全文获取类型
收费全文 | 1553篇 |
免费 | 27篇 |
国内免费 | 56篇 |
专业分类
系统科学 | 36篇 |
丛书文集 | 85篇 |
教育与普及 | 43篇 |
理论与方法论 | 8篇 |
现状及发展 | 4篇 |
综合类 | 1460篇 |
出版年
2024年 | 11篇 |
2023年 | 30篇 |
2022年 | 46篇 |
2021年 | 35篇 |
2020年 | 23篇 |
2019年 | 37篇 |
2018年 | 35篇 |
2017年 | 18篇 |
2016年 | 15篇 |
2015年 | 29篇 |
2014年 | 72篇 |
2013年 | 71篇 |
2012年 | 86篇 |
2011年 | 87篇 |
2010年 | 92篇 |
2009年 | 117篇 |
2008年 | 98篇 |
2007年 | 108篇 |
2006年 | 81篇 |
2005年 | 62篇 |
2004年 | 72篇 |
2003年 | 74篇 |
2002年 | 50篇 |
2001年 | 30篇 |
2000年 | 33篇 |
1999年 | 37篇 |
1998年 | 24篇 |
1997年 | 26篇 |
1996年 | 12篇 |
1995年 | 25篇 |
1994年 | 23篇 |
1993年 | 11篇 |
1992年 | 9篇 |
1991年 | 11篇 |
1990年 | 6篇 |
1989年 | 7篇 |
1988年 | 9篇 |
1987年 | 3篇 |
1986年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
1982年 | 2篇 |
1981年 | 3篇 |
1980年 | 2篇 |
1973年 | 1篇 |
1965年 | 1篇 |
1964年 | 1篇 |
1960年 | 1篇 |
1959年 | 1篇 |
1957年 | 1篇 |
1954年 | 1篇 |
排序方式: 共有1636条查询结果,搜索用时 9 毫秒
61.
为充分利用新疆吐哈油田丰富的天然气资源,提高吐哈油田的经济效益,实现油田资产的保值、增值,根据其资源的特点和综合利用现状,进行了干气、液化气和轻油综合利用的技术方案研究,并对各种技术方案作了物料平衡计算及技术经济评价。根据评价结果,提出作为以油气勘探开发为主的吐哈油田,在保证向乌鲁木齐市供气的同时,可以选择风险小、利润高的项目来发展天然气化工。 相似文献
62.
文章详细介绍了打捆机驱动系统的碟簧压紧装置的改进设计、组成和基本结构,并对压紧力和驱动力进行了理论计算,利用ADAMS对装置进行运动仿真分析,得到4个压紧轮的压紧力测量曲线。仿真结果表明:4个压紧力基本相等,且与理论值相符,曲线波动小,改进后的压紧装置工作性能稳定,可实现钢丝的平稳驱动。 相似文献
63.
64.
以武器装备采购系统技术创新再投入比例控制为研究对象,综合运用经济学、控制论等相关理论,采用模型推演、数据演算、仿真验证等方法,对技术创新再投入与系统发展绩效的关系进行了理论分析和实证检验。区分单系统和全系统,就技术创新再投入比例的优化及实现路径进行了探讨,为我军武器装备采购宏观调控政策的制定完善提供依据和参考。 相似文献
65.
66.
尝试建立一种全新的智能助力装置虚拟样机模型,旨为提高下肢助力装置设计的效率与可靠性.将CATIA建立的机械模型导入ADAMS建立装置的三维虚拟样机模型,对助力装置的运动学及动力学进行了仿真验证,将虚拟样机模型与MATLAB/simulink结合,对助力装置动力学方程及搭建的控制系统进行联合仿真.根据人体的步态数据,采用PID控制算法对下肢助力系统进行控瓤仿真结果表明,下肢助力控制系统有较好的动态响应特性和轨迹跟踪能力.研究结果能及时发现装置存在的缺点与不足,为助力装置样机研制和电机选型提供了参考,也为实现装置的助力提供了重要的理论依据. 相似文献
67.
68.
69.
为了提高重型商用车的高速转向"路感",并降低转向系统能耗,在电液复合式转向系统的基础上提出了一种带有助力矩耦合装置的混合动力电控转向系统(electronically controlled hybrid po-wer steering system,ECHBPS).阐述了ECHBPS的结构组成和工作原理,以降低转向系统能耗为目标,对液压助力子系统参数进行了重新匹配,根据驾驶员在不同车速下偏好的转向盘力矩,设计了电动助力子系统和液压助力子系统的助力特性曲线,建立了ECHBPS功率损耗模型.进行了Matlab/Simulink与Trucksim的联合仿真,结果表明:与传统的液压助力转向系统(hydraulic power stee-ring system,HPS)比较,在原地转向工况下,ECHBPS转向轻便性提高了21.3%;在转向盘中心区转向工况下,ECHBPS的转向"路感"提高了108.96%;在转向工况及直线行驶工况下,ECHBPS能耗分别降低了15.74%和62.61%. 相似文献
70.
轴向柱塞泵瞬时流量的理论分析 总被引:5,自引:1,他引:5
针对轴向柱塞泵的流量脉动是工程噪声控制的主要因素之一,找出了轴向柱塞泵瞬时流量的影响因素,并运用计算机仿真分析给出了减小流量不均匀系数的方法.求得轴向柱塞泵瞬时流量脉动系数比工作介质不可压缩时大一个数量级,且与柱塞数的奇偶性无关.同时指出流量脉动系数最大的影响因素是油液的弹性模量和油泵的工作压力,其次是柱塞数. 相似文献