顺层边坡岩体结构稳定性位移判据的研究

针对顺层岩质边坡．概括出实际边坡工程中常见的几种破坏形式，以其地质背景及力学作用机制为依据，抽象出了不同约束条件下岩梁结构简化分析模型。利用梁板屈曲理论，讨论了岩梁变形的前屈曲状态和后屈曲状态的分叉特性，建立了岩层结构发生灾变的判据。利用文中理论方法及所建立的位移判据，并结合工程现场有效的量测手段，可方便、有效的判定岩质顺层边坡的稳定性。     

关于控制建设工程造价的探讨

在建设工程管理过程中，控制建设工程造价非常重要，从做好建设工程的投资估算、设计中的经济分析、招投标工作、预结决算审查工作及强化法制观念做好工程造价人员的培养工作等方面阐述了如何合理地控制建设工程造价问题．     

多破片命中时炸药的冲击起爆研究

研究破片撞击炸药的过程中多破片的作用，提出在两破片撞击炸药存在一定的时间间隔和空间间隔距离的情况下炸药的冲击起爆机理，建立工程模型。该研究对于研究反导的协和毁伤效应以及优化反导战斗部的结构具有实际意义。     

气体抗溶剂法制备乙基纤维素微球过程的实验研究

对超临界流体制粒中的气体抗溶剂(GAS)法进行了改进，并制备出了平均粒径为0．1～10μm乙基纤维素微球，同时对GAS过程的影响因素，进行了系统的实验研究．结果表明，溶液浓度、温度对微球粒径大小影响显著；压力对粒径分布影响显著．此研究为运用GAS法制备粒径较小，具有缓释、靶向、黏附等功能的乙基纤维素含药微球打下基础．     

基于双流体模型的气液两相水锤计算方法

基于气液两相流双流体模型,采用矢通量分裂(SW-FVS)与无波动无自由参数(NND)相结合的空间和时间上均为二阶精度的差分算法,推导并构造出一种考虑相间质量变换、管壁与流质相互作用的一维计算模型.通过辛普森关阀试验及离心泵断电模拟试验的对比,证明了该模型在计算带有明显的相间作用的瞬变现象的适用性及对于压力瞬变模拟的准确性,同时由于该计算方法易于程序化,在水力机械过渡过程的计算中具有一定应用价值.     

双流体水锤计算模型中弛豫系数计算方法

采用双流体模型的计算方法,基于弛豫现象的微观机理,推导出一种用于计算双流体弛豫系数的计算方法.对带有液柱分离现象水锤计算中弛豫现象的影响进行了分析,通过对Simpson水锤实验、Bergant水锤实验与数值计算结果比较发现:该计算方法可以在不设定单位控制体内泡粒个数经验系数的前提下,对带有液柱分离现象水锤瞬变进行稳定计算.     

松辽盆地南部长岭断陷营城组火山岩天然气成因与成藏

为了搞清长岭断陷混合气、CO2成因,寻找烃类气聚集区带,以火山岩岩石学、油气成藏理论为指导,利用地震、测井、综合录井、天然气化验分析及相关测试资料,采用天然气成因图版、激光拉漫光谱、埋藏史、天然气成藏演化等技术方法,开展了混合气、CO2成因及气源特征研究,进行了成藏条件分析,探讨了成藏组合及模式。结果表明:(1)长岭1号烃类气为有机与无机烷烃混合气,有机成因气为同源不同期的煤成气;(2)长岭断陷CO2含量大于20%,N2含量4.8%~7.8%,δ13CCO2为-0.006 8‰~-5.45‰,3He/4He为2.61×10-6~2.91×10-6,R/Ra为1.86~2.29,为岩浆-幔源成因气;(3)长岭1号混合气成藏的关键要素是哈尔金断洼烃源岩、近火山口相火山岩、古构造背景、沟通气源的哈尔金大断裂;(4)CO2富集成藏与高古地温梯度、多期次喷发火山岩规模及沟通上地幔的区域深大断裂有关。对长岭断陷火山岩天然气勘探部署具有重要的指导作用。     

基于知识融合的汽车覆盖件模具设计方法研究

针对产品设计过程中,分散异构知识融合不足导致知识检索准确性不高、知识重用效率低等问题,提出一种知识融合模型.利用知识需求模型传递知识需求信息,采用知识元对各类异构知识进行统一表示,通过概念本体对语义概念进行有序组织,与知识元之间形成映射关系.通过语义距离计算获取候选知识元集,并采用基于贝叶斯和遗传算法的知识融合方法将分散的关联知识元融合成知识单元,实现知识重用.以覆盖件模具结构设计为案例验证了所提出方法的可行性和有效性.     

一种带保温加热功能的手机壳的制作方法

提供了一种带保温和加热功能的手机壳制备方法,包括壳体及硅胶加热板,并制备了丁基橡胶、ABS塑料、皮革的不同壳体。为了取得防滑、抗摔、保温的效果和良好的手感,壳体内部注入玻璃纤维。硅胶加热板集成温度控制模块,硅胶加热板可由电阻丝或其他发热元件制成。壳体使用外置电源进行供能,以在不影响手机正常使用的情况下获得持久的保温效果,从而解决在低温条件下手机无法正常使用等问题。实验结果表明,在低温(-20℃)佩戴手机壳的手机,可有效提高手机的续航能力。     

基于时域模糊决策融合的雷达工作模式识别方法

在雷达工作模式识别中,侦察设备对雷达信号参数的测量误差严重影响了识别效果,针对这一问题文中提出时域模糊决策融合(TFDF)的雷达工作模式识别方法。首先分析了雷达脉冲组特征,在脉冲组层次提取雷达信号的脉冲组描述字(PGDW);然后基于联合隶属度函数改进传统的神经网络硬判决方式,实现雷达信号识别的模糊决策;最后运用DS证据理论将多个时刻的模糊决策融合,从而完成雷达工作模式的最终识别。基于时域模糊决策融合的识别方法可以有效改善参数测量误差对工作模式识别效果的影响。仿真结果以及对比实验表明,文中所提算法具有更好的抗噪性能,在雷达信号的参数测量误差为15%时仍具有90%以上的识别率。