3种城市轨道交通信号控制系统

在城市轨道交通系统中,信号系统是保障运输安全与提高运营效益的重要设备。本文主要介绍城市轨道交通信号系统3种控制类型,对基于准移动闭塞方式的ATC系统和基于移动闭塞方式的ATC系统控制方案进行了比较,为我国城市轨道交通信号控制系统的发展提供一点借鉴。     

一种基于移动闭塞技术的列车自动驾驶(ATO)系统

随着城市轨道交通运输的大力发展,城市轨道信号控制技术在近年也得到了飞速的发展,而基于移动闭塞技术的信号系统是我国目前最先进的控制系统。本文主要针对一种基于移动闭塞技术的列车自动驾驶(ATO)系统的功能和基本原理做了详细介绍。     

全电子模块化计算机联锁系统探讨

目前,中国铁路上千个车站已经装备了计算机联锁系统,计算机联锁成为了以后改建、新建铁路的主要信号联锁控制方式。文章主要提出一种全电子、模块化的计算机联锁系统,并对计算机联锁以后的发展趋势进行了分析,希望随着计算机技术和电子制造技术的发展,全电子模块化的计算机联锁系统成为信号专业联锁系统的发展方向。     

地铁防雷接地网施工工法

文章主要从安装工法角度介绍了地铁防雷接地网的安装方法、施工顺序、施工要点和施工中的注意事项.     

客运专线调度集中系统方案探讨

CTC调度集中系统是信号系统中非常重要的一个子系统，文章主要针对客运专线调度集中系统的主要功能、系统结构等进行了简单介绍。     

城市轨道交通计轴设备安装调试技术

近年来,城市轨道交通发展非常迅速,计轴设备作为后备模式下列车位置检测设备已得到广泛应用。文章主要通过AzLM计轴系统详细介绍了计轴设备在城市轨道交通系统的安装和调试过程。     

列控车载计算机安全冗余系统探讨

随着我国铁路建设的跨越式发展,列车运行速度越来越高,而车载计算机是保障列车高速运行的关健设备之一,文章主要对车载计算机的安全冗余系统进行了详细介绍.     

既有线信号联锁“插入”试验技术

文章主要从施工角度介绍了既有线信号联锁“插入”试验方法,该方法能保证在倒接开通前,控制台——电缆——设备终端联锁关系试验彻底、正确,保证在信号设备倒接开通时正点、顺利,非常适合现在铁路列车运行速度高、运行密度大的既有线路上使用,是以后既有线信号施工试验的发展趋势。     

武广客运专线试验段CTC调度集中系统构成

近年来,国家大力发展客运专线,以满足国内铁路运输市场的需求,而客运专线建设和运营对信号系统有更高的要求,CTC调度集中系统是客运专线信号系统重要组成部分之一。主要针对武广客运专线试验段调度集中系统的主要功能、系统结构等进行了简单介绍。     

客运专线CTCS-3列车运行控制系统构成

近年来国家大力发展铁路建设,特别是客运专线的建设,列车运行控制系统是作为保证列车运行安全的主要手段之一.文章主要介绍了客运专线CTCS-3级列车运行控制系统的构成及基本功能.