浅谈建筑工程项目全面质量管理

工程质量管理是指为保证和提高工程质量,运用一整套质量管理体系所进行的管理活动,现代工程项目在建设的过程中,投资大,周期长,而且对质量的要求越来越高,只有合乎质量标准,才能投入生产和交付使用,发挥投资效益,满足社会需要。笔者认为,想要保证工程建设的质量,应该以预防为主,做到手续完整,并以全过程多环节致力于质量的提高。     

一种单片机全数字温度计的设计

基于传统温度传感器的普通温度计存在易漂移,稳定性欠佳等问题。本文使用数字温度传感器DS18B20与MCU AT89S52设计了一款全数字温度计,可以直接输出数字化的温度数据供单片机处理并显示,同时具有灵活设置温度限度并报警的功能。与传统的温度计相比,本数字温度计具有性能稳定,读数方便,精度高等优点,适合家用与一般工业应用。     

广东省氢燃料电池汽车产业发展现状概述

正氢被视为"21世纪的终极能源"、未来的能源货币,全球主要发达国家如日本、美国、德国等均已开始积极部署发展氢能源及燃料电池汽车产业。我国高度重视氢燃料电池汽车产业发展,2019年3月氢能首次被写入《政府工作报告》。工业和信息化部于2019年10月发布《新能源汽车产业发展     

《农业工程信息综合实验》教学改革

根据农业工程突出的综合性学科特点,围绕“综合性、设计性、研究探索性”,着重以农业工程信息领域的研究和设计应用为背景,对相关课程的实验项目进行了整合,独立设置《农业工程信息综合实验》课,综合形成了3个设计性、综合性的实验项目。文章从实验内容、实验教学方法、实验教学组织方法、实验考核方法等方面介绍了实验教学改革的一些方法和措施。实践表明,实验教学改革收到了良好的效果,提升了学生的学习兴趣,有利于培养学生的综合设计能力及创新意识。     

中相微乳液脱除含油污泥中原油的研究

应用自制的ω,ω′-二氯代二甘醇醚,与壬基酚反应,生成二甘醇-4,4′-二壬基酚醚,然后将其磺化、中和,生成了最终目标产物二甘醇-4,4′-二壬基酚醚二磺酸钠.用红外谱图对其结构进行了表征;用两相滴定法测定了其有效质量分数为82.66%,用电导法测定了其CMC为0.316mmol/L.基于正交试验设计,确定了中相微乳液的最佳组成:m(表面活性剂)为0.31g,V(正已醇)为0.06mL,m(NaCl)为0.10g,蒸馏水(水相)5mL,正庚烷(油相)5mL.应用最佳配比的中相微乳液进行了含油污泥中原油脱除实验,探讨了脱油温度、脱油时间以及含油污泥处理量对含油污泥中原油脱除率的影响.结果表明:用上述最佳组成的中相微乳液10mL,含油污泥处理量3.5g,处理时间30min,处理温度27℃(即室温),脱油率大于94%.且随温度的升高,时间的加长,处理油泥质量的减小,脱油率都有一定的增加,最佳条件下含油污泥中原油脱除率可达99.30%.     

人才是推动创新型城市建设的第一驱动力

据中国科协日前发布的《科技人力资源发展研究报告》的数据显示,到2005年底,我国科技人力资源总量已达4246万人,居世界第一,成为名符其实的科技人力资源大国。然而,在创新型城市的建设中,人才——这一创新型城市建设的主体,能否充分发挥其第一驱动力的作用呢？!     

绵羊KAP1.3基因的多态性及其与羊毛性状的关系

利用PCR-RFLP分子标记技术,研究KAP1.3基因与新疆5个不同绵羊品种之间的遗传关系.得出5种绵羊均处于中度多态,不同绵羊品种间遗传信息有所不同;选取在羊毛品质上具有不同表形值的中国美利奴羊,分析KAP1.3基因与毛性状之间的相关性,经多重比较分析得出:AB基因型标记的羊毛平均长度最长为13.54±0.4303cm,但各基因型间差异不显著;AA基因型标记的羊毛细度最细为18.13±0.4529μm,AA基因型与AB基因型间差异达到了显著水平(P<0.05),因此角蛋白关联蛋白的多基因家族的高硫蛋白辅助基因KAP1.3与羊毛细度间可能存在相关性.     

黄河流域中小河流水质评价的比较研究

我国中小河流众多,流域面积覆盖了全国85%的城镇及广大农村地区,是区域生产生活用水的主要来源和污染负荷排放的接纳者.开展中小河流水质综合评价对于客观、准确地评价水环境质量状况,制订水污染防治整体规划具有重要意义.以黄河流域河南省2条典型中小河流为研究对象,在识别河流水污染状况的基础上,采用单因子评价法、综合污染指数法、水质标识指数法和模糊综合评价4种方法对水质现状进行了综合评价,探讨了不同方法在中小河流水质评价中的适用性.结果表明：2条中小河流主要污染指标为NH₃-N、挥发酚及TP;水质标识指数法的评价结果与可靠性分析中的水质评价结果一致性最高,该方法得到的水质类别结果更加可靠.     

亚轨道飞行器上升段轨迹快速生成方法研究

亚轨道飞行器飞行任务的主要特点是任务多样,任务时间间隔短。因此快速生成最优轨迹对保障亚轨道飞行器任务的完成至关重要。针对传统上升轨迹设计方法中存在的时间花销大、任务适应性较差等问题,基于最优控制理论对亚轨道飞行器上升段轨迹生成方法进行了研究。以上升段燃料消耗量最少作为性能指标,选取攻角、侧滑角和倾斜角作为控制变量求解最优性条件。采用经典的有限差分法将状态和伴随状态表示的两点边值常微分方程问题转化为非线性方程组,并使用改进型牛顿法求根。最后通过仿真分析,验证了给出的轨迹生成方法的快速性。