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首先,讨论了基于生产能力的物料随机离散特性,推导了满足D3分布的颗粒容重递推公式及区间颗粒数概率计算公式;其次,分析了细颗粒物料破碎时相位失稳和相位前移现象,得出了细颗粒物料必须前移到中颗粒物料破碎段的结论;然后,建立了单次截割时截割阻力与作用时间的脉冲载荷模型,并提出了在中颗粒破碎段,用截割球体物料达到排放粒度要求的容积差与单次截割弓厚容积的比值作为完整球体物料脉冲载荷的修正系数,并给出了完整球体物料的脉冲载荷模型.最后,建立了全部组成颗粒的随机离散脉冲载荷模型. 相似文献
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行星齿轮系统弯扭耦合振动的增量谐波平衡法 总被引:1,自引:0,他引:1
针对行星齿轮传动机构弯扭耦合振动方程是半正定方程而无法直接采用增量谐波平衡法进行求解的问题,引入微小相对位移量来描述行星齿轮系统中各个部件之间的相对运动.采用运动转移矩阵将半正定方程转化为正定方程,同时考虑齿轮啮合刚度时变的非线性特性,采用增量谐波平衡法分析了行星齿轮系统非线性动力学响应.通过与数值求解方法Newmark-β法相对比,计算结果一致,验证了本文方法的正确性及高效性. 相似文献
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针对目前超材料结构在低频抑振时质量和体积过大的问题,提出了惯容超材料扭振隔振器.首先设计了惯容超材料隔振器的具体结构,并分析了其相对于传统超材料隔振器的优点.其次分析了中介轮传动机制,在建立惯容超材料隔振器动力学方程的基础上,得出了惯容超材料隔振器能带结构图与超材料隔振系统传输曲线,并进一步探究从动金属盘直径及单胞数对惯容超材料隔振器抑振效果的影响,通过试验对所设计惯容超材料隔振器进行了扭振抑制的效果验证.结果表明,所设计惯容超材料隔振器最大振动衰减可达-60 dB,能够有效地抑制转子系统的低频扭转振动,从而满足实际工程需要. 相似文献
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为了抑制转子系统的扭转振动,提出了一种双稳态非线性能量阱(bi-stable nonlinear energy sink, BNES).首先介绍了BNES的结构和工作原理,在此基础上建立了转子-BNES耦合系统的动力学方程.然后利用数值计算方法,对BNES在瞬态和稳态激励下的振动抑制能力进行了研究,并与相同转动惯量的线性动力吸振器(linear dynamic vibration absorber, LDVA)进行了对比.最后,搭建测试平台,试验验证了BNES对转子系统扭转振动抑制的能力.研究结果表明,该BNES对转子系统的瞬态响应以及稳态响应具有良好的振动抑制效果;在给定的参数下,BNES的振动抑制能力优于LDVA. 相似文献