制度视角下的意识形态创新

以制度的视角,运用马克思主义的唯物史观和新制度经济学的基本观点,对当前中国制度变迁所引发的意识形态演化过程着重进行经济学分析。基于经济基础决定上层建筑的基本原理,阐述意识形态制度性作用的边界,提出意识形态创新的基本点和对策。     

新的基于身份的代理盲签名方案及其应用*

代理盲签名技术是指由原始签名者授权的代理签名者在不知晓待签名的消息的具体内容的情况下完成签名的技术。代理盲签名技术可以保证消息的匿名性,将签名权外放,减轻签名者的负担,同时能保证签名的安全性,常被用于电子商务,电子现金交易和电子投票方面。提出了一个新的基于身份的代理盲签名方案,论证了方案的正确性和安全性,证实了该方案具有较高的效率,并阐述了其在电子现金领域的应用,尤其是在使用移动终端进行购物方面的应用。     

基于硬件的苛刻实时仿真系统研究

实时仿真是仿真研究的一个重要领域,随着仿真规,模的扩大和复杂度的提高,对于现有实时仿真系统提出了挑战.分析了现有实时仿真平台的局限性,在现有的实时仿真平台基础上,借用分布仿真的概念将实时仿真进一步分离,基于硬件平台提出了苛刻实时层的概念,为实时仿真性能的提高提出了解决方案,并分析了苛刻实时层的各项性能指标.     

基于Navier-Stokes方程的图像修复算法

 图像修复是一个基于周围未被损坏信息对图像中丢失或损坏信息进行修补的过程。提出了一个基于Navier Stokes方程的新的图像修复算法。该算法能够同时在修复区域内部进行信息的填充,而在修复区域外部去除噪声(如果存在)。实验结果表明模型对于图像中划痕,信息丢失,甚至移除整个景物都是有效的。     

抗肿瘤药物索拉非尼合成工艺的改进

以2-吡啶甲酸（2）为起始原料,经氯化、酯化一锅法合成高纯度的中间体（4）,中间体（4）经酰胺化得到中间体（5）,（5）在TBAB和氢氧化钠存在下,与对氨基苯酚亲核取代成醚得到中间体（6）;3-三氟甲基-4-氯苯胺（7）和三光气反应,经减压蒸馏纯化得到相应的异氰酸酯（8）;（6）与4--氯-3-三氟甲基苯异氰酸酯（8）缩合制得索拉非尼（1）．改进后的合成工艺总收率达69．7％,生产成本低,环境友好,操作简单且易于工业化生产．     

基于最小生成树的河南省高速公路多义性路径标识站设置

针对复杂高速公路环路网多义性路径产生的通行费合理公正拆分问题,以河南省高速公路网为研究对象,通过将不同偏好路段赋予相应权重,基于最小生成树理论,运用LINGO编程确定了判定多义性路径的最少标识站数量和位置布置,布置方案满足多义性路径唯一性的判定要求,降低了布置成本,符合管理者的决策偏好.     

浙江省森林生态服务功能评估与分析

通过运用生态学及其经济学理念与方法,以2009年森林资源连清固定样地为基本测算单元,结合国内外学者对森林生态服务功能尤其是有关浙江省的森林生态服务的最新研究成果,按照"样地→总体"的技术主线,分实物量和价值量测算出该省森林2009年水源涵养量130.96亿t,产生效益1 377.71亿元;固土量21 068.18万t,保肥量938.50万t,产生效益320.22亿元;吸收CO25 379.01万t,释放O23 927.01万t,产生效益568.72亿元;营养物质积累39.13万t,产生效益47.01亿元;吸收SO258.94万t,滞尘11 897.94万t,产生效益185.54亿元;生物多样性保护效益875.63亿元;森林旅游效益183.9亿元,生态服务功能总效益3 558.73亿元。另外,利用抽样技术理论,在95%可靠性指标下,对生态服务功能实物量指标进行了精度分析和区间估值。     

基于MBF的船联网RFID数据流清洗算法

针对船联网RFID数据流因存在冗余数据而影响工作效率的问题,在传统布隆过滤器数据清洗算法的基础上构建了矩阵型布隆过滤器模型,提出了一种改进的布隆过滤器RFID冗余数据清洗算法.实验结果表明,数据流越大,算法的数据清洗效果越明显.     

山区高速公路事故涉及车辆数致因分析

为减少山区高速公路的交通事故发生率以及提升其交通安全性,对山区高速公路交通事故中涉及车辆数的影响因素进行分析。首先对西部某高速近八年来发生的一万多起交通事故进行时空特性分析和起因分析;其次以事故涉及车辆数为因变量,将其分为单车、双车、多车事故三个等级,并从驾驶员、车辆、行驶环境等层面选取8个潜在自变量作为有序Logit模型的分析因子,得到显著性小于0.05的6个自变量;最后利用有序Logit模型对6个显著变量进行分类,通过分析得到各自变量分类优势比(or)大小,并采用负二项回归(NB)模型验证自变量分类风险大小的正确性。分析结果表示各自变量分类中的冬季、涉及大货、间距不足、收费站、晴、白天等分类优势比最大,且优势比在有序Logit模型分析时变化更大,说明有序Logit模型比负二项回归模型更适合用于分析事故涉及车辆数变量的分类优势比。结论表明,在交通安全治理时尽量控制优势比大的因素可减小事故车辆数,从而可间接降低严重事故的发生率,为高速公路管理提供有力的决策依据。     

基于方向谱的船舶摇荡运动仿真系统研究

船舶摇荡运动数据对于船舶设计与航行安全性分析十分重要,船舶模型在不同海况下的摇荡仿真可指导工程师优化船舶设计。构建了一种基于方向谱的船舶摇荡仿真方法。该方法采用方向谱描述海浪,由切片法获得船舶的响应振幅算子(RAO),基于线性假设和叠加原理采用频谱分析法计算获得船舶摇荡运动频域解和时域解。基于DIRECTX和VC++建立了船舶摇荡运动仿真系统,能仿真工作于不同风浪环境下的船舶摇荡运动响应,仿真结果与实测结果的频谱特征一致,并实现了船舶摇荡运动的仿真结果可视化,可综合反映船舶的航行状态。