对应态基团贡献法(CSGC)估算有机物液体黏度

利用前人所提出的对应态基团贡献法(Corresponding State Group Contribution,简称CSGC),回归了包括烷烃、烯烃、炔烃、酮、酯、萘、环氧化合物、含磷化合物、含硫、含氮、含硅等20类291种纯物质(共2042个数据点)在不同温度下的液体黏度值,得到94个基团对临界温度和临界压力的贡献值以及方程的11个模型参数,总平均相对误差为6.13%.并且用10种未参与回归的物质(共79个数据点)对方程进行了验证,平均误差为6.79%.     

三峡永久船闸输水洞施工期钢筋应力现场试验研究

三峡水利枢纽永久船闸输水隧洞早期施工的衬砌混凝土,有不少结构段在二分之一长度附近发生了裂缝,而且大多是贯穿性的,严重影响了工程质量和寿命.为此,在三峡水利枢纽永久船闸输水隧洞北一延长段NY9和NY10结构段,进行了浇筑温控混凝土和常规混凝土的衬砌温度与钢筋应力现场试验研究,分析了衬砌中钢筋在施工期的受力情况及其变化发展规律,对钢筋应力与混凝土温度变化的关系进行了深入分析.输水隧洞衬砌混凝土试验结果表明,施工期钢筋的应力一般都不大,在自重应力形成后主要是随混凝土温度而变化.在水化热温升和温降阶段,钢筋一般都处于压应力状态,从而钢筋对于混凝土施工期因温降而产生的开裂不仅不能起到阻碍作用,反而有一定的不利影响.只能在冬季,才会承受一定的拉应力,即只能在裂缝达到相当的宽度后才有一定的限裂作用.为后期施工的输水隧洞衬砌混凝土采取合理的温控防裂措施和经济配筋提供了依据,取得了良好的效果和经济效益.     

基于动态交通信息的电动车辆剩余里程估计

准确可靠的电动车辆续驶里程估计结果能够为驾驶员安排出行提供依据,提高驾驶员对于电动车辆的驾驶信心。目前剩余里程估计方法往往忽略了交通环境复杂多变的特性,这使得估计结果与车辆实际可达范围存在较大出入。该文提出了基于动态交通信息的电动车辆剩余里程估算方法,利用动态随机路网模型反映交通环境的动态性与随机性,以保证估计结果能够充分考虑到交通环境随时间的变化波动。通过基于随机模拟的遗传算法对电动车辆行驶过程的能量消耗进行估计,并利用随机规划模型分析电动车辆的可达范围。研究结果表明:该期望值模型的估计结果能够有效控制高估与低估比率的幅值,同时相关机会模型的估计结果能够最大限度地抑制高估比例,得到保守的可达范围,因此可最终得到"内圈"与"外圈"的剩余里程估计结果。该剩余里程估计方法充分考虑了交通环境的动态性与随机性,相比于传统的里程估计方法,估计结果更为合理,且估计结果波动降低。     

慈善捐赠的集体行动逻辑及其困境——基于制造业上市公司面板数据经验

集体行动的逻辑及其困境阐释了个体理性和集体理性发生冲突而导致搭便车行为和集体非理性的结果,引入选择性激励措施有助于解决上述问题。基于上市公司面板数据,验证以自利为向导的企业个体在参与慈善行动、实现共同利益时,企业当期捐赠与行业集体捐赠呈现负相关的特点,表明慈善捐赠也存在集体非理性的困境,而企业性质和政治关联的选择性激励因素有助于缓解上述困境。企业应重新认识慈善捐赠的社会效益,满足慈善公共品的社会供给。     

对有氧健身操减肥运动处方的初探

目的：本文将结果肥胖的成因分析对正确进行有氧健身的机理、方法进行探讨，力图为人们减少不良运动对身体造成的伤害，增进健康，提高生活质量提供一种理论方法。方法：根据专家对有氧健身操减肥的观点及建议，进行分析，对收集和查阅的文件资料进行常规的统计与分析。结果：选择运动项目和制定减肥计划：1周内减轻体重不超过0．45公斤，应考虑运动量：一次的运动量至少要消耗200—300千卡的热量为目标。运动强度：最大摄氧量的60-70％强度，运动次数：至少保持每周三次的有氧运动，时间为40分钟以上，以消耗500千卡的热量为最佳。     

减少信息滞后——高校图书馆期刊文献工作优化管理的目标

信息滞后是发生于图书馆期刊文献工作各个环节中的常见现象。从业务管理和服务模式两个方面入手,分析了信息滞后产生的原因和影响,提出了减少信息滞后的方法。     

磷酸铵镁法在垃圾渗滤液氨氮预处理中的应用

应用磷酸铵镁化学沉淀方法降低生活垃圾渗滤液氨氮含量。研究结果表明:pH值在10时,氨氮去除率最佳,可达到98.3%。适宜的反应时间为15 min,氨氮去除率达87.0%。沉淀剂配比以1∶1∶1,1∶1∶1.2和1.2∶1∶1为宜,氨氮去除率大于98.0%。基于正交试验确定经济合理的工艺条件为:反应时间15 min,pH=10,n(Mg)∶n(N)∶n(P)=1∶1∶1。此条件下,进水TP 2.7 mg/L,出水TP15.0 mg/L,C∶N∶P接近100∶5∶1,合理添加了磷元素,符合后续生化处理的要求。     

东海带鱼资源初步评析

本文应用数学模式对带鱼进行评估分析,并探讨调整捕捞结构,合理利用资源的途径。结果为;生长参数:W_∞=2176克,K=0.274,t_0=-0.87。自然死亡系数:M=0.44捕捞死亡系数:F:在六十年代前期为1.01,七十年代后期为2.09。最大持续渔获量:MSY=922万担。相应的捕捞力量f_(max)=3829×10~2作业日(60马力机帆船)根据当前的捕捞状况,若F=2.0时,开捕年龄由0.5龄推迟到1龄和由1.0龄推迟到1.5龄。则单位补充量渔获量 Y/R 分别可提高25%和20%。当前调整捕捞结构、合理利用资源的途径以限制夏、秋季拖网渔船捕捞1.5龄以下的带鱼比较合宜。