数字技术在工科专业理论课程教学中的应用研究

大学教育教学改革在各个高等院校的推行,使得各学科的公共基础课教学学时增加,专业课学时减少,如果教师不改变原有的教学模式,将很难适应新形势下的教学要求。针对这种现状,提出在工科专业课程的理论教学过程中,授课教师应主动采取应变措施,以改善传统的教学模式,如采取多媒体技术、数字计算技术等数字技术,从而达到增加课堂教学信息量,充分利用教学学时,改善教学效果和提高教学质量的目的。     

制度学派与美国的亚太战略

美国亚太战略的理论基础是新现实主义与自由制度主义相结合的产物，它以新现实主义的实力政治为后盾，以与新自由制度主义的合作为手段，试图实现“霸权后合作”，以维持美国的霸权利益。从美国亚太战略理论和实践，可以看出制度学派在美国亚太战略中的运用。     

考虑热进口段时管内对流换热的熵产分析

利用热力学原理,在考虑热进口段时,分别就壁面热流恒定和壁面温度恒定两种情况,对管内对流换热进行了熵产分析。引入了熵产强度的概念,给出了对热进口段和充分发展段都适用的熵产强度计算式,讨论了由流阻引起的熵产强度和由温差引起的熵产强度及有关参数对总熵产强度的影响,并为换热器的优化设计提供理论依据。     

技术站单组列车编组计划的禁忌搜索算法研究

技术站列车编组计划是铁路运输组织工作中的难点之一?国内现有对单组列车编组计划的研究,以运用0~1规划研究编组去向的车流递推关系最为典型,这类研究的本质在于优化各支车流的第一到站?基于此,本文设计了一种实数编码的禁忌搜索算法,可用来求解路网性列车编组计划?算例表明该算法能快速?有效地求解技术站单组列车编组计划?与LINGO软件相比,禁忌搜索算法只需较少的时间便可搜索到全局最优解?     

多优化目标视角下高铁站到发线运用计划编制

在给定列车运行图和车站候车厅布局的前提下,研究高速铁路车站到发线运用问题。以股道和道岔的相容性约束作为前提,分析检票口附近固定座位数量和检票口与站台的通道距离,以增强车站作业计划稳定性、列车站内走行距离最短和最大化满足候车厅布局为3个优化目标,建立了到发线运用的0-1整数规划模型。针对模型特点,采用Lingo编程进行求解,最后通过某客运站为例证明该模型的有效性。结果表明,该模型能准确描述实际问题,适用于大型高铁站的股道分配问题。     

基于相似图像搜索的网络推广平台的设计

为了解决传统的采用关键字搜索产品信息的网络购物平台存在搜索方式不直观、搜索空间大和搜索结果不准确的问题,提出并设计了一个基于相似图像搜索的网络推广平台,整个软件平台的设计包括:图像搜索展示,图像搜索处理、产品信息采集三个子系统的设计以及平台内部子系统接口与平台间接口的设计.本软件平台的实现可以将彼此独立的时尚资讯平台与各网络购物平台无缝连接,使消费者可以根据资讯图片自动直观搜索相似图片,达到为企业提供精准的网络推广平台的目的.     

小型海水源热泵空调系统的设计

设计制作了一台海水源热泵空调系统,该系统以海水作为热源。制作设计采用功率为1 100 W定速压缩机,考虑到海水的腐蚀性,海水端换热器选用不锈钢材质的板式换热器。对设计的系统进行实验,结果表明:系统的能量/热量转换效率(coefficient of performence,COP)和制冷性能系数(energy efficiemy ratio,EER)分别为4.159和4.412,比空气源的热泵空调系统(等功率)的COP和EER分别提高26%和33.6%,并且本系统无结霜现象,不会产生城市的热岛现象。     

铜-芘复合污染条件下铜在黑麦草内的积累及化学形态

采用干灰化法和化学试剂逐步提取法研究了铜和芘复合污染条件下铜在黑麦草体内的积累以及化学形态分布特征. 结果表明:0.1 mg/L的芘和不同质量浓度铜的复合污染均能影响铜在黑麦草体内的吸收和积累以及化学形态的分布. 铜和芘复合污染与铜单一污染相比,根中铜的积累质量和乙醇提取态所占比例明显增加,茎叶中铜的积累质量和去离子水提取态所占比例明显降低. 根和茎叶中铜的积累质量以及各化学形态的质量分数均随着铜处理质量浓度的增加而升高. 铜在黑麦草根中的主要存在形态为乙醇提取态,茎叶中则以多种化学形态共存.     

海底管道关于锚泊作业的定量风险评估

各种工况下的锚泊作业,由于操作失误而脱锚,海底管道有被锚或锚链撞击而破损的危险,本文根据锚泊作业的不同情况,提出了锚与锚链撞击管道的概率及撞击能量的计算公式,结合后果分析可得到故障概率,为海底管道在偶然荷载下的定量风险评估打下了基础.     

夹点分析优化后的油田联合站分布式能源系统特征与节能潜力

胜利油田进入特高含水期,开采难度加大,采油成本上升,节能已成为采油厂成本控制的主要因素,采用燃气轮机或燃气内燃机发电、烟气驱动热泵回收污水余热和加热原油等工艺相结合,可以构建基于天然气的分布式能源系统。通过对传统联合站以及联合站分布式能源系统进行夹点分析,从而实现能流分析优化。基于燃气内燃机变工况能流模型,通过热力模拟进行燃气内燃机的燃烧计算,对水套加热炉加热原油的传统联合站进行夹点分析。基于烟气余热驱动的溴化锂吸收式热泵能流模型,对联合站分布式能源系统进行夹点分析。对联合站分布式能源系统与传统联合站进行了对比分析,联合站分布式能源系统节能潜力达24%,为实现“双碳”目标做出了贡献。