我国太阳能光热发电产业政策现状分析

新兴产业的发展,离不开国家政策的引导和保障。从法律法规、专项规划、科研支持、市场引导等方面对目前我国太阳能光热发电产业的政策进行分析总结,便于我们了解当前太阳能光热发电产业的政策现状,把握产业的发展趋势。     

载人航天精神贵在“特别”

习近平总书记在会见天宫二号和神舟十一号载人飞行任务航天员及参研参试人员代表时指出: “我们注重传承优良传统,发扬特别能吃苦、特别能战斗、特别能攻关、特别能奉献的载人航天精神.”飞天梦是强国梦的重要组成部分,没有特别的梦想、特别的精神,不可能有特别的业绩. “特别能吃苦”,是由载人航天领域的特别工作环境锤炼而成的.中国载人航天事业是在极其艰苫和困难的条件下起步的.     

对我国广义货币供应量的时间序列模型分析①

广义货币供应量在我国经济发展中的地位不容小觑,也是国家制定相关政策时非常重要的一个参考量。本文运用EViews7.2软件分析2005年1月至2019年2月我国广义货币供应量的月度数据,利用金融时间序列有关经济分析的相关内容,调整序列进而构建出以ARMA为基础的相关模型,进一步做检验和对比,最终选用拟合最好的EGARCH(1,1)模型对我国广义货币供应量进行实证分析。     

基于等离子体的GTS模型气动减阻研究

为探究等离子体对类厢式货车的气动减阻效果,以GTS模型为研究对象,采用数值仿真的方法,分别研究了当来流风速为20 m/s时,3个位置处等离子体布置角度、激励电压对GTS模型的气动减阻效果并分析其减阻机理,然后进行组合工况的分析.研究结果表明,等离子体是通过诱导近壁面气体定向流动使流动分离点后移、推迟流动的分离,从而减小GTS模型前后压差阻力、降低整车气动阻力系数,等离子体布置的位置在流动分离点后方并且靠近流动分离点.单个位置激励时,等离子体布置在GTS尾部两侧时气动减阻效果最好,最大减阻率为5.09%;组合工况时最大减阻率可达6.01%.当来流风速一定时,等离子体存在最佳布置角度与激励电压.     

钢结构彩钢板屋面防水控制方法解析

钢结构具有质量轻、强度高、韧性好、抗震性好且加工制作方便、工期短等诸多优势,基于其具备的诸多优点,钢结构在工业厂房、超市、体育馆、库房等大跨度建筑中得到了越来越多的应用。然而部分钢结构建筑在使用过程中出现了彩钢板屋面漏水现象,引发屋面漏水的因素有很多,本文对钢结构彩钢板屋面漏水产生的原因进行了分析,并提出了钢结构彩钢板屋面防水控制方法。     

宜万铁路岩溶隧道施工地质技术

以宜万铁路岩溶隧道的施工地质技术实践为例，介绍了施工地质作为工程勘察阶段工程地质勘探在施工阶段的延续，用以在施工过程中解决勘察阶段所没有或不能解决的工程地质问题。施工地质以超前地质预测预报为主体，以规避大型施工地质灾害为目的，在施工阶段针对可能发生的隧道围岩变更；可能存在的溶腔、断层构造、地下暗河的预测预报；可能引发的水文环境地质问题；工程竣工以后可能存在的隐伏地质病害等，在隧道施工环境条件下为保证施工进度、保证施工安全、保证工程效益、保证工程质量所进行的综合工程地质工作。施工地质包括综合超前地质预报、水文观测和隧道周边及隧底隐伏岩溶探查。     

中国与东盟在非传统安全领域的警务合作

非传统安全问题是当今世界各国政府必须面对的严峻挑战。20世纪90年代开始，中国与东盟成员国就开始了在非传统安全领域的国际合作。中国与东盟之间的警务合作是双方在非传统安全领域合作的重要组成部分。本文就双方在非传统安全领域警务合作的现状、合作的渠道和方式、合作中面临的问题和障碍进行了详细分析，并阐述了双方合作的前景。     

m·K1∪T(1,2,n)及其补图的匹配刻画

研究了图的匹配刻画问题,利用匹配根的信息,根据匹配多项式的性质,给出了m·K1∪ T(1,2,n)及其补图匹配刻画的充分必要条件是n≠1,2,5,9.     

液相剥离石墨烯/聚酰胺6复合材料的制备与性能

石墨烯（GN）是一种新型的二维材料,是增强高分子复合材料的理想填料.采用液相剥离法（LPE）,选择十二烷基硫酸钠（SDS）以及十二烷基苯磺酸钠（SDBS）为表面活性剂,制备了少层GN,对比了SDS及SDBS的剥离GN的效果.进一步,通过熔融共混法制备了高性能GN/PA6复合材料,研究了不同添加量的GN对PA6力学性能的影响.结果表明：SDBS有更好的剥离效果,当SDBS质量浓度为10 mg/mL时,通过超声剥离6 h,可得质量浓度为0.37 mg/mL的石墨烯分散液.当GN添加量为0.3%时,断裂强度达到最大值,比纯PA6提高了29.9%.     

南黄海现代沉积环境及动力沉积体系

基于南黄海600多个表层沉积物样品的研究和对前人大量沉积学资料及水文学资料的分析, 阐述了南黄海现代沉积环境和动力沉积体系特征, 对存在广泛争议的泥质沉积物形成机制进行了探讨. 南黄海陆架可分为弱动力(低能)沉积环境和强动力(高能)环境, 低能沉积环境进一步划分为气旋型和反气旋型涡旋两种环境;高能环境则分为高能沉积环境和高能侵蚀环境. 陆架低能环境发育了泥质沉积体系. 在南黄海中部, 受海域中尺度气旋型涡旋(冷涡)的控制, 发育了冷涡泥质沉积体系, 而在南黄海东南部受反气旋型涡旋(暖涡)控制则形成了反气旋型涡旋泥质沉积体系(暖涡沉积). 二者在粒度、沉积速率、沉积厚度和矿物学特征上有明显区别. 陆架高能沉积环境发育了砂质沉积, 集中分布在南黄海的西部、南部及东北部海区, 在高能侵蚀环境区分布着大量砂岩砾石. 高能沉积环境中原有的细粒物质(黏土、细粉砂等)逐渐被悬浮、搬运至低能区沉积. 还建立了气旋型涡旋和反气旋型涡旋泥质沉积作用模式, 对南黄海泥质沉积体系的成因给出了系统的解释.