无限类别下非参数核判别的Bayes风险相合性

本文建立一个无限类别的非参数核判别,并证明了其判错概率收敛于Bayes判别的判错概率,在一定条件下给出其收敛速度.     

p300和HDAC3介导的可逆的乙酰化作用参与调控IL-18 p1启动子荧光素酶报告基因活性

IL-18是调节先天性免疫和获得性免疫的重要细胞因子, 在Th1的发育中起着重要作用. p300是一种具有组蛋白乙酰化酶活性的转录辅因子. HDAC3是一种组蛋白去乙酰化酶. 通过一系列共转染实验证实, p300能够刺激外源IL-18 启动子活性, 而HDAC3则抑制其活性. p300的乙酰化酶活性对于增强IL-18 p1启动子荧光素酶报告基因激活是必需的. p300能提高转录因子c-Fos介导的IL-18启动子荧光素酶报告基因的活性, 这种作用能被HDAC3抑制. p300对于内源IL-18 mRNA 合成有增强作用. 首次证实了组蛋白乙酰化酶和去乙酰化酶参与IL-18 p1启动子活性的调控, 为进一步研究IL-18基因表达调控的机制奠定基础.     

论解决中小企业融资难的几种途径

目前,我国注册登记的中小企业超过1000万家,占全国企业总数的99%,提供了约75%的城镇就业机会,工业总产值、销售收入和实现利润分别占全国总量的60%、57%和40%左右.中小企业对促进市场竞争,优化经济结构,推进技术进步,繁荣市场经济,方便群众生活,增加城乡就业,维护社会稳定和推动国民经济的发展作出了积极贡献.但是,中小企业在发展过程中也遇到了许多问题,融资难就是其中之一,解决这一问题可以通过以下几种途径.     

多旋回沉积盆地地温场与烃源岩演化--以苏北盆地为例

目的 恢复苏北盆地古地温场，进行热演化史研究，确定主要的生烃时期。方法 在盆地演化史分析的基础上，应用镜质体反射率、包裹体分析等技术。结果 苏北盆地新生代具有多旋回盆地演化的特点，地温梯度呈降低趋势，古近纪40～45℃／km，新近纪30℃／km左右；烃源岩演化经历了早期生烃、中期生烃停滞、晚期生烃3个阶段。结论 烃源岩成熟度主要受古地温场的控制，而与现今地温梯度无关；渐新世持续18Ma的三垛抬升运动是造成苏北盆地烃源岩演化程度低的主要原因。     

程序设计课程教学改革探讨

目前各院校在程序设计课程教学上采用不同的教学方式,但多数着眼于语言规范的讲解。结合我校在这方面的教学经验,以现代教育理论为指导,提出教学改革方案。宗旨是程序设计课程教学的重点不应放在某些语言的规范上,而是应该放在学生的能力培养上。教学应该立足于如何用计算机解决实际问题,使学生掌握解决实际问题的程序设计思想,提高学生的实际动手能力和创新能力。     

高纯2,4,6-氯嘧啶的合成工艺研究

研究了医药和活性染料中间体2,4,6 三氯嘧啶的合成工艺.反应以巴比妥酸为原料,三氯氧磷为氯化剂,N,N 二乙基苯胺为催化剂.反应原料易得,操作简便,产品纯度大于99%,产率为85%.合成产品用红外光谱和核磁共振谱进行了鉴定.     

积极构建安徽省民营企业上市培育体系

一、我国民营企业上市现状 截至2003年5月31日,我国境内A股上市公司总数为1351家,其中民营企业上市公司201家,占上市公司总数的14.87%.     

毒麦及其近似种籽实的形态解剖研究

本研究通过对危险性杂草毒麦与其变种长芒毒麦、田毒麦及其近似种亚麻毒麦、多花黑麦草、黑麦草、波斯黑麦草、瑞士黑麦草等8个种的颖果进行染色和对其颖果进行显微组织细胞结构解剖,描述了各个种内部的组织细胞形态特征及其异同点,为口岸杂草检验检疫的快速准确鉴定、为制定口岸检验检疫据测定、为引进和发展优质牧草提供科学依据。     

人间充质干细胞成骨分化早期HOX家族基因转录的表观遗传调控

人间充质干细胞(human mesenchymal stem cells,hMSCs)是一类具有多分化潜能的成体干细胞,在体内外可以被人工定向诱导分化成多种不同的细胞.有报道表明,在干细胞分化的过程中,细胞核内染色质发生重塑.HOX家族基因作为一类转录因子,在胚胎发育以及细胞分化过程中发挥着十分重要作用.通过体外定向诱导骨髓间充质干细胞向成骨细胞分化,对比分化前后细胞中HOX家族基因的表达状况,发现HOX家族基因的表达水平在hMSCs早期成骨分化过程中显著下降.进一步的研究发现,HOX家族基因的这种表达变化是由其启动子区的组蛋白H3-Lys9乙酰化和二甲基化水平发生变化而导致的.一系列实验证据表明,在间充质干细胞的成骨分化过程中,HOX家族基因表达受到抑制,而这种抑制作用是与其分化过程中发生的染色质重塑事件密切相关的.     

公路运输站场空间结构演化分析

为探明运输枢纽的形成机理,用中心地理论解释运输站场体系结构,分析了运输站场发展动力,并提出了运输站场发展模型。认为在站场规模效应和客货流聚集效应作用下,运输站场发展先以集中化为主,随着站场边际收益下降而分散化趋势显现,站场达到规模极限则会分化为多个站场而形成运输枢纽。结合汕头市公路主枢纽发展过程分析,证实了运输站场结构演化经历站场极化、站场扩散及运输枢纽阶段,运输枢纽的形成是规模效应与客货流聚集效应作用的结果。