公路工程造价控制与管理

公路工程的成本管理就是对整个需要完成的公路项目,在公路建设的过程中,对于整个工程所消耗的成本费用给以系统预测。通过对公路项目的合理的计划、控制、核算、考核等一系列工作进行科学合理的管理。它属于综合性的管理工作,尽可能的降低成本是其目的与宗旨,其中最关键的是成本的过程控制。工程造价控制的重点、成本预测、成本控制、成本核算和造价控制的措施是公路工程的成本管理主要研究内容,本文就这方面进行叙述。     

对10KV配电网运行管理的探讨

随着城市配电网的大规模改造,配网自动化管理的应用也在不断地增加,本文主要对10kV配电网运行管理及自动化系统进行了探讨,有助于配电网管理部门实现自动化管理的要求。     

基于统计分析的图像去噪

噪声虽然降低了图像像素之间的相关程度,但是相关性仍然存在.本文以图像邻域像素块为出发点,运用图像邻域像素块之间的相关性分析图像的能量分布,进一步挖掘图像能量分布的特征向量,运用特征向量重构图像达到去除噪声的目的.本文挖掘的特征向量与邻域像素个数、像素块之间的相关性和特征向量的选取有关,从实验上讨论了这三个因素对去噪的影...     

Web平台下动态统计图表的两种实现方案比较研究

针对数据分析统计图表在Web应用程序中动态绘制的特点和要求,在分析研究Owc组件包和Flot插件的基础上,归纳并设计了两种实现方案,并在某酒厂窖池温度数据的分析统计中,对两种方案分别进行了应用实践。通过对两种方案的性能进行分析和对比,提出了一个具备实时刷新效果好、图片存储效率高的综合绘图方案。     

零售商广告投资对双渠道参与者的影响研究

研究考虑了由一个制造商和一个零售商组成的动态博弈模型,制造商通过零售商和直销渠道销售商品的双渠道供应链。其中,制造商与零售商均通过广告投资影响商誉进而影响销量,制造商投资全国性广告对双渠道都起促进作用,零售商可以选择对双渠道都促进作用的广告也可以选择只对自身零售渠道起促进作用的广告。研究结果表明,零售商做的广告对制造商的直销渠道的影响是积极的,并且积极作用越大的时候制造商能得到更多的利润,而零售商的收益却与其广告的类型及作用大小无关。     

信号交叉口左转车辆跟驰行为建模

跟驰模型是交通流理论的核心内容之一,但左转车辆在交叉口转弯过程中跟驰行为的特征表现,尚缺少基于实际数据的深入研究。针对这个问题,设计了信号交叉口左转车辆跟驰实验,基于高精度全球定位系统(global positioning system,GPS)和移动地理信息系统采集车辆跟驰行为相关数据,分析了信号交叉口不同转弯半径下左转车辆跟驰速度时变规律及分布本征。在全速度差(full velocity difference,FVD)跟驰模型的基础上,考虑跟驰车驾驶员对前导车加、减速反应的非对称性,构建了改进的全速度差模型,并采用遗传算法对模型进行了参数标定。最后,以跟驰车加速度为检验指标,利用实测数据对改进的全速度差模型加、减速度过程的准确性进行了分析与评价。结果表明:信号交叉口左转跟驰车辆的平均运行速度与转弯半径成正相关;在不同转弯半径下跟驰车速度出现频数最高的数值随着转弯半径的增大而增大;改进的全速度差模型,能更好地描述交叉口左转车辆跟驰过程,驾驶员对前导车减速行为的反应比对加速行为的更强烈。     

取向的纳米两相磁体成核场的精确计算

利用微磁学方法,精确计算了纳米晶两相复合磁系统的成核场,发现随着软磁相晶粒尺寸D的增加,成核场由硬磁相的各向异性场逐渐变为软磁相的各向异性场,同时随着软磁相尺寸变化时,会出现3个特征区:(Ⅰ)完全交换耦合区;(Ⅱ)部分交换耦合区;(Ⅲ)退耦合区.     

一种多功能有源滤波器电路仿真设计与分析

根据电路直接型传递函数,对一种多功能有源滤波电路的频率特性进行了分析,给出了该种电路的低通、带通和高通参数仿真设计方法。该电路用于无线数字传输中,作为发射端的前置滤波电路而获得较为理想的FSK信号;同时在频分多址通信系统中,利用该电路可实现多种信号频段的划分。本次设计采用先进的仿真软件Multisim对有源滤波电路进行仿真,仿真研究与理论分析一致,为获得该类有源滤波器的电路设计参数提供了EDA手段和实验依据．     

改性沥青路面的施工工艺及其质量控制

改性沥青是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青马蹄脂，填充间断级配的粗集料骨架间隙而形同的眼挤型密实结构混合料。使用情况表明，SMA路面结构不仅在高温、重载时车辙变形量低，而且低温性能良好。改性沥青是指拒加改性或采取对沥青轻度氧化等加工措施，使沥青或沥青混合料的性能得以改变而制成的沥青结合料。