公路建设中的人与自然和谐发展

前言:“要想富,先修路”,我国自上世纪80年代后期,为扩大内需,大兴基础设施建设,高速公路,一级、二级公路,城市道路,快速路,县县、乡乡、村村通油路,给人民生活带来了便捷。可是,公路的高速发展,同样带来了负面影响——自然界的破坏、生态的破坏,干旱、暴雨、坍塌、滑坡、泥石流等现象屡屡出现。这些现象出现的原因是什么呢?那就是没有达到人与自然的和谐。一、公路建设面临的困境和抉择在公路交通事业迅猛发展,增加运输能力、促进地区经济迅速发展的同时,也在一定程度上加剧了对资源、环境的压力,并随着我国总体环境质量恶化和人口的增加变…     

渭干河灌区地表地下水与水盐平衡对比分析

地下水经常不断地参与自然界的水循环,通过从外界获得水量而得到补给,特别是对我们南疆大型灌区而言,地表水是地下水主要补给来源,径流过程中,地表水由补给处输送到排泄处,在水量交换运移过程中,径流同时伴随着盐分的交换与运移,这就是地表水和地下水的循环过程。地表水的补给,径流与排泄决定着地下水的水量与水质在空间和时间的变化,只有对地下水补给、排泄和径流建立起清晰的概念,才有可能正确地分析与评价地下水资源,采取有效的措施,因此据我们目前的各种资料来分析地表水与地下水对比,很有根据和价值。     

企业研究生工作站的地位及其建设途径研究

企业研究生工作站是我国研究生培养的一种新型模式,是产学研合作的另一有效实践方式。该文分析了企业研究生工作站对企业、高校、教师和学生四方发展的战略作用,提出了充分发挥企业研究生工作站作用的几条实施路径。     

空间绕飞任务中航天器姿态跟踪的鲁棒控制

研究了空间绕飞任务中从航天器对主航天器进行观测时的姿态跟踪控制问题,提出了综合考虑挠性、外部扰动和参数不确定性等因素的输入饱和鲁棒控制器设计方法。根据主、从航天器的质心相对运动信息,解算出了从航天器的期望跟踪姿态。为保证从航天器跟踪期望姿态时控制器的有界性和强鲁棒性,将文献中已有的一种一阶滑模姿态调节控制器推广到了姿态跟踪的情况。进一步,为消除一阶滑模控制的高频抖振问题,将姿态跟踪问题转化成了标准的二阶滑模控制问题,提出了一种连续的二阶滑模姿态跟踪控制器。仿真结果表明,本文算法能有效实现绕飞过程中的姿态跟踪,同时具有强鲁棒性。     

高原公路不同天气状况对驾驶人工作负荷的影响

为研究高原公路不同天气状况对驾驶人工作负荷的影响,共选定了32名被试驾驶人,包括7名外地驾驶员和25名本地驾驶员,在选定的试验路线上进行了实车试验。在晴天、雨天、雪天、雪天+大雾(能见度5米)的4种不同天气状况下,选取心率变异性RMSSD、SDNN和PNN50值和心率增长率作为驾驶人工作负荷表征指标,研究在高原公路不同天气状况下被试驾驶人工作负荷变化规律。研究结果表明：高原公路不同天气状况对驾驶人的工作负荷有显著的影响,驾驶人工作负荷因天气条件的恶劣程度和海拔高度而增加,道路的天气状况、能见度及海拔高度的共同作用对驾驶员工作负荷影响最大。     

用方向算符研究轨道角动量

引入了方向算符(?)=(?)/r,研究了它对轨道角动量的本征矢|lm>的作用,得到了量子数l的上升、下降算符,并由此简捷地推出了球谐函数的普遍表式和递推关系。     

河岸式弯曲溢洪道水力研究

本文是水工结构实验室为解决我国某水利枢纽弯曲溢洪道水流情况而进行的模型实验,将实验结果整理而写成的。其内容包括溢洪道面上水流研究,导流墙受力与封水流影响的研究,扬水结构形式与下游局部冲刷情况的研究等。并初步研究了下游弯道上流速分布的情况。这些水流现象还有待於作进一步深入的研究。本文提出作为对这些问题感兴趣的同志们作进一步研究时的参考材料。     

2-D Roesser模型状态反馈特征结构配置

基于Sylvester矩阵方程的显示通解提出了上(下)块三角的状态反馈特征结构配置的参数化方法。给出了状态反馈控制律及闭环特征向量的参数化表达式,它们都依赖于参数向量{f1ijk}及{f2ijk},这组参数向量表征了系统的设计自由度,通过合理地选择这些自由度可以满足系统的其它性能指标,为系统的进一步设计提供了方便。数值例子显示了其有效性。     

浅谈城市动物园的管理和发展

现代动物园一出现就带有人类认识自然、了解动物驯化、饲养繁殖技术和科普等社会化性质,一个动物区可以比作一本认识动物和学习科学的教研书,现代生活把动物园当作科普、教育、娱乐和休闲的方式。     

高铁硫酸铝除铁研究

利用高锰酸钾作氧化剂对高铁硫酸铝溶液进行除铁实验研究,探讨了pH值、氧化剂用量、硫酸铝溶液浓度等因素对除铁效率的影响。实验确定的最佳的除铁工艺条件为:pH值为3.0,溶液中硫酸铝质量分数为30%,反应时间15 min,反应温度(100±5)℃。产品中铁质量分数可降至0.27%。用X射线衍射表征了产品结构。