重夸克展开至次领头阶D→K~*lν衰变的研究

在重夸克有效场论(HQEFT)的框架内,考虑重夸克展开次领头阶修正,对D→K*lν半轻衰变过程进行了研究.首先利用光锥求和规则的方法计算了D→K*跃迁形状因子A1、A2、A3、V.对于重夸克展开领头阶部分,考虑K*介子光锥分布振幅到扭度4;对于次领头阶修正,只考虑扭度2的分布振幅.计算表明,重夸克展开次领头阶对不同跃迁形状因子有不同的修正,最大为领头阶结果的17.5%.在此基础上计算了相应半轻衰变过程D+→K*0l+ν、D0→K*-l+ν的分支比,两者都与实验符合的很好.     

广义多分裂迭代算法的MATLAB实现

为了解大型稀疏半正定线性方程组,文章主要研究广义非定常多分裂迭代算法及其MATLAB实现.文章给出广义非定常多分裂迭代算法,并给出其收敛性定理.然后,利用MATLAB软件对该算法进行了实现.并且该算法明显优于Jacobi迭代算法.     

易泥化高密度无烟煤分选方法及工艺

结合当前无烟煤选煤技术现状和无烟煤产品市场应用情况,针对以进口朝鲜无烟煤为代表的无烟煤,通过筛分和泥化试验,研究其煤样性质和可选性,利用三锥水介旋流器和浮选试验,探讨此类无烟煤的分选效果。提出一种新的分选方法和工艺流程方案,即重介浅槽分选机-三锥水介旋流器-浮选联合工艺。该工艺结构简单,不需要脱泥入洗,解决了重介旋流器分选工艺中细粒级精煤脱介难题,为生产高质量无烟煤提供了可靠方法。经理论计算,最终理论精煤产率可达79.09%,灰分为9.80%。其中,块精煤灰分为10%,产率为10.97%;末精煤灰分为9.76%,产率为65.12%。     

论我国公司最低注册资本制度改革及公司信用保障

2014年《公司法》的修改,除对特定行业另有规定外,取消了公司最低注册资本限额的规定,理论上可以实现＂零首付＂出资。本文从最低注册资本在我国的历史沿革,国外及港澳台地区对于注册资本最低限额的规定,以及对最低注册资本制度的利弊分析,笔者认为取消最低注册资本制度是历史的选择。同时借鉴国内外立法经验,笔者提出建议意见,以建立和完善对公司信用的保障。     

洪槽沟泥石流危险性评价及堵河分析

结合洪槽沟野外调查及地质背景等资料,论述了洪槽沟流域特征、发育条件,通过定性和定量两种方法对其洪槽沟泥石流危险性进行评价,并分析其不同频率下的泥石流与不同频率主河洪水遭遇时堵河可能。     

基于饱和虚土桩模型的浮承桩纵向振动特性分析

为了分析饱和土中浮承桩纵向振动特性,基于Biot理论提出了一种桩底饱和虚土桩模型.采用Novak薄层法计算得出饱和土体位移解,利用饱和土-桩-饱和虚土桩完全耦合条件,推导出桩顶纵向振动动力阻抗解析解,并对饱和土中浮承桩纵向振动特性进行参数化分析.计算结果表明,当桩底饱和土层厚度为4和6 m时,桩顶动力阻抗函数曲线呈现出大、小峰值交替现象,这与单相虚土桩模型的计算结果差异较大,且桩周和桩底饱和土体孔隙率对桩顶动力阻抗曲线的影响不可忽视.当桩底土饱和性显著且排水性较差时,桩底土单相虚土桩模型会引起较大误差,宜采用饱和虚土桩模型和所得相关解析解答分析浮承桩纵向振动特性.     

负载型纳米二氧化钛光催化技术 处理含乙硫醇废气工艺探讨

基于负载型纳米二氧化钛光催化氧化技术处理难降解乙硫醇为目标污染物,为乙硫醇等恶臭气体的无害化处理探讨可行且高效的技术工艺。在450℃下焙烧得到活性较高的锐钛矿型二氧化钛催化剂,考察不同气体流量、光能密度、湿度、O₂体积分数等参数下反应器的降解效率,得到体系最佳运行条件。结果表明：乙硫醇的降解效果与废气流量呈负相关趋势,在废气流量为0.3 L/min、湿度为45%、O₂体积分数为30%时,乙硫醇降解效率最佳;乙硫醇降解效率随光能密度的增大而逐渐上升,考虑能耗问题,将光能密度控制在7 W/cm²时乙硫醇的综合降解效果可达最优。通过显著相关性分析发现,乙硫醇进气质量浓度、光能密度和乙硫醇降解效率之间呈显著正相关关系,废气流量与乙硫醇降解效率之间呈显著负相关关系。     

药厂废水处理工艺应用研究

采用"机械格栅+混凝沉淀池+涡凹气浮+水解酸化+UASB反应器+CASS反应池+斜管沉淀池"工艺处理某药厂生产废水和少量办公生活废水.处理规模为400 m~3/d,其中固体制剂废水及生活废水280 m~3/d,红霉素生产废水120 m~3/d.研究结果表明,采用该处理方法,COD和BOD_5去除率可分别达98%和99%以上,出水氨氮含量低于25 mg/L.外排生产废水达到环保相关要求.     

无声的父爱

<正>不知不觉中,岁月一去不回,我渐渐长大,而父亲已经不再年轻。记忆中,父亲经常批评我,经常因为我的成绩不好而生气。看着一天天苍老的父亲,我不禁疑惑,父爱是什么?我问自己,却怎么也想不出答案。我的头发长长了,母亲给我剪短了一些。她剪好后,我去洗澡,那些落在身上的碎头发     

车辆激励下中央扣对悬索桥梁端位移的影响

为研究中央扣对悬索桥梁端位移的影响,以洞庭湖二桥为工程背景,考虑结构几何非线性效应,建立相应的全桥空间有限元动力模型.基于有限元模型,考虑多种行车工况,研究了中央扣对该桥动力特性及在车辆激励下对梁端位移的影响.结果表明:中央扣能显著提高悬索桥的整体纵向刚度,改变悬索桥的纵飘模态特性.在车辆激励下,设置中央扣明显减小了加劲梁的纵向振幅,提高了加劲梁的振动频率,导致梁端累加位移值增大.双向行驶的车辆越多,增设中央扣后梁端位移峰值减小得越明显.不同类型的中央扣造成悬索桥对应的共振车速和主梁的动力响应各不相同.行车工况下,不同类型中央扣对梁端位移的控制效果各有差别.