利用离体培养技术打破桂花种子休眠的试验

<正>桂花种子成熟后胚有后熟作用,胚乳中可能含有抑制胚萌发的物质,使用赤霉素和3个月的层积处理也不能促使其萌发。将桂花种子进行3个月层积处理后,进行离体培养,培养基中加入0.5 mol/L BA,1.0 mol/L BA+0.5NAA可以打破种子的休眠,促进萌发。     

一种电梯群控多目标调度方法

针对电梯群控系统层间交通模式下用户对电梯需求多样化的特点 ,提出了一种适用于繁重层间交通模式的多目标调度方法 ,并采用遗传算法动态优化电梯调度方案 .仿真实验表明这种电梯调度方法是有效的.     

一种基于Boosting的油田水淹层识别算法

油田水淹级别的判定对于寻找剩余油、提高油田开发水平和稳油控水效果至关重要.本文提出了一种基于Boosting的C4.5决策树算法用于油田水淹层识别.实验结果表明,相比单一的C4.5决策树,经Boosting算法提升后的集成C4.5分类器具有较高的识别率和泛化能力,具有较高的应用推广价值.     

TiO2多晶结构的分子动力学研究

采用在经典离子晶体作用势中附加莫尔斯势,并进行必要量子化修正,对ＴｉＯ２的金红石、锐钛矿和板钛矿型晶体结构随温度、压力的变化特性进行分子动力学模拟计算,获得了比以往更为精确的模拟结果,并对高温高压下的结构特性做出了预测性计算模拟．     

南召宝天曼地区野生植物资源及其开发利用与保护

南召宝天曼地区含有丰富的野生植物资源,有维管植物173科,878属,2696种.按其经济用途,可分为12类:食用植物、药用植物、园林绿化与观赏植物、用材植物、纤维植物、淀粉植物、油脂植物、饲用植物、蜜源植物、芳香油植物、鞣料植物、有毒植物.最后提出了对野生植物资源进行保护、发展和利用的建议.     

浅析公路工程项目成本的施工过程控制

本文是结合施工实际浅析公路工程项目成本的施工过程控制,从建立健全成本责任制、重视和进行合同交底、制定科学合理的施工组织设计和施工方案、强化人工、材料、机械管理和质量、安全、进度、合同管理,采用新工艺、新设备、新材料方面探讨了施工过程的成本控制,旨在对公路工程项目成本控制提供参考。     

集装箱船全航线预配优化模型与算法研究

集装箱船全航线配载问题属于NP-hard问题.为降低问题求解难度,提出了解决全航线配载问题的分解算法,即将配载问题分解为Bay位选择和Bay位中集装箱排序两个子问题.将Bay位选择看成是"装箱问题",以不同属性集装箱作为待装"物品",以船舶上的Bay位为箱子,以最优装箱(即使用箱子的数量最少)及集装箱在每个港口的倒箱数量最少为目标进行总布置配载;Bay位中集装箱排序是将Bay位选择阶段分配到不同Bay位的集装箱按某些规则进行排序,确定其在Bay位中的具体箱位.主要研究了Bay位选择阶段的模型及算法.实例模拟结果表明该方法可行,为集装箱船全航线配载优化提供了一个实用的模型.     

加强安全生产管理 构建事故防御体系

本文从一些生产单位安全生产主体责任不落实、红线意识淡薄、安全生产管理机构不健全、安全生产管理松懈导致各类事故发生入手,指出了安全生产是企业发展的内在需求,也是企业应尽的社会职责。提出了预防事故发生的办法和途径。做好安全生产工作,是企业发展的内在需求,也是企业应尽的社会责任。笔者通过调查分析,对进一步加强安全生产有工作,有效遏制重、特大事故进行了粗浅的思考。     

潜水矿化度对毛细水上升高度的制约特征研究

为了探究不同土壤类型矿化度对毛细水上升高度的制约特征，文章选取不同粒径砂性土与砂质壤土开展不同矿化度影响下的土壤毛细水室内柱试验研究，定量刻画了粒径与矿化度对毛细水上升高度的差异，建立了对数函数拟合模型。试验结果表明，矿化度通过改变土壤水的重力势、基质势来制约毛细水的上升高度。矿化度为0.8、15.0、50.0g/L时，72 h中砂最大毛细水上升高度h_max分别为32.5、31.3、30.2 cm,细砂h_max分别为50.4、48.6、48.7 cm,粉砂h_max分别为72.3、76.4、76.0 cm,砂质壤土h_max分别为59.0、60.2、58.6 cm;粉砂和砂质壤土的毛细水上升速率变化波动较大，全试验周期内毛细水上升高度h与时间t可用三参数对数函数刻画。该研究结果揭示了矿化度对毛细水上升高度的制约特征，深化了毛细水上升高度的机理研究，可为土壤盐渍化治理、确定地下水生态水位提供技术支撑。     

CaO2缓释氧材料去除地下水氨氮的效能研究

为解决因农田及地表水氨氮污染造成的地下水氨氮质量浓度超标问题，文章通过构建室内柱试验，探究缓释氧材料的性能及其在去除地下水氨氮污染中的适用性。结果表明：将CaO₂、水泥、沙、膨润土、KH₂PO₄按质量比为3.0∶3.8∶1.8∶3.0∶1.2制成小球直径为4.0 cm的缓释氧材料，其释氧性能最优，出水溶解氧质量浓度能够持续保持高于8.5 mg/L,pH值稳定在8.50左右；在修复氨氮污染的试验中，集中装填缓释氧材料的修复效果明显优于分散装填，集中装填试验柱在第8天出水氨氮质量浓度满足地下水Ⅲ类水水质标准，去除率达94.1%,且试验周期内未出现亚硝酸盐累积超标问题，表明了该系统修复地下水氨氮污染的可行性与有效性。