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41.
基于可能性理论的柴油机故障诊断方法 总被引:1,自引:0,他引:1
本文提出了基于可能性测度的柴油机故障诊断方法.与概率测度相比,可能性测度更为适合,计算更为简单,在故障诊断中有着广泛的适用性。 相似文献
42.
43.
Pocket PC与SQL Server数据库同步移动数据的研究 总被引:1,自引:0,他引:1
研究了如何使用合并复制来实现Pocket PC的SQL CE(Microsoft SQL Server CE)数据库与PC服务器的SQL Server 2000数据库间的数据同步与数据存取交换,并给出了示例代码。。 相似文献
44.
建立一端固定一端自由受压杆件的三雏模型;运用独立、连续、映射的方法建立以结构重量为目标,以屈曲临界力为约束的拓扑优化模型;借助泰勒展式、过滤函数及瑞利商将模型作近似处理,避免了灵敏度的计算;并利用序列二次规划对一端固定一端自由的受压杆件模型进行求解,并且验证了受压杆件折算为两端铰支压杆的长度系数;为工程师在受压杆件设计中提供了最优结构. 相似文献
45.
从蒙脱石的提纯入手,进行了蒙脱石吸附Cu2+实验研究,结果表明蒙脱石对水中Cu2+的吸附性能主要受振荡速度、吸附时间、溶液pH值及吸附剂用量等因素的影响,30℃时蒙脱石对水中Cu2+的吸附等温曲线同时符合L angmuir方程和BET方程。在本实验条件下,蒙脱石对Cu2+(20 mL,Cu2+质量浓度均为50 m g/L)的最佳吸附工艺条件为:振荡速度50 r/m in,吸附时间60 min,吸附剂用量0.08 g,溶液pH为6.0,此时去除率达到99.2%。 相似文献
46.
With the development of information technology, the fire safety assessment of whole structure or region based on the computer simulation has become a hot topic. However, traditionally, the concerned studies are performed separately for different objectives and difficult to perform an overall evaluation. A new multi-dimensional integration model and methodology for fire safety assessment were presented and two newly developed integrated systems were introduced to demonstrate the function of integration simulation technology in this paper. The first one is the analysis on the fire-resistant behaviors of whole structure under real fire loads. The second one is the study on fire evaluation and emergency rescue of campus based on geography information technology (GIS). Some practical examples are presented to illuminate the advantages of computer integration technology on fire safety assessment and emphasize some problems in the simulation. The results show that the multi-dimensional integration model offers a new way and platform for the integrating fire safety assessment of whole structure or region, and the integrated software developed is the useful engineering tools for cost-saving and safe design. 相似文献
47.
介绍了探求时间序列中的混沌特征数的常规方法,给出一种基于混沌理论的预测算法,并以葛洲坝、隔河岩水库的入库日径流序列为例检验了这一方法,其预测效果令人满意. 相似文献
48.
选取某款插电式并联式混合动力汽车(PHEV)进行转毂实验,通过转毂实验分析整车的动力性、经济性及整车控制策略,利用GT-suite软件搭建整车一维动力性模型并制定能量管理控制策略,对比分析仿真结果和实验结果:发动机功率实验数据和仿真数据变化趋势一致,电池SOC变化趋势一致,并且最大误差小于20%,验证了仿真模型的准确性.在一维模型基础上利用GT-suite软件和Simulink软件联合仿真,利用基于模糊规则能量管理策略优化混合动力模式下发动机和电机功率分配,然后以整车经济性最佳为优化目标,利用遗传算法优化模糊控制器.结果表明:相对于特定规则的能量管理策略,基于模糊规则策略下整车经济性提高了8.98%,基于遗传算法优化的模糊控制策略整车经济性提高了15.69%. 相似文献
49.
移动代理安全研究综述 总被引:3,自引:0,他引:3
移动代理的安全性问题是一个复杂的问题,目前相关的研究是广泛的,缺乏一个整体思路,因此从移动代理安全工作模型开始论述,详细论述了安全问题产生的原因,并从攻击者和防护两个角度阐述了安全研究的现状,强调了安全的理论研究应该与应用相结合,最后指出了今后的研究重点. 相似文献
50.
依据钻井资料、地层资料及相关地质资料,采用沉积学、层序地层学、煤地质学多学科相结合方法,对鲁西地区晚古生代陆表海沉积进行层序划分,在此基础上分析了不同体系域与凝缩层的关系,探讨了凝缩层与成煤作用的耦合特征,结果表明:鲁西陆表海沉积地层可划分为3个三级层序和24个小层序,每个三级层序由海侵体系域和高位体系域组成。凝缩层主要分布在海侵体系域顶部,即中期基准面旋回顶部,为1个短期基准面旋回,表现为微晶灰岩沉积,局部地区是深水泥岩;该区凝缩层与被动大陆边缘盆地浓缩层有着本质区别,可全区对比;凝缩层与煤层形成具有重要的耦合关系,层序1凝缩层为十四灰和下伏炭质泥岩,层序2的为十灰和16煤,层序3的为三灰和7煤组合,对应煤层的煤化作用开始时间与灰岩形成时间一致,可以用海侵事件成煤模式来解释。 相似文献