钢筋混凝土板式构件抗扭机理分析

钢筋混凝土翼板是钢混凝土组合梁的重要组合部分,对组合梁、特别是开口截面组合梁的抗扭贡献很大。对4块钢筋混凝土板式构件进行了纯扭试验。采用变角软化桁架模型,研究了该类构件抵抗纯扭作用的机理。假设纯扭箱梁壁内的剪力流中心线位于有效壁厚中间,并根据有效壁厚定义纵筋和箍筋的配筋率,会低估板式构件的抗扭承载力。假设剪力流中心线与混凝土斜压杆的压应力合力作用线重合,并重新定义相关的配筋率。计算值与试验值吻合良好。在比较已有方法的基础上,回归得到了板式构件极限扭矩公式。     

基于效果域匹配的自适应案例推理决策模型

针对现有研究对案例匹配模式认识和应用的不足,通过分析案例推理决策机理,构建基于效果域匹配的案例推理决策模型.模型在对案例匹配模式进行识别的基础上,基于效果域匹配,采用自适应控制算法推理求解目标问题的决策.应用于煤矿瓦斯爆炸事故应急救援的算例与数值仿真结果表明,基于效果域匹配的决策模型使目标问题更趋近于理想解,求解过程具有更好的可控性.     

三峡库区弯曲河段大偏角船桥碰撞力分析

为研究船舶在大角度和高流速下与大跨度斜拉桥发生的碰撞响应,结合国内外相关规范对船桥碰撞中最大撞击力计算方法和撞击方式,对内河航运过程中可能发生的碰撞角度和方式进行分析,并以重庆外环江津长江大桥作为依托工程,采用附加质量法建立了7 000 t级散货船和等比例斜拉桥模型,计算了船舶在四种通航水位下的正撞、侧撞和漂撞的最大撞击力,比较各规范的计算值与数值模拟结果,对不同情况下的计算结果进行对比研究。结果表明,国内外各规范更适用于船舶撞击桥塔,撞击点位于桥梁承台时最大撞击力将远高于规范计算值;在船舶与桥梁正面碰撞中,《美国公路桥梁设计规范》(American Association of State Highway and Transportation Officials, AASHTO)计算值与模拟值吻合程度高;在侧撞中,尤其在撞击角度为10°～25°时,建议采用《公路桥梁抗撞设计规范》;船舶漂撞桥塔产生的撞击力大约为正向撞击的1/4,该情况可采用《铁路桥涵设计规范》进行计算。多角度船桥碰撞研究结果可为三峡库区高变幅水位下船桥碰撞安全风险评估和桥梁抗撞设计提供参考。     

影响钻孔灌注桩成桩质量的施工因素分析及应对措施

针对钻孔灌注桩在湿陷性黄土和圆砾夹层中钻进和灌注过程中可能出现的问题,经过方案比选,确定合理施工工艺,并对成桩效果进行验证。     

北京市健身俱乐部私人教练薪酬体系再设计研究

未来的竞争是人才的竞争,人力资源是所有企业最重要的资源,而薪酬也就当之无愧地成为人力资源管理诸多问题的重中之重.笔者首先从健身俱乐部私人教练薪酬体系再设计的迫切性和必要性入手,通过实地调研分析了北京市健身俱乐部私人教练薪酬体系的现状及问题,在此基础上提出了薪酬体系再设计的措施和建议.     

概述旅游业对环境的影响

旅游业对自然环境有正反两方面的影响。反而影响包括对水体环境，大气环境，动物与植物资源和土壤环境的影响。以及侵蚀沙兵和影响审美等方面。     

依托系统科学理论探析体育"说课"的架构与层序

经查阅与体育教学研究以及说课有关的文献资料,并进行了分析整理,发现对说课活动相关问题的研究甚少.为了进一步提高体育教学水平,发挥教学研究功能,提升与完善备课与讲课的实践活动,以系统科学理论为指导,阐述了说课活动的概念、功效与基本架构;确立了说课活动应从设计、展现、论理、效应四个层序运作的思路,并强调了各个层序的意义、作用以及实施过程中应注意的事项.     

质量缩放在风电锁紧盘装配分析中的应用

基于ABAQUS-Explicit显式动力学有限元法建立了风电锁紧盘三维有限元模型,通过设置材料的不同密度分析了质量缩放对应力、接触压力和承载扭矩的计算精度以及运算时间的影响,并讨论了模型中动能与内能比值的变化。结果表明:(1)风电锁紧盘的过盈装配分析中,当质量放大1×106倍时,应力、接触压力和承载扭矩的计算结果仍具有很高的精度,同时运算时间仅为真实密度下运算时间的0.1%;(2)风电锁紧盘模拟中,动能与内能的比值大于5%时的计算结果仍具有很高的精度。     

C3⊕C4无偏的不可扩展最大纠缠基

测量基是量子信息研究的一个重要内容.首先构造两体量子系统C~3■C~4一组不可扩展最大纠缠基,其次,通过改变C~4的标准正交基,得到C~3■C~4的两组无偏的不可扩展的最大纠缠基.并将其进行完备化,从而充实和丰富最佳测量基理论.     

浅谈水利信息化项目建设中的质量管理

本文主要介绍质量管理的基本原则以及质量管理体系。