An Approximate Algorithm for a Class of Nonlinear Bilevel Integer Programming

The algorithm for a class of nonlinear bilevel integer programming is discussed in this paper. It is based on the theory and algorithm for nonlinear integer programming. The continuity methods for integer programming are studied in this paper. After simulated annealing algorithm is applied to the upper-level programming problem and the thought of filled function method for continuous global optimization is applied to the corresponding lower-level programming, an approximate algorithm is established. The satisfactory algorithm is elaborated in the following example.     

The Risk Evaluation of the Implement for Enterprise E—Business

In this paper, risk evaluation index system of electronic business is put forward for core manufactures. At the same time, risk evaluation method is established on the basis of fuzzy mathematics and grey theory, and its effectiveness and feasibility are tested in the practical example.     

船舶建造经济论证的计算机模拟方法

大量的统计数量表明，近十几年来国际航运市场中的运力一直大于运量，航运企业处于微利经营时代，航运企业在建造新船时都谨慎进行经济论证，为此提出一种新的造船经济论证方法－计算机模拟船舶营运法。利用此法，模拟了某公司特建的7万t散货船的经济性，并与传统的方法进行比较，得出有益的结论。     

驾机集成监控系统的设计

使用网络通信技术实现驾驶仪器与轮机设备的集成监视，控制与管理是当前船舶自动化的发展方向，为了实现船舶驾驶台和机舱的集成监控与管理，论述了整个监控系统的设计，描述了其中的组成和实现方法，并对系统实施过程中的一些关键问题和相应的解决措施了说明，应用文中技术成功地实现了有关系统的设计。     

轴承疲劳剥落的早期诊断方法

通过大量的试验，对振动信号进行分析，总结了轴承振动信号中各参数 的变化规律，给出了峰值、有效值、峭度等参数的变化趋势，给出了判断轴承剥落的早期诊断方法。     

船舶航向控制线性二次高斯自校正调节器的设计

讨论线性二次高期自校正调节器设计以及应用于船舶航向保持自适应控制的问题，介绍利用谱因子分解理论和线形多项式方法求解线性二次高斯调节器的一般理论，并对具有重要实际意义的系统具有不能控且不稳定成分时的线性二次高期调节器设计作了较为深入的探讨，最后，给出了该调节器应用于船舶航向保持的仿真结果。     

气水分离器的流场计算

分析了气水分离器的通流特性对船舶主柴油机进气量增压系统的影响，提出了气水分离器的科学设计对增压系统乃至主机的性能都有着直接的重要作用，进而借助于计算流体力学方法对气水分离器的内部流动进行了数值模拟，采用的计算方法从根本上避免了直角坐标网格的锯齿形边界所诱发的强烈湍流作用，得出了疏水槽拐角处小扩散段的存在抑制了大涡的发生，也使流动阻力大为下降的结论，指出前弯型疏水槽是气水分离器结构设计的必然选择，而前弯的弯钩型疏水槽又是一种减阻效果最明显，疏排水性能最好的气水分离器结构。