暗梁式全预制板连接结构受弯性能研究

目的 提出一种暗梁式全预制板-板连接结构,并研究其力学性能,为该结构的设计提供依据。方法 采用ABAQUS对暗梁式全预制板-板连接结构受力过程进行有限元分析,研究暗梁式连接方式的可行性,分析新旧混凝土之间摩擦系数、连接处混凝土强度、拼缝宽度等参数对结构力学性能的影响。结果 采用上述连接结构具有更强的抗弯承载力,较现浇式提高了3.8%;新旧混凝土之间摩擦系数和抗剪钢条强度对承载力几乎无影响;增加连接处混凝土强度、拼缝宽度和抗剪钢条厚度对承载力影响很小,最大相差不足4%;抗剪钢条长度和截面高度对承载力有一定影响,最大相差超过5%。结论 采用暗梁式板-板连接结构具有可行性,且抗剪钢条长度和截面高度对结构受弯承载力影响相对较大。     

暗梁式全预制板翼缘T型叠合梁抗弯性能

目的 研究暗梁式全预制板翼缘T型叠合梁(PTB)的抗弯力学性能。方法 采用ABAQUS建立试件模型与已有试验进行对比,验证模拟方法的准确性,分析了PTB与现浇T型梁(CTB)的力学性能。研究新旧混凝土之间摩擦系数、连接处后浇混凝土强度、纵向钢筋强度等参数对PTB抗弯力学性能的影响。结果 PTB与CTB抗弯承载力相差不大,最大相差不足9%;新旧混凝土之间摩擦系数、连接处后浇混凝土强度和纵向钢筋强度对其抗弯承载力几乎无影响;纵向钢筋直径对其抗弯承载力影响较小,最大相差不足5%;预制板搭接长度、抗剪箍筋截面面积、间距对其抗弯承载力影响相对较大,最小相差超过6%。结论 抗剪箍筋截面面积、抗剪箍筋间距和预制板搭接长度是影响PTB承载力的主要因素,随着抗剪箍筋截面面积增加、抗剪箍筋间距和预制板搭接长度减小,PTB承载力增大。