时代周刊影响世界100人：美参谋长联席会议主席 迈克·马伦

现年63岁的迈克·马伦1968年毕业于阿纳波利斯州美国海军学院。很多人第一次听说马伦是在今年2月2日聆听他在美国议会三军委员会的讲话。马伦认为,应该允许同性恋公开在军内服役,现行政策让同性恋一军人缄口莫言的事实令人困惑。     

多媒体在《化工原理》教学中的应用

多媒体教学作为一种新型的教学手段以其明显的特点及优势已广泛运用于教学领域中,它对提高教学质量起到了良好的效果。就此分析总结了多媒体在《化工原理》教学中的优点和不足之处,提出了进一步改革和完善多媒体在《化工原理》教学中的方法和措施。     

星型高苯乙烯橡胶反应动力学研究

用阴离子聚合的方法合成了星型结构的高苯乙烯橡胶,并对高苯乙烯橡胶的聚合反应动力学过程进行了研究,求得不同聚合温度、不同引发剂浓度下假一级表观增长反应速度常数kp’’,并根据不同温度下的kp’’求取了高苯乙烯橡胶聚合表观增长活化能Ep’=56.7 kJ.mol-1,高苯乙烯橡胶聚合反应动力学方程表明,聚合反应速率与单体浓度一次方、引发剂浓度1/2次方成正比关系。     

基于改进保序密切值法的黑启动方案决策及灵敏度分析

密切值法概念清晰、计算简洁、评价结果直观,是一种实用的多目标决策方法,可将其用于电网黑启动方案的优选决策。虽然在参评方案增减时,密切值法和许多黑启动方案评价方法一样,存在逆序现象,但其原理简单,方便改进。为此,提出改进的保序密切值法。首先,用改进目标差值率法对指标进行标准化处理,使标准化指标具有不变性;其次,固定绝对最优、最劣参考点,使最优、最劣距离也具有不变性,从而消除逆序现象。在此基础上,进一步对指标和权重的灵敏度进行分析,得出指标和权重变化对评价结果的影响程度,为更正、确定合理决策提供依据。算例分析验证了改进密切值法的保序性,并表明灵敏度分析可以增强该方法的可靠性和实用性。     

正压送风位置和风量对高层建筑火灾烟气控制的影响

正压送风控烟是高层建筑烟气控制的重要手段,目前消防队伍普遍配备移动排烟装备,但这类装备在高层建筑的应用尚未普及,有必要开展高层建筑正压送风控烟技战术的研究。本研究在1/4缩尺寸高层建筑正压送风控烟实验研究的基础上,进一步开展了数值模拟研究,重点关注正压送风位置和送风风量对高层建筑竖井烟气控制效果的影响。研究结果表明,从高层建筑火灾中着火层下部进行正压送风比上部更具优势,在着火层上方楼层送风时,由于烟囱效应的影响,需要更大的送风风量才能有效控制烟气,且当正压送风强度不足时,还会造成竖井内温度的显著上升,从而威胁到建筑内部人员的安全,着火层下方正压送风的最佳位置应根据通风情况综合确定。     

己酸丁酯的合成研究

］以正己酸和正丁醇为原料,采用三氟甲烷磺酸酐固体酸作催化剂合成己酸丁酯,考察了影响其反应的多种因素.结果表明,酯化反应的最佳条件为:己酸、正丁醇的物质的量的比为1∶1.5,催化剂用量为反应物总量的4.4%,带水剂环己烷3 mL在温度145 ℃回流反应150 min,在该反应条件下酯化率最高可达99.6%     

Flash动画软件技术在实际教学中的应用

在实际教学中如何培养学生的创造性思维是当今高等教育的重要任务.通过在实际教学中利用Flash动画软件技术设计制作相关的教学课件进行教学,以提高学生的学习兴趣和学习的主动性,从而达到良好的教学效果和培养学生的创造性思维进行了认真地探索.     

基于ABMS的飞机拦截作战效能评估方法

研究了采用基于agent的建模与仿真(agent based modeling and simulation, ABMS)进行飞机拦截作战效能评估的方法。针对拦截作战的特点,提出了一种基于信息过程、以任务状态机为核心的agent模型结构。在此结构下,提出了信息域映射agent的概念以及基于此概念进行传感器探测与跟踪建模的方法,并给出了雷达探测与跟踪的通用模型。针对两类典型拦截作战情形进行了仿真和参数影响分析,验证了方法的合理性和有效性。分析结果表明,在单机作战、多机平台中心战和多机网络化作战3种不同作战模式下,飞机性能对效能的影响方式存在一定差异。     

无线自组网的自适应同步技术研究

研究了无线自组网中动态拓扑下节点时间同步存在的问题,提出了一种自适应的时间同步算法。通过采用基于发送-接收模式的同步方法建立节点之间的时延关系表,运用局部加权回归对洪泛时间同步协议中的时间戳进行拟合,再对拟合曲线估计的时间和由节点的动态时延表得到的时间进行综合分析,完成节点时间同步。仿真结果表明,在动态无线自组网中,与传统的同步算法相比,所提算法使得同步过程所需传输的分组数量平均降低了30%左右,全网节点间的时钟同步精度平均提高了26%左右。     

实桥加载下钢桥面超高性能混凝土铺装力学响应

为获取钢桥面超高性能混凝土铺装真实力学响应情况,对上海市同济路钢桥进行现场加载试验,分析铺装层在静载、动载以及运营期下的应变响应特征。结果表明,静载下铺装层最大拉应变在U型肋侧边上方铺装层顶,纵向距横隔板0.25 m处,方向为横向,值为25.1×10~(-6);动载下铺装层的动态响应特征与钢桥沥青铺装的特征不同,超高性能混凝土铺装仅拉应变随加载速度增加而减小,且应变动态响应曲线具有3种波形,并随速度增加呈现3类变化特征;运营期铺装层拉应变极值明显大于静载结果,但动态响应特征与动载结果一致。