提出针对性的建设意见。     

桩板墙桩土作用机理有限元分析

桩板墙是一种已得到广泛应用的新型支挡结构.该文采用数值分析方法对岩土体和桩共同作用下,桩上部岩土体剩余下滑力的作用形式、桩身传力方式、桩身内力的计算方法等进行了分析.得到了板桩墙能够显著改善桩后岩土体桩轴法线方向应力矢量的方向和分布特征,使桩后岩土体的桩轴法线方向的应力矢量分异减小;同时能够将上部坡体和下部锚固段岩土体连接成一个共同作用体,利用其自身强大抗弯能力,在阻止上部变形体出现过大的侧向变形的同时,协调两部分岩土体侧向变形;还能有效改善因开挖引起的坡脚应力集中现象和上部拉应力现象,避免岩土体因过大的应力集中而导致塑性破坏的认识.其分析方法和得到的认识,可为相关工程的优化设计提供参考.     

Rapid Screening for Insecticidal Compounds Using [3H] EBOB Binding Assay

Binding assay is a convenient, simple, inexpensive, and rapid method that can be used for rapid screening insecticidal compounds. The present study examines 6 compounds for their inhibition of [^3H] EBOB bound to housefly-head membranes, of which 3 compounds have potency for housefly-head membranes.     

高校少数民族学生预科英语课程的设置

高等院校少数民族学生预科班英语课程的设置应该根据少数民族学生预科教育的目的,从少数民族学生自身的实际状况出发从事教学,把强化基础知识和培养实际交际能力放在首位。     

山核桃透翅蛾幼虫空间分布型及抽样技术

【目的】确定山核桃透翅蛾(Sphecodoptera sheni)幼虫在薄壳山核桃(Carya illinoinensis)树上的空间分布型及抽样技术。【方法】采用频次分布法、6种聚集度指标(C、I、K、C_A、M^*/M、I_δ)、Taylor幂法则和Iwao回归方程对山核桃透翅蛾幼虫在薄壳山核桃大树上的空间分布型和抽样技术进行研究,计算Blackith聚集均数λ,分析山核桃透翅蛾幼虫种群的聚集原因。【结果】山核桃透翅蛾幼虫在薄壳山核桃上呈聚集分布,分布的基本成分为个体群,聚集度随种群密度升高而增大。山核桃透翅蛾幼虫种群聚集是由环境条件和自身特性共同引起的。【结论】建立山核桃透翅蛾幼虫种群的理论抽样表和序贯抽样公式,可为该虫害的抽样调查和防治提供理论依据。     

新建地方本科院校立足于培养应用型人才的专业培养方案研究——以凯里学院化学专业为例

该文通过对贵州省内几所新建地方本科学校化学专业人才培养方案的调研及分析,结合凯里学院举办化学专业1 2年来的实践探索和认识,在深入研究的基础上,明确了以培养应用型人才为基础的专业培养方案的修订思路,确定了化学本科专业人才培养方案修订的主要内容.     

连霍高速宝天段噪声监测及优化建议

以连霍高速宝天段为研究对象,监测分析现有声屏障保护下沿线19个噪声敏感点噪声影响现状,结果显示昼间和夜间噪声差值最大为9.8dB,最小为3.9dB,平均昼夜声压值差为6.7dB;单因子指数昼间19个噪声敏感点中5%达到1.0,37%达到0.9,3所学校噪声污染指数分别为0.8、0.8、0.9,夜间16个噪声敏感点中31%达到1.0,79%达到0.9,夜间噪声影响更为突出。并根据pcu与dB关系、敏感点距路中心线距离和路基高差,针对性地提出种植降噪绿化带、加高及改进声屏障类型等降噪措施。