区域环境污染治理投资结构分析

目的 为优化环境污染治理投资结构,有效使用环境污染治理投资,改善区域环境质量提供依据.方法 采用结构分析、比较分析与实际应用相结合的方法.结果 对区域环境污染治理投资状况进行分析是确定合适的环境污染治理投资、充分发挥环境污染治理投资作用的一项基础工作.结合陕西省环境污染治理投资的实际状况,从投资的规模、使用和水平等多方面对陕西省的环境污染治理投资进行了具体分析,提出在"十一五"和"十二五"期间,陕西省环境污染治理投资应占同期GDP的1.5%以上.结论 环境污染治理投资总量不足,投资结构不合适是影响改善环境质量的主要原因之一.     

QSTE700型冷弯高强度钢方管的冷作硬化效应

针对直接成方冷弯QSTE700型高强度钢方管的直边和角部进行单向拉伸试验,分析了其不同部位的力学性能,并将试验结果与普碳钢方管进行对比.结果表明:成形后,高强度钢方管直边部分的屈服强度和抗拉强度的增幅不大,焊缝区域的屈服强度提高了约10%;方管角部的屈服强度平均增幅为17.78%,明显低于普碳钢方管角部屈服强度的增幅,角部屈服强度的提高与实际的成形圆角有关.同时,将方管分为直边区和角部区,分别赋予材料真实力学性能参数进行有限元模拟,所得结果比均匀化材质更接近于真实情况.     

基于系统分析的企业虚拟组织与大型工程组织对比研究

针对企业虚拟组织与大型工程组织的契合性问题展开分析。首先对企业虚拟组织与大型工程组织这两个概念进行界定;然后在此基础上以系统分析的视角分别从系统要素、系统结构、系统功能三个方面分析两者的异同点;最后提出新的认识:将大型工程组织看成是制造企业实现敏捷制造的一种组织模式——虚拟组织模式在大型工程中的具体表现,并基于这种认识指出虚拟组织以及大型工程组织进一步研究的方向。     

水和围压下片岩变形各向异性及其应用研究

为探讨在不同应力条件和含水状态下,片岩变形各向异性变化特征及隧道围岩变形响应规律,制备α=0°、α=45°、α=90°三种代表性片理倾角的天然与饱和武当群片岩试样,采用三轴压缩试验分析在水和围压因素影响下,片岩弹性模量、泊松比等变形参数及变形各向异性演变特征。基于试验结果,建立隧道围岩的等效各向异性模型,模拟分析片岩变形各向异性与隧道围岩位移之间的变化关系。结果表明:片岩弹性模量、泊松比与围压呈正相关;饱和状态下,围压对变形各向异性有明显弱化作用;饱水后,片岩弹性模量减小而泊松比增大,变形各向异性有显著增强趋势;天然状态各向异性对围岩变形影响强于饱和状态;饱和状态下,随埋深增加,围岩变形对各向异性更趋敏感,而天然状态埋深对二者关系影响较小。     

钯单原子负载氮掺杂碳催化剂的制备及其室温催化甲醛水溶液制氢性能

以高温热解金属有机框架生成的氮掺杂碳材料(CN)为载体，钯单原子(Pd₁)为活性组分，制备负载Pd₁的催化剂(Pd₁/CN)。使用X-射线粉末衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、透射电子显微镜(TEM)和拉曼光谱(Raman)对Pd₁/CN催化剂进行了结构和形貌表征，并评价了其在室温条件下催化甲醛产氢性能。结果表明：Pd₁/CN催化剂的制氢性能明显优于常规Pd纳米颗粒(NPs)和负载Pd纳米颗粒的Pd/CN。分析反应条件对产氢性能的影响发现，在1 mol/L NaOH和0.6 mol/L HCHO浓度下，Pd₁/CN催化剂30 min内的产氢量最高，可达54.5 mL,并表现出优异的循环稳定性。     

自动驾驶背景下智能路面研发进展

 综述了自动驾驶背景下智能路面的研究进展和发展趋势。介绍了智能路面为实现与AVs协同交互所需具备的3项关键技术：自导航技术通过在路面中嵌入车辆导航标志为AVs提供位置信息；自感知技术通过对道路气象信息和交通流信息的感知和分析，为AVs推荐安全车速，减少交通事故；自充电技术在解决充电系统可行性的基础上，需研究高透波率和导热路面材料以及新型复合路面结构。总结了智能路面为保证精细化施工和嵌入式元件的使用寿命而采用的预制式路面技术、BIM和3D打印3项先进建造技术。并指出除关键技术问题，智能路面的推广还面临社会、经济、法律和环境等非技术问题。     

低碳创新网络国际化对制造企业低碳创新绩效的影响研究

基于博弈理论解析中国制造业低碳创新网络国际化进程中不同企业间的合作博弈机制，并运用多主体仿真模拟实验分别分析制造业国际化进程中国际化程度、网络结构及网络关系在不同网络偏好状态下对网络低碳创新绩效的影响机理。研究发现，国际化广度负相关于低碳创新绩效，国际化深度对低碳创新绩效的影响先负后正；中心度正向促进低碳创新绩效，而结构洞对低碳创新绩效的影响无规律性；网络密度正向影响低碳创新绩效，网络关系强度只在初期正向影响低碳创新绩效，中后期影响效应不明显。