北京交通干道旁杨树叶中重金属和硫的测定及大气污染状况的研究

利用植物监测手段对北京城、郊区主要交通干道进行了重金属及硫元素污染状况的研究,结合北京自然、经济背景的特点,在21个采样点采集了大量杨树叶,用ICP－AES仪测定了树叶中Cu,Zn,Pb,Cd,S,Cr,Ni等7种元素的质量分数,从空间及季节的变化分析研究了大气污染状况。结果表明：重要交通枢纽、工业区、商业区、市中心繁华区杨树叶中微量元素的质量分数很大,城市绿地微量金属的质量分数相对较小,城市周边、近郊区各元素的质量分数更少;同时杨树叶吸收重金属元素是随时间的推移而逐渐增多的。所以通过对杨树叶中微量元素质量分数的测定可在一定程度上了解北京大气污染状况,为评估环境质量提供新的依据。     

人工堆石料的颗粒破碎率

天然堆石料的颗粒破碎率不易准确测量。为精确测量堆石料的颗粒破碎率,对人工模拟堆石料进行了颗粒破碎三轴试验研究,并对试验后试样颗粒破碎的情况进行了详细筛分和统计。结果表明:破碎颗粒可分为残缺颗粒和完全破碎颗粒,两者的质量分数存在幂函数关系。现有的多粒径指标Bg、Bf和Br仍可作为颗粒破碎的影响参量使用,而单一粒径破碎指标B15、B10和B60局限性较大。     

关于在高等数学课堂中培养学生创新能力的一些探讨

创新是一个国家的生命,是一个民族不断前进的动力,是经济不断腾飞的保障。大学教育中如何培养创新？本文就如何在高等数学课堂教学中培养学生的创新能力,提出了自己的一些看法,并给出了一些建议。     

用扰动逼近算法解广义混合拟-似变分包含

引入和研究了一类广义混合拟-似变分包含问题,借助η-次微分和η-近似映象,提出了求该变分包含近似解的扰动η-逼近算法,并且该算法的强收敛性也被讨论和分析,所得结果改进和推广了在这个领域最近的一些结果．     

快速成形激光光斑半径补偿算法的研究

快速成形系统生成的切片轮廓含有大量的奇异点和非常小的轮廓环，这是传统数控技术中的刀具半径补偿算法所不能妥善处理的，为此提出了一种新的快速成形激光光斑半径补偿算法，它基于补偿后的线段方向必须与原始轮廓线段方向一致的判据，先将原始轮廓进行修整，删除不符合判据的轮廓点并根据需要添加相应的顶点，然后再进行半径补偿，从而保证了补偿轮廓无畸变失真和与原始轮廓的一致性，该算法是一个简单迭代过程，效率很高。     

一种改进Boyer-Moore算法效率的预处理算法

通过理论分析和测试发现,对大多数字符串而言,按某个方向搜索文本总是会比按另一个方向的搜索速度快.提出了新的预处理算法,在使用Boyer-Moore算法之前先确定一个较优的搜索方向,其时间复杂度和空间复杂度分别为O(σm)和O(σ m),其中σ和m分别为字母表的大小和字符串图案的长度.采用真实的人类DNA序列测试,包括序列库中前1 000个长度超过1 000的完整序列作为文本,从中随机选出1 000个长度为20的序列片段作为图案,进行实验对比,证明可以将搜索时间平均缩短到原来的约90%.     

基于贝塔分布的最优置信区间研究

基于贝塔分布的概率特征性质,该文研究了一类特殊的贝塔分布的最优区间估计; 进而,将得到的区间估计与等尾置信区间进行了比较.结果表明:使用最短置信区间作为未知参数的区间估计,估计的精度得到显著提高.最后,利用数值模拟的方法给出了贝塔分布的最短区间估计用表.     

四分之一圆区域以及圆域的包含测度

研究了四分之一圆区域以及圆域内定长线段的包含测度问题.利用广义支持函数和限弦函数,得到了这两类区域的包含测度.     

水下系泊支撑平台非线性动力响应

针对水下系泊支撑平台在水流涡激作用下的非线性动力响应,基于水力学理论和海洋工程结构力学理论,建立流固耦合非线性动力学方程。采用伽辽金法和综合数值解法,计算了支撑平台浮体固有频率与漩涡泄放频率相近发生谐振时,系泊浮体的非线性动力响应。结果表明,第一阶振型对振动位移的贡献最大;高阶振型对振动位移的贡献依次减小,且各阶模态随时间变化呈现明显的非线性特征。高阶模态对动弯矩、动切力的贡献要远远大于对振动位移的贡献,尤其是对动切力的影响非常大。在计算动力响应时,应该多取几阶振型来保证计算精度。     

AHP-QFD综合模式在行星齿轮减速器多目标优化设计中的应用

文章介绍了质量功能展开(QFD)是一种将顾客需求进行多层次的演绎与变换,最终实现基于需求的产品方案设计及技术设计方法;为了弥补QFD方法需求变换中的主观片面性,将层次分析法(AHP)引入QFD应用过程中,对需求进行分析并得到不同需求的重要度,进而进行优化设计,以行星齿轮减速器的多目标优化设计为例,验证了AHP-QFD设计方法的实用效果.