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101.
首先建立了发车频率、信号周期与不同落点数目的关系模型,并分析了不同落点数目对信号优先控制效果的影响.研究发现当落点数目为1或2即发车频率与信号周期或1/2信号周期成整数倍关系时,信号优先较易实现,且优先策略对社会车辆的影响较小.针对落点为1的情形,以公交车均延误最小为目标研究了落点最优位置模型和多申请下的优先控制模型.对落点为2的情形,提出了调整绿信比和设置重复绿灯相位的控制方法.应用Vissim进行的仿真分析表明,所提出的控制方法在降低公交车均延误和车头时距波动性方面具有显著效果,并能够较好地处理多申请下的信号优先. 相似文献
102.
空时分组码和线性预编码可显著提高多输入多输出系统的性能,但空时分组码性能易受天线相关性的影响,线性预编码性能易受发送端信道状态信息(CSIT)误差的影响.文中提出一种空时分组码与线性预编码级联的方案,可在相关天线组和不完美的CSIT条件下,获得良好的性能增益. 相似文献
103.
104.
为探讨长期接触低浓度苯乙烯作业工人的健康状况,我们对某厂苯乙烯作业工人进行了调查,现将结果报告如下:1对象和方法1.1对象选择某厂苯乙烯作业工人223名为观察组,平均年龄28.3岁,平均专业工龄为15.2年;选择健康的非苯乙烯无害作业人员192名为对照组,平均年龄39.2岁,平均工龄14.9年。1.2方法1.2.1车间环境空气中苯乙烯浓度测定。在工人工作地点,呼吸带水平采样,用气相色谱分析。(历年资料来源于该厂监测站)。1.2.2职业病临床诊断采用询问法,查体,化验及X线,心电图,B超等检查。2结果2.1某厂1998~1997年苯乙烯车… 相似文献
105.
及万会 《宁夏大学学报(自然科学版)》1985,(1)
不算出cos(π/m)的值,直接根据整数m去计算cos(π/m)的次数是本文讨论的问题。我们将cos(π/m)的次数简记为R(π/m),如cos(π/6)=3~(1/3)/2是2次代数数,记为R(π/6)=2等 相似文献
106.
107.
在最近的东京汽车展上.日本一家公司展示了他们设计的新款电动三轮车,引发了参观者的广泛关注,因为这款电动车就像是来自科幻片中的交通工具。其造型介于汽车和摩托车之间,还可以自动折叠。车身装有多个节能的彩色LED灯.在夜晚行驶时十分炫目。 相似文献
108.
110.