广州市轨道交通线网规划探讨与实践

轨道交通已成为解决大城市拥挤的最有效的措施之一,是应对城市机动化带来的交通压力的重要手段,我国北京、上海、广州、深圳、重庆等城市都在大力发展轨道交通.本文回顾总结了广州轨道交通线网规划的实践经验,对轨道交通线网的布局模式、线网等级等问题进行了深入的探讨,望借此文为城市轨道交通线网规划研究同仁提供些许思路.     

应用型本科食品类专业食品安全学课程思政的教学探索

食品安全学是食品类专业重要的核心主干课程。结合"课程思政"的教育理念,分析思想政治教育在该课程教学中的融合点和实践策略,有利于发挥其在知识传授和价值引领中的重要作用,做到"立德树人"润物无声。以此为基础,重新修订食品安全学教学大纲中的教学目标,重点挖掘课程知识目标与德育目标的融合点,提出从教学团队、教学方法和过程性考核评价等方面进行教学探索,将有利于思想政治教育有机地融入专业课程教学过程中。     

碳纤维对PTFE/Al反应材料动态力学行为和点火特性影响研究

本研究旨在探讨短切碳纤维（carbon fiber,CF）单丝对聚四氟乙烯/铝(PTFE/Al)反应材料动态力学和点火特性的影响.首先，制备了PTFE/Al和PTFE/Al/CF反应材料，开展了材料的动态力学性能测试，获得了力学性能与点火参数，记录了冲击压缩过程.结果表明，添加CF导致PTFE/Al材料的弹性模量大幅降低，弹性模量因子的应变率效应与失效应变因子的应变率效应降低.在此基础上，分析了不同CF质量分数对反应材料的冲击压缩过程与回收试件、冲击点火速度（应变率）阈值的影响.结果表明，纤维通过固结强化作用，低CF质量分数的PTFE/Al/CF试件具有较好的抗动态压缩性和能量吸收效果.随着CF质量分数的提高，TFE/Al/CF反应材料速度（应变率）点火阈值降低，反应强度和反应时间有提高.为碳纤维填充改性PTFE/Al反应材料的设计和冲击应用提供参考.     

定形相变材料回填下的地埋管换热器实验

为研究定形相变材料(SSPCM)作为地埋管回填材料的传热特性,以30 W圆柱形发热棒作为线热源模拟地埋管换热器,用膨胀石墨吸附石蜡制成SSPCM,并将其和普通回填沙以3:7的质量比混合制备成混合回填材料,分析在夏季间歇运行工况下,SSPCM混合回填下的传热特性。结果表明,在短期实验运行模式下,相对普通沙回填,SSPCM混合回填材料形成的温度场优势明显,温度波动较小,管壁附近过余温度差异可达到10℃;距离发热中心距离越近,减缓温度场变化的效果越明显;在2种回填条件下,恢复后稳定温度以及恢复所需时间无显著差异;在多周期间歇运行工况时,回填区域内温度明显低于连续运行状况;若运行时间导致的温升超过相变材料潜热利用阶段,SSPCM无法发挥出相变储能的优势。该实验现象对SSPCM实际应用有一定参考价值。     

水热法制备纳米SnO2电极材料及其储锂性能

以SnCl₂·2H₂O、聚乙二醇400(PEG400)和Na₃C₆H₅O₇·2H₂O为主要原料,采用简单的水热法制备了SnO₂负极材料.采用X射线衍射(XRD)、扫描电镜(SEM)、透射电镜(TEM)表征其组成和微观形貌,并采用恒流充放电测试、循环伏安法(CV)对样品进行电化学性能测试.结果表明:添加PEG400可以有效改善SnO₂表面形貌,减少其团聚现象并且使其电化学性能明显提高.当添加量为10 mL时,合成的SnO₂具有良好的循环及倍率性能,首次放电比容量为2 774 mAh/g,循环50次后放电比容量为600 mAh/g,电化学性能较改性前的SnO₂有了明显改善.     

无人机无线能量传输网络多波束阵列设计与位置部署

针对无人机(unmanned aerial vehicle, UAV)辅助的无线能量传输(wireless power transfer, WPT)系统，构建了一种能量波束设计以及无人机悬停位置部署的联合优化方案，以最大化所有用户接收的总能量。针对优化问题是非凸、难以直接求解的情况，提出一种联合优化多波束设计和无人机三维位置的迭代算法，利用巴特勒矩阵设计高增益、宽覆盖范围的能量多波束，利用穷举算法寻找无人机最优二维位置，通过单调性理论得到无人机的最佳悬停高度。仿真结果表明，所提出的算法能显著提升无线能量传输效率。     

基于峰度系数方差的加权自适应引导滤波

针对传统局部窗口方差提取有噪图像边缘困难的问题，本文介绍了峰度系数方差准确感知有噪图像边缘，并基于此提出一种加权自适应引导滤波器.自适应调节引导滤波中固定正则化系数，解决边缘模糊、边缘光晕的问题；基于像素的多邻域窗口边缘权重，实现聚合加权滤波，进一步抑制边缘模糊.实验结果表明:本文方法在不同噪声级别下，PSNR、SSIM均值提升率分别大于65%、78%；滤波结果图像在噪声平滑和边缘保持两方面均有更好性能.      

飞行管理中的防撞模型

根据相对运动的原理建立了平面区域中飞机两两不相碰撞的约束条件。利用高等数学中的求导方法，及迭代二分法对问题进行逐步遍历搜索，最终得到较满意可行的方案，从而得出一个飞机飞行管理问题中的一般化求解模型     

“西芋 ３ 号”高产栽培密度和施肥量研究

[目的]研究适宜于川西南高海拔山区马铃薯肥料施用及种植密度的优化种植技术模式? [方法]采用二次正交旋转 组合设计?研究 Ｎ、Ｐ、Ｋ 肥及种植密度对“西芋 ３ 号”产量、主茎数及净光合速率的影响? [结果]各试验因子对净光合速率影 响的重要程度为:氮肥>磷肥>种植密度>钾肥?对主茎数的影响重要程度为:氮肥>种植密度>磷肥>钾肥?对产量影响的重要 程度为:钾肥>氮肥>磷肥>种植密度? 产量大于 ２ ０００ ｋｇ / ６６７ ｍ２ 、净光合速率大于 １６ μｍｏｌ / (ｍ２??ｓ)及主茎数在 ３~ ６ 个/ 穴的 试验方案共计 ３９ 套? [结论]高产栽培应合理控密控氮?施足磷肥?增施钾肥? 马铃薯“西芋 ３ 号”最适农艺措施为:种植密度 ４ ３１７~ ４ ５２９ 株/ ６６７ ｍ２ 、Ｎ 施用量 ６.３９ ~ ７.５２ ｋｇ / ６６７ ｍ２ 、Ｐ２ Ｏ５ 施用量 ５.００ ~ ５.８３ ｋｇ / ６６７ ｍ２ 、Ｋ２ Ｏ 施用量 ２４.９４ ~ ２８.６６ ｋｇ / ６６７ ｍ２ ?